- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey mede opel liefhebbers,
Ik rij met een opel corsa b
met de volgende ‘setup’:
– mantzel powerbox
– green power filter
– lexmaul spaghetti spruitstuk
– supersprint middendemper
– remus einddemperNa allemaal verhalen gelezen te hebben dat je vermogen zouden zou inleveren met een powerfilter. dat een standaart filter beter zou lopen en zuiniger zou zijn, wou ik dit dus ook….
vanmiddag een standaart luchtfilterhuis gekocht bij de sloop, volgens mij van een 1.4 tje. die op me corsa gebouwd, alleen zat er geen lucht massa meter aansluiting op de slang van het luchtfilterhuis naar de mantzel box toe, dus kon ik die niet aansluiten
rondje gereden en hij was veel minder vel, zowel onderin als boven in… dus was een beetje telleur gesteld
wat moet ik nou doen?
– gewoon met de green powerfilter gaan rijden?
– een k&n, green oid inlegfilter kopen?!
– een cold air intake kopen???
– of licht het aan die lucht massa meter die ik niet aangesloten had?!alvast bedankt!
gr. gido
origineel gepost door KRSA2000
Het ligt zeker aan de LMM dat niet aangesloten is…:thumbup weet het wel zeker… :P
dus ik moet bij de sloop een slang kopen van luchtfilterhuis naar mantzel box met luchtmassa aansluiting,
is het ook aan te raden om een green of k&n inlegfilter te gebruiken?en wat vinden jullie van een cold air intake?!
Beeeeeetje logisch ook dat het niet werkt zonder dat je een sensor aangesloten hebt
aanpassingen aan je luchtinlaat vind ik weggegooid geld.
Veel power komt er niet vanaf, meestal merk je er al helemaal niets van. En als je er iets van merkt zit het meestal tussen de oortjes.Als je geld uit wil geven aan je motorblok ga dan voor een set webers of throttlebody’s. Maar dan praat je over een iets ander prijskaartje.
ik hoef geen throttlebodys of wat dan ook
ik wil gewoon weten wat de beste keuze zou zijn
powerfilter, stnd filter met k&n inlegfitler of een cold air intake…
wat is het beste van die 3Ik heb zelf een Twister van Green, deze zuigt geen warme lucht naar binnen.
Ik heb ook met de originele luchtfilterbehuizing gereden met een K&N filter. Onderin tot 3000rpm iets vermogen winst en daarna 8pk vermogen verlies in de hogere toeren. Dit was op mijn gekietelde 160PK X1.6XE motor
Powerfilter gereden op een mantzel box.
dan blijft er erg weinig over in lager toeren.
in hoger geen duidelijke winst.
nadeel: Klere herrie
1.6 16V met mantzelbox en Lexmaul spagetti.
Ik zeg std filter…..
extra vermogen merk je niet van zon k en n inlegfilter.
ging meer om de vraag omtrend Open systeem of filterbak.
Filterbak bevalt mij wel.
cold air intake.. werkt het beste.. :D daarna een inlegfilter met orginele bak..
en dan de open-filters ..die zijn meer voor het geluid,maar werken vaak toch beter als alles orgineel..(filter en bak) :vertagIk heb gehad:
Filterbak + Std. filter.
Filterbak + K&N inlegmatje. <- merkte geen echt verschil. (iig ook niet nadelig! In theorie heb je die er zo uit, want hij hoeft niet vervangen te worden, ja clean-busjes kosten weer geld maar gaat om t idee!:vertag)Nu: Dbilasflowmaster+flowpipe
Die is gewoon kicken, goeie sound, geen hoger verbruik, oppakken en doorlopen van de motor !lijkt! ietsje geyler te gaan.
Deze loopt langs me wielkuip naar beneden.
Nu ‘s ochtends met t krabben hoor je hem de lucht aanzuigen.
Verder krijg je er met openuitlaat een beetje een “boxer” roffeltje van.
Dit is wel de duurste luchtfilter optie;)origineel gepost door axel
Ik heb zelf een Twister van Green, deze zuigt geen warme lucht naar binnen.Ik heb ook met de originele luchtfilterbehuizing gereden met een K&N filter. Onderin tot 3000rpm iets vermogen winst en daarna 8pk vermogen verlies in de hogere toeren. Dit was op mijn gekietelde 160PK X1.6XE motor
Of dat filter dan lucht aanzuigt hangt af van waar je de lucht vandaan haalt lijkt me.
Wat voor 1 heb je dan? wel gewoon zo’n champignon met filterelement wat je ziet zitten?
Bij t B type heb je gewoon kleine luchtdoorlaat vooraan.
Daarom loopt mijne nu voor de wielkuip langs, oke geen luchtstroom maar iig wel koele lucht.:jerry
Ding lijkt me ook wel wat voor jou eigenlijk:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.