- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste forum gebruikers.
Ik ben de eigenaar van een mooie Opel omega V6 uit 1999. Echt perfecte auto en ik zou hem nooit kwijt willen.
Ik heb helaas alleen het probleem dat hier in Roemenie (waar ik dus woon) de Omega niet echt gekend is.
De Opel dealer heeft vasgesteld dat mijn koelsysteem lekt tussen het motorblok en de cabine van de auto. Er zit daar volgens hun een plastic onderdeel wat een soort klep/kraan is.
De aansluiting van dit onderdeel lekt en dit onderdeel moet dus vervangen worden.
Helaas weet niemand hier in Roemenie het onderdeelnummer en we kunnen het dus niet bestellen.Heeft iemand enig idee wat dit onderdeel zou kunnen zijn?
Of heeft iemand een oude parts catalogus van Opel waar de Omega onderdelen nog instaan?Alvast mijn hartelijke dank voor jullie hulp.
http://www.besteonderdelen.nl/auto-merk/auto-onderdelen-opel/omega-b-25-26-27/3860/12319/kleppen-regeling.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Hoop dat je hier wat aan hebt, anders Berry contacteren (XR1 hier dacht ik)
Top,
De monteur is vrij vandaag, maar zal hem Maandag vragen of dit het onderdeel is..
Probleem is toch wat lastiger.. er blijkt ook 1 van de slangen gescheurd te zijn..
kan je deze met 2e hands slangen vervangen?Als je ze vinden kan, dan wel
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
http://ecat24.com/opel/catalog/models/1/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Bedankt voor het aanbod. Moet eerst nog bevestiging van het onderdeel nr krijgen van de monteur.
Merk de laatste dagen een extreem brandstof verbruik (bijna 1 liter op een kilometer in de stad) kan dit Door de lekke koeling en 35 graden buiten komen?Ok.. begin me af te vragen of een monteur hier in Roemenie wel weet wat hij doet..
Heb nu de volgende “probleem omschrijvingen” ;
De Opel garage zecht dat een klep/kraan achter het motorblok lekt en dat de ” kop” er af moet voor dat te repareren.
De onafhankelijke garage zegt een slang achter het motorblok is gescheurd, en iets over luchtinlaat o.i.d verwijderen om er bij te kunnen.
Een andere Opel specialist (geen dealer) zegt dat de slang op de waterpomp en/of de waterpomp vervangen moet worden, om dit te doen moet de automatische versnellingsbak verwijdert worden om er bij te kunnen.
Aangezien ik echt geen idee heb van wat er achter dat blok zit, klinkt dit reeel? Ik ben me ervan bewust dat het moeiilijk is om te zeggen welk onderdeel lekt, als je er niet bijkan..
Maar.. wat is nu wijsheid.. het verwijderen van de automaat bak kost volgens de garage 3 dagen?!?
De distributiesnaar van deze auto is zeker 5 jaar oud (aangezien ik hem nooit vervangen heb) Deze zal dus direkt met de pomp vervangen kunnen worden..
is het echt nodig de bak te verwijderen voor dit, en zo ja, duurt dat echt zolang/
Of is er een andere manier om deze dingen te vervangen en hoeft het niet zo lang te duren?Heel de motor MET bak ligt er bij een Vectra-B met een uurtje uit.
Wel airco leeghalen eerst.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Knap dat de versnellingsbak eraf moet als de waterpomp voor op het blok zit (hele grote poelie in het midden), op de waterpomp zit geen enkele slang aangesloten. De driewegklep of een slang kunnen lek zijn maar daarvoor hoeft de kop er niet af om te vervangen………….oftewel…………….ze zijn op je geld uit.
Waterpomp kan je gewoon wisselen.
Kraan achterop de motor is de 3wegklep, deze gaan vaak lek, maar is goed te vervangen als je de achterhelfd van het inlaat eraf haalt.
Vind t al knap dat ze 3dagen nodig hebben, als wij hobbieïsten een Vectra-B V6 er met een uurtje uit hebben liggen, daarbij maakt het niet uit wat de uitrusting is, of je een automaat of handbak hebt maakt daarbij ook niet uit.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Vandaag wordt hopelijke eindelijk de drieweg klep vervangen..
Wim V6, dank voor de tip over de inlaat..Volgens de Opel dealer onmogelijk, maar de Bosch service gaat het nu doen..
PieterK bedankt voor de link naar het onderdeel.. heb het uiteindelijk hier kunnen vinden dankzij de aftermarket nummers op die link..
Is toch belachelijk dat een gebruiker de Originele Opel Dealer moet vertellen wat het onderdeel nummer is..
En dan nog als antwoord krijgen dat het niet vervangen kan worden..
De lek in de slang (volgens Opel dealer) was overigens een klem ring die niet goed geplaatst was.. nieuwe klem op de juiste plaats (10min. werk) en de helft van het probleem was opgelost..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.