- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Whellow…
FF vragen voor mijn broer. Heeft een 3300 2.5 CDTI uit mei 2010 met het geweldige Tecshift.
Had al problemen dat de auto lastig bij starten in zn vrij wou of bokkerig overschakelde, en van de week was het dan zo ver. Auto wou niet meer starten omdat de bak niet in zn vrij wou. ANWB er bij, kon de ECU van de bak niet benaderen, maar na veel pielen lukte het weer de auto te starten, totdat het begon te roken en te stinken. Afgelopen dus…Afgesleept naar de VOD en daar zijn ze op het bedrag van €2150,- ex BTW gekomen, of zoals ze het dan verwoorden: Bedieningsunit van de koppeling kapot :hmmz
Auto is vorige week voorzien van nieuwe koppeling, nieuwe drukgroep, nieuwe bakolie, platen en huis. Ongeveer 3 maanden geleden is de bak opnieuw gesynchroniseerd ivm de bokkende problemen en het niet willen overschakelen. Nu dus de ECU kaduuk…
Dus, wie heeft er tips, of nog een Movano/Master voor onderdelen? Iemand anders met soortgelijke problemen?
Hoor het graag.
Greetz Emiel
De dealer heeft het dus over de complete robot die vervangen moet worden.
Als de bak niet meer vrij schakelt, is het 9 van de tien keer de motor in de robot die stuk is(kan je los vervangen)
Dan zou je er eens los spanning op moeten zetten om te kijken of de motor wat doet.
Ok thanx man.
Klopt dat ze het hele systeem vervangen willen. Waarom? Omdat de kans is dat deze kapot gaat heel groot is als met alleen de motor vervangt.
Klopt dit of redden we dit met gewoon wisselen van de motor?
Greetz Emiel
Onzin, motortje kan je los vervangen heb het zelf ook een aantal keer gedaan daarna geen klachten gehad, je moet alleen de robot eraf halen deze splitsen(motor zit er tussen) motor vervangen en weer monteren en alles in leren met de computer.
Je kan eens luisteren bij de robot, als je de bestuurders deur opendoet moet de motor al gaan draaien voor een paar seconden, doet ie dit niet 90% zeker de motor stuk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.