- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Best forumleden,
Ik heb mij hier geregistreerd, omdat ik mij irriteer aan hoe onlogisch de lichtautomaat voor mij bepaald wanneer er wel en niet met vol licht gereden wordt. Zelfs op stralende zomerse dagen gaat om mij onverklaarbare reden de verlichting vol aan waar ik andere Insignia’s zie waarbij onder dezelfde condities alleen de dagrij verlichting aan de voorzijde brandt. Ook duurt het erg lang (tot 30 minuten!!) totdat de verlichting een keer omschakelt naar DRL wanneer ik uit een parkeerkelder kom waar de auto nog geen 10 minuten heeft gestaan, terwijl de zon recht op de voorruit staat te branden. Ik zet zelf de verlichting maar uit door de knop een keer linksom te draaien, maar dan brandt er helemaal niets meer. Ook is het navi-scherm slecht af te lezen overdag wanneer de verlichting ingeschakeld is (auto omschakeling). Pas wanneer ik dit scherm zie omschakelen van blauw naar witte achtergrond kan ik de licht-automaat weer inschakelen om de DRL aan de voorzijde te laten branden.
Mijn auto is voorzien van een Licht & Zichtpakket. Ik heb de “gewone” koplampen met halogeen lampjes. Mijn vraag is of er mensen zijn die ervaring hebben met de Tech-3 of OP-Com en of zij hiermee de sensor gevoeligheid kunnen instellen zodat ik niet met volle verlichting aan rij terwijl dat niet nodig hoeft te zijn en alleen de DRL brandt. Daarvoor heb ik deze erop zitten, lijkt me. Indien dit mogelijk is, zou dit voor mij een reden zijn de OP-Com aan te schaffen of bij iemand die daartoe bereid is dit in te stellen, te laten doen.
De voorruit is geheel schoon, origineel Opel af-fabriek en de sensor is al een keer onder garantie vervangen. Helaas heeft dit niet geholpen het licht eerder en sneller uit te schakelen. De Opel dealer zegt niets afwijkend te kunnen vinden (maar ja, die kijkt alleen maar naar storingen e.d.)
In afwachting van de antwoorden.
Mvg.
Op-com heeft weinig zin helaas.
De mogelijkheden voor de Insignia zijn te beperkt.
Er schijnt een nieuwe China Clone te zijn V1.6 en die zou iets meer mogelijkheden bieden voor de Insignia.
Maar het is (mij) niet duidelijk wat je er nu mee kan.Inmiddels iets wijzer geworden. De regen-/ lichtsensor achter de voorruit is, naar ik mag aannemen, niet defect aangezien de automatiek wel reageert op licht-donker situaties als de DRL brandt en ik onder een viaduct of door een tunnel rij. Echter omschakelen van volle verlichting terug naar DRL duurt erg lang en bij net-iets-minder-licht-dan-bij-stralend-weer rij ik al met volle bak verlichting. Ik vind dit jammer, aangezien er niet voor niets DRL op zit en ik het niet altijd nodig acht bij bepaalde omstandigheden met volle verlichting aan te moeten rijden. Ik heb mijn twijfels of er ergens een andere “ambient” sensor zit zoals het bolletje op het dashbord waarnaar wordt gewezen op diverse sites. Kan iemand mij uitleg geven over het “bolletje” op de bovenkant van het dashbord. De één geeft aan dat dit alleen voor AC/ clima is, de ander ook voor de automatische verlichting. Ik weet het even niet meer.
Is deze makkelijk te verwijderen. uitwisselen door alleen het rooster weg te nemen (wil nog checken op partnummer want er bestaan meerdere typen)?
Volgens mij kan de dealer het afstellen. Hebben ze bij mijn astra ook ooit gedaan.
Ik ben bij een Opel specialist (geen dealer) geweest en zij konden er niets mee. Of zij hebben niet het juiste apparaat (gebruikt).
Kun je mij vertellen waar ze het moeten zoeken en afstellen, want in het apparaat dat zij gebruiken konden ze alleen AFL afstellen, die ik niet in mijn auto heb aangezien ik halogeen heb en geen Bi-Xenons.
@Andre_Ede: Ik had dat lijstje idd ook gevonden, blijkt dus dat er 3 verschillende versies zijn. Nu erachter zien te komen welke voor mijn auto geschikt moet zijn. Iig type voor single zone climate control, de vraag is met of zonder tunneldetectie. (13231065, 13245029 of 13245030). Ik wil dit vergelijken met degene die er nu in zit. Iemand nog een idee om dit onderdeel er snel uit te “wippen”?Weet ik niet, ik had bixenon lampen en na het vervangen van de spiegel en camera omdat de grootlichtassistent het niet meer deed, hebben ze een keer daarna nog het ding afgesteld omdat hij toen te laat aan ging en te laat uit.
Misschien heb je iets aan dit filmpje. Is weliswaar van een astra maar misschien werkt de truuk met de creditcard ook in de insignia. (bij 29e seconde) Ik heb het zelf niet geprobeerd dus is geheel op eigen risico.
https://www.youtube.com/watch?v=N0b_-b636pM&spfreload=10″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Dank je, ik zal hier eens naar kijken. Heb nog wel ergens een oude ANWB pas om dit te proberen.
Update: Bleek iets meer nodig te zijn dan een creditkaart, klemmen zitten vrij strak!!
Het onderdeel wat ik in het vooronder heb zitten heeft nummer 13586243 (2353), wat in geen van de gevallen overeenkomt met de nummers uit de lijst die Andre_Ede heeft geplaatst. Betekent dit nu dat ik een verkeerde sensor in mijn Insignia heb?
Ik heb gezocht op dit nummer en dit onderdeel blijkt een “Sonnensensor Sensor Sonnenstand Klima 13586243; Opel Astra J Meriva B Zafira C”
Ik denk dat je licht, regensensor en de camera voor de grootlicht assistent allemaal bij de spiegel zitten.
Camera voor grootlichtassistentie heb ik niet. Heb gewone halogeen, geen Bi-Xenon. Het gaat mij erom dat het nummer op het onderdeel (bolletje) met geen van de andere in de lijst matched.
Ik krijg het grote vermoeden dat er dus een verkeerde sensor is geplaatst, die niet voor mijn Insignia is bedoeld maar voor een Astra, Meriva of Zafira. Op zich zal het onderdeel wel werken met de automatische klima (waar ik overigens geen klachten over heb) maar gezien de opmerkingen dat sommige genoemde sensoren in het lijstje nadrukkelijk “ambient (=omgeving) light” hebben genoemd ga ik twijfelen. Ik ga dit verifiëren bij de Opel dealer die deze auto destijds geleverd heeft aan de vorige eigenaar.
Bij deze wat foto’s:
Sensor partnummer 13586243 2353 (wat slecht te zien vanwege de resolutie van mijn camera in mijn mobiel :-? )Update 2: Ook maar eens langs de officiële dealer. Die gaf aan dat Opel nog wel eens wil wisselen van partnummers en dat er aan het lijstje geen rechten e.d. kan worden ontleent. Ik ga er dan maar vanuit dat de sensor op het dashboard idd een goede is ook al wordt dit niet aangegeven op internet.
Vwb het laat terugschakelen van dimlicht naar DRL kwam men met de volgende opmerking: Mogelijk kan dit te maken hebben met een update (of ontbreken ervan) waardoor de combi regen-/ lichtsensor voor tunneldetectie (zo heet dat ding dus…) niet goed functioneert, of dat deze toch defect is geraakt aangezien de klacht niet consequent optreedt en/ of reproduceerbaar is. Echter is men niet bereid de auto door te lichten of, en zo ja welke, updates moeten worden doorgevoerd zonder dat ik de portemonnee moet trekken. Ik ben van mening dat Opel dit als service zou moet aanbieden aangezien ik nergens anders terecht kan als bij de dealers voor het doorvoeren van updates. Per slot van rekening is dit een vorm van aanpassing op het product.
Inmiddels heb ik hierover contact gehad met Opel Nederland. Wordt vervolgd.
Laatste update: Vandaag de auto bij de dealer in Epe gehad. Klaarblijkelijk was er (nu) wel een update (voor de BCM werd mij verteld). Auto kwam werkplaats binnen met verlichting aan (stond buiten in de zon), en na de update en wat andere checks naar buiten waar de verlichting naar DRL omschakelde binnen 5 seconden nadat de auto uit de werkplaats was gereden. Dit geeft de burger moed. Dit is wat ik verwacht van automatische verlichting.
Het navi-scherm schakelt ook keurig om van nacht naar dag en v.v. waardoor ik eindelijk overdag mijn navigatie kan aflezen (of wat er dan ook op het scherm wordt getoond). Na een half jaar “vechten” eindelijk een compleet en goed werkende auto. :wors Btw, de sensor welke ik eerder op de foto had staan is idd een goede, Opel heeft een verbeterde versie voor mijn Insignia i.v.m. aansturing van licht en ECC. Klaarblijkelijk werken deze toch samen.
Ik hou het nog even in de gaten de komende weken of dit een “toevalligheid” is of dat het nu struktureel is opgelost. Wordt vervolgd.
Helaas is het nog niet helemaal in orde. Ik heb nu langere tijd en onder verschillende omstandigheden gereden (zon, regen, bewolking) en blijkt er na de update juist nu andersom traag gereageerd te worden door de automatische verlichting. Als ik nu een tunnel in rij gaat de verlichting niet aan of pas aan het eind als ik er bijna uit ben. Bij parkeerkelders etc. gaat het wel meteen goed aan en uit. Het lijkt wel snelheid gerelateerd te zijn. Andere aan de automatische verlichting gerelateerde zaken (zoals follow-me-to-the-home functie) werken niet meer zoals eerder (bij ontgrendelen brand altijd de verlichting, ook overdag) waar dit normaal niet gebeurde voor de update. Ik heb het nu uitgeschakeld in de systeemconfiguratie van de auto. Iig zaak dit bij de dealer aan te geven. Binnenkort maar weer een afspraak maken.
Het enige wat ik mij nog kan bedenken waarom het niet werkt naar behoren is dat er iets is met de sensor op de voorruit. :hmmz Ik vermoed dat die op de eoa manier “verblind” lijkt te raken wanneer je van licht naar donker rijdt (wat je zelf ook ervaart als je van je zonovergoten terras naar binnen gaat en je ogen even moet “wennen” aan de andere lichtomgeving. Waarom het omschakelen bij parkeergarages etc. wel direct verloopt (met een acceptabele vertraging van enkele seconden) en in tunnels op de (snel)weg niet of veel te laat (en nee, het ligt niet aan de verlichting in de tunnels, want ook in de donkerste tunnels zoals Benelux gebeurd hetzelfde) begrijp ik gewoon niet. Of er is iets mis met de positie op de voorruit (scheef, niet recht achter donker vlak) waardoor e.e.a. verkeerd werkt. Dit mag de dealer uitzoeken.
Wordt vervolgd.
Laatste update: De automatische verlichting werkt eindelijk naar behoren!!!! Nadat de sensor op de voorruit vervangen is. Het had dus toch niets te maken met het bolletje op het dashbord wat idd voor de ACC is.
Nu schakelt de verlichting binnen 5 seconden aan en uit afhankelijk of de tunnel wordt in- of uitgereden. Korte onderdoorgangen ligt aan de intensiteit wat de sensor (nog) oppikt door wat er aan de andere kant aan licht doorsijpelt (enige plek waar de verlichting kort aan en uit gaat is op het knooppunt Rijnsweerd bij Utrecht in de boog van de A28 naar de A27 richting westen). Eindelijk van de ergernis af. Wellicht dat meerdere dit herkennen of dezelfde symptomen hebben en het willen laten verhelpen is dit de oplossing, naast een eventuele BCM module update.
Ik ben niet blij met de regensensor die te pas en te onpas reageert. Te weinig wissen bij regen, te veel wissen bij droog weer. Raam is nieuw en schoon.
Dit is blijkbaar niet te verhelpen.
Ik wilde ook mijn verlichting altijd aan hebben staan. Bij mijn Astra H (licht zichtpakket) lukt dat niet,bij mijn Astra J is het geen probleem met de licht schakelaar.
Dus heb ik aan de buitenzijde van mijn ruit een stikker geplakt zodat mijn verlichting altijd aan is :D (alleen veeg je deze binnen no time weg :( . Alleen reageert de regensensor dan natuurlijk helemaal niet meer goed :( . Dus wilde ik een donkere folie tussen raam en sensor plaatsen maar krijg de sensor niet losgeklikt of hoe deze vast zit.
Wie ?? helpt met tipsKun je niet gewoon de lichtschakelaar op de “aan” stand laten staan als je de motor uitzet? Als je de sleutel uit het contact trekt gaat het licht toch uit? Misschien moet je nog extra de deur openen, maar zo werkt het bij mijn Insignia wel. Kun je ook de folie achterwege laten. Probeer het maar.
Ik weet niet welk type sensor je hebt. Bij mij zit deze gemonteerd:
Mijn sensor zit met het dekseltje (rechterdeel) samen met de sensor vast op de houder, als je de twee delen bij elkaar drukt zit het vast. Wanneer je het deksel over de blokkering heen haalt kun je zo de sensor van de houder op de ruit halen.
betreft deze:
https://www.google.nl/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=0CAcQjRxqFQoTCMnGko6ehscCFaVx2wodtBoAXA&url=http%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fitm%2FOPEL-Astra-H-Caravan-Steuergeraet-Regensensor-13107803-1397212058-BOSCH-%2F360772570432&ei=Gt67VcnREaXj7Qa0tYDgBQ&bvm=bv.99261572,d.bGQ&psig=AFQjCNGjBJZdcCmH9tGQxFETSSs00S9wNw&ust=1438461797368655″ onclick=”window.open(this.href);return false;
@AstraOPC2010 wrote:
…… Raam is nieuw en schoon……..
Is de voorruit vervangen? Misschien is de gel tussen ruit en sensor niet (goed) aangebracht. Verkeerde type voorruit gemonteerd. Is het een origineel Opel of imitatie (Carglass/ Autotaalglas).
Sensor die je in je link hebt zou met 2 klikverbindingen aan de zijkant los te maken moeten zijn van de houder die op de voorruit gelijmd zit. Als ik de afbeeldingen op Google mag geloven aan de korte zijde die je omhoog/ omlaag draait. Lijkt wel een scharnierverbinding met veerwerking. Ik zou alleen niet zitten klooien met folie oid ivm de gevoeligheid van de sensor. Deze moet een vrij zicht hebben.
Voor wat betreft de verlichting, neem ik aan dat je een schakelaar hebt met auto stand. Dan zou de schakelaar op de “On” stand, dus maximaal naar rechts gedraaid de lampen laten branden als de motor loopt. Als je de motor stopt schakelt de verlichting naar stadslicht. Zodra je de sleutel uit het contact haalt moet alles uitgaan.
Raam is geleverd door Carglass. Als ik het goed begrepen heb is dit een bedrijf dat vervangers levert. Alleen Opel levert Opel ruiten bij aflevering.
Ik denk dat er weinig auto’s zijn met vervangen ruiten zoals af fabriek ruiten. Terzijde verder.
Betreft nog steeds Astra-H bij mij.
Als ik me goed kan herinneren kun je met OpCom in je REC en UEC module deze sensor uitzetten.
Wat zou de reden zijn dat ze in beide modules zit.
http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=31&t=896&p=12908&hilit=Heckelektronikmodul#p12908″ onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=31&t=895&p=12907&hilit=Motorraumelektronikmodul#p12907″ onclick=”window.open(this.href);return false;Iemand ervaring.
Zou mooi zijn als alleen de regensensor hiermee vervalt.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.