- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 maart 2019om 08:07 door
.
-
Berichten
-
Je leest/hoort nog wel eens dat er een 2.5 v6 in de manta a word gebouwt.
Zijn er mensen hier met tips, voorbeelden en dingen waar rekening mee gehouden moet worden.
Ook hoorde ik iets over de vooras aanpassen. Is er iemand die precies weet waarom en eventueel fotos heeft?
Weet iemand ook hoe het zit met rdw keuring, krijg je geen problemen als je een blok+versnellingsbak van 1999 pak en in een oldtimer bouwt
Auto’s van voor een bepaald bouwjaar (ik meen 1998) hoeven geen uitgebreide keuring bij het inbouwen van een andere motor. Deze keuring bestaat uit een soort veredelde APK keuring.
Wel moet je geloof ik aantonen waar het blok vandaan komt (kenteken van donor).
meeste a manta`s met 6 cilinder zijn de 6 cilinder lijn motoren uit omega a of senator a of b
type goedkeuring bij de rdw stamt van de TE2800 welke uitgebracht is als body manta a met een 2.8 6 cilinder.
dus ook een v6 op kenteken krijgen is geen probleem.
rdw steld ook geen ruk voor, gewoon net werk leveren. motorsteuntjes en dat alles keurig overal van vrij licht is punt van aandacht.
zorg ook voor niet al te veel uitlaat geluid bij de rdw.. trek er later maar een demper onderweg dat is beter
zo min mogelijk apparatuur overige optie’s monteren voor de keuring, ivm gewicht, je weet nooit wat de regelgeving doet..
zo min mogelijk vloeistoffen aan boord, zeker GEEN volle tank!
eventuele lpg tank ook klein aanhouden, later kan er van alles in
bij aankoop van donor motor, zorg even voor een handgeschreven briefje..
je maat als verkoper, jij als koper.. schrijf een kort verkoop praatje, onder teken het beide.. en klaar.
bouwen dat ding, en knallen !
succes
Leest dit topic eens door, mischien heb je er wat aan: https://opel-forum.nl/forums/topic/c-kadett-city-2-5-v6-ombouw/
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.