- Dit onderwerp bevat 8 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 14 oktober 2020om 13:27 door
.
-
Berichten
-
Heb vandaag een prijsopgave gekregen van een monteur om de distributie ketting van onze Z1.4XEP te laten vervangen.
Nou zij hij reken maar zo rond de 600,- dit is inclusief alle pakkingen koelvloeistof olie+filter.
Hij zij er wel bij dat hij de bij de laatste astra die hij gedaan had ook alle klepstoters heeft vervangen toen kwam het totaal bedrag op 1000,-
Wie weet of dit een beetje schappelijke prijzen zijn?
Luuk
Gaat het om een ketting of een riem? Waarom zou je de ketting vervangen?
Ik weet wel dat de distri van onze oude alfa ca 250 euro was. Welke pakkingen moeten vervangen worden, waarom KVS vervangen? Olie + Filter mag je ook wel ruim 100 euro voor rekenen.
Dit topic even doorlezen gaat over onze auto viewtopic.php?f=5&t=168381 en de koelvloeistof moet vervangen worden omdat de waterpomp los moet en omdat het alweer een paar jaartjes oud is gelijk laten verversen.
Olie wordt ververst omdat het een ketting motor is wat inhoud dat d.m.v olie druk de ketting gespannen wordt.
Luuk
Ah duidelijk. Op welke KM stand zit ie dan?
qua kosten vind ik het niet echt heel erg hoog, aangezien dit iets minder standaard is dan een riem.
zit nu op 87200 maar ben gister bij die jongen geweest en hij zij dat ik er nog even mee door moest rijden en het in de gaten houden hij had er laatst één met dezelfde motor die was nog veel erger kwa tikken dus daarom nog effe doorrijden en aankijken.
Luuk
Ik heb vandaag begrepen van een auto garage dat ik de distributieketting van mijn Opel Astra H edition van bouwjaar 2005 moet vervangen, ben helemaal in de war omdat ik ooit geinformeerd was dat een distributieketting niet hoeft te vervangen worden! De kilometerstandstaat op ongeveer 193.500 km. en vraag mij nou af of het wel of niet vervangen moet worden. Het is de distributieketting en geen distributieriem, motor tikt bij stilstaan.
De ketting motoren hebben helaas allemaal onderhoud nodig, ketting en tandwielen slijten zeker als er veel korte ritten mee gemaakt worden slijten ze harder.
[quote quote=18392873]ik ooit geinformeerd was dat een distributieketting niet hoeft te vervangen worden![/quote]
Dan hebben ze verkeerd geïnformeerd. Ook een ketting en zijn onderdelen kunnen slijten, vooral de kettingspanner wil het nog wel is begeven. Dan is het raadzaam alles te vervangen van de distributie (ketting, tandwielen, spanners), maar ook bijvoorbeeld de waterpomp als die los moet.
Voor onderdeel prijzen kan je kijken op sites als autodoc of mister-auto, houdt er wel rekening mee dat je bij een garage er meer voor betaalt. Die moeten natuurlijk ook iets verdienen. Een ketting vervangen kan wel een dag / 8 uur werk zijn, dus reken dat ook mee (dealer 90 per uur, universele garage 75 per uur).
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.