- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo. Ik heb een opel meriva opc z16let uit 2006 met 63000 km op de teller, nu slipt hier de koppeling van vanaf de vierde versnelling. Zijn nu de platen al versleten of kan het wat anders zijn? Heb begrepen dat het een duur grapje is om de platen te vervangen.
PS ik weet dat het geen 2.0 is maar een 1.6, maar zou niet weten waar ik de vraag anders moet stellen. Bij opc modellen heb ik de vraag ook al gesteld.ik denk dat je koppeling indd versleten is ja.
Een lekke oliekeerring kan ook nog. En dat hierdoor de olie op de koppelingsplaat gekomen is.
maar ga maar uit van de eerste regel ;)Is er een betere kwaliteit koppelingsplaten voor deze motor dan? Die standaard rotzooi er dan liever niet in dan. De wagen word nooit in getrapt of zwaar belast. Vrouwtje rijd er in, en die rijd bijzonder rustig. Vind het niet kunnen eingelijk.
kun je zeker sterker spul voor kopen maar op een standaard motor is dit niet nodig.
rustige rijstijl wil niks zeggen.
rijd je vrouw veel met de voet op de koppeling?
of met veel toeren optrekken?
wij hebben eens een klant met een vectra b gehad.
binnen 2000km hele koppeling weg gebrand.
was een oude man en reed ook bijzonder rustig…
dat wil dus niks zeggen
ligt er ook nog aan hoe de evt vorige eigenaar mee gereden heeftZe rijd gewoon normaal, ook geen voet op de koppeling. Onze vorige auto reed ze tot 240000 op De teller,nooit een nieuwe koppeling in gekomen dat was een astra h 1.8 uit 2004. Maar wat is dat merk van die betere koppeling? Gaat donderdag naar de garage, zeg ik dat er even bij.
Er is werkelijk waar niks maar dan ook niks mis met deze orginele koppelingsset. Je kan het wel rotzooi vinden maar dat is het niet. Het heeft gewoon een oorzaak, er kan een defect in de koppeling zitten waardoor er iets is gebroken of klem zit tussen de drukvingers. De koppeling kan ook gewoon versleten zijn daar voor zal eerst de bak erachter weg moeten. Als dat het geval is kan je de kwaliteit van de koppeling in ieder geval niet de schuld geven.
Ik zou je geld in je zak houden wat je extra kwijt bent aan een andere koppeling, orgineel is prima en zeker als er normaal mee word gereden of zelfs als die gechipt zou zijn. Met 225 pk en 300nm gaat alles gewoon goed.
Mocht je toch naar een andere koppeling willen, kun je denken aan bijvoorbeeld een Sachs koppeling.
Bedankt voor de reacties, auto staat bij de garage, platen zijn versleten. De vorige eigenaar heeft de eerste 45 d km gereden, Mss dat deze met de voet op de koppeling heeft gereden ofzo. Maar iig. Komplete koppeling set van Sachs besteld.
Kijk, dan weten we meer.
gewoon slijtage dus.
wat was de km stand van de auto?Enne, die Sachs koppeling wat erin komt is gewoon een standaard koppeling hoor.
je hebt Sachs en Sachs Racing. Daar zit wel ff verschil in.Maar zoals gezegt, de orginele koppeling doet het prima! :thumb
@ gsi racer, de auto heeft nog net geen 63000 km gerdeden, dus in niet gek veel. Heb nu bewust voor deze koppeling gekozen omdat de auto ook nog getuned word dit jaar, en de prijs valt mij reuze mee.
Mooi dat je nu zeker weet wat het is, getuned lopen deze motoren erg goed! Ook een leuke unieke auto. Ik ken maar 1 andere.
dat is wel snel dan bij 63.000 maargoed. Daar verander je toch niks aan.
met die nieuwe koppeling gaat ie weer als een trein! :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.