- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 maart 2011om 11:03 door
.
-
Berichten
-
Nu kwam deze week iemand op me af toen ik de manta ergens parkeerde die het een geweldige auto vond. Hij wist er veel vanaf en omdat we beide wel wat tijd hadden even doorgepraat over met name het model A.
Nu kwam hij met de bewering dat er een Manta A 400 is geweest. Ik dacht eerst dat hij in de war was met de B maar hij verzekerde me dat het een A was, ook niet een TE.
Nu heb ik daar nog nooit van gehoord en vond het wel wat apart maar hij was zo specifiek over de auto en de motorisering dat ik toch ging twijfelen; 2 liter motor, onderliggende nokkenas en hij had er zelf een keertje in meegereden in Limurg in de jaren 70.
Dus de vraag: Heeft zo’n A bestaan?Dacht ik ook al
maar hij was er zo van overtuigd dat ik aan mezelf ging twijfelen[rquote=1895358&tid=144876&author=henk 400rr]neuh, deze:
Uiteraard, zo niet origineel afgeleverd.[/rquote]
In Budel was er ook een zilvere A vanuit Duitsland. Dacht dat ik foto’s ad gemaakt van deze wagen, maar kan ze niet vinden…
Ja, dat is Peter Hinz met z’n zilverkleurige A-manta, daar staat of stond overigens geen 400 sticker op, op deze wel.
Peter had zijn motor pas laten reviseren anders had hij wel even meegedaan met de sprint.
Er is trouwens wel een crossflowkop voor de Manta-A geweest, deze had trouwens 8 kleppen, volgens mij zat hij op de Steinmetz Manta/Ascona.
Cross flow zat eigenlijk alleen in de tuner modellen van de A-serie welke in de race en rallysport gebruikt werd, weet bijna zeker dat dit ook in de GT zat en de Kadett coupé en er was nog een 6-cilinder crossflow in de Commodore.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.