- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
dat is ter vervanging erwin.
je haalt de oude weg en je plaatst de nieuwe terug.
dat is een tank met 2 pompen en een grotere inhoud
1 pomp voor ruiten en 1 pomp voor koplampen, maar beiden op 1 tank.oh ik ben er volgens mij achter dat die vervangen word door!
hier staat trouwens handige info bij voor mensen die intresse hebben.http://www.twa-style.be/showthread.php?4094-vectra-b-bluedevil-polyworks/page4″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Erwin
ik heb nog een vraagje, volgens mij zit erin de tank die ik gekocht heb een sensor voor de hoeveelheid sproeier vloeistof, kan ik deze aan sluiten op mijn mid, want ik kan de sensor nergens terug vinden in tis 2000?
Erwin
ik heb hem in tis gevonden maar hij gaat mijn instrumenten paneel is samen met de sensor van remmen en dan weer verder, maar gebeurt daar iets of is dit alleen een stekker?
Erwin
heb jij de gele MID stekker of de grijze
bij de grijze zie je um staan bij Pin 22 als je je MID Lay Out bekijkt
nu een grijze ;)
en ja dat zag ik maar hij gaat via een stekker in het dash maar is dat noodzakelijk of is dat gewoon bij een orginele kabelboom.Erwin
dat is een van die grote stekkers achter het kapje bij je linker voet (links van koppelings pedaal)
die verbinden de grote kabelboom, die stekker zie je overal terug komen in TISoke top!
daar zit ie bij mij dus niet bij want mid is niet orgineel en de tank met niveau metertje ook niet!dus ff kabeltje trekken maar is er maar 1 extra en dan werkt alles goed!
Erwin
als je maar zorgt dat tie op pin 22 komt en er een stroompie door het draadje kan ;)
ja dat snap ik nog niet helemaal wat die schakelaar heeft een min en een draad naar de mid? is dat genoeg dan? stuurt die mid daar stroompies heen?
Erwin
Erwin, Bas,
Om even een stoffig toppic te mogen pikken: ik ben bezig met een setje van een Omega B. Heb alles uit t schema gevonden op de GrijsGroene draad na. Draad die op positie 5 van het relais gaat. In het schema van de wisser gaat deze naar tekening 438 (zie eerste plaatje) welke ik in het 2e plaatje alleen kan volgen naar een andere draad.
Kunnen jullie duidelijkheid geven of deze draad aangesloten moet worden en zo ja waar?
Thanx and greetz EMiel
mijn tis doet het even niet (64bit)
en op je foto’s zie ik geen fluit eerlijk gezegd :)niet dat ik je niet wil helpen, maar wellicht hogere resolutie foto?
Nha probleem van mijn TIS: via Citrix server en t web. Kan dus alleen print screen maken. Op zich is het 1e plaatje t zelfde als die van jouw, daar komt dan ook die 438 draad in voor (links boven in).
De 2e printscreen kan ik niet duidelijk krijgen: TIS verhouding staat op 30-70 en als ik in t plaatje meer in zoem om tekst duidelijker te krijgen, zie je t schema niet meer :???:
Als het niet lukt met TIS wacht ik wel ff…of denk je dat het heel lang gaat duren :vertag
-offtopic hoe is het gegaan met je bak?
Greetz Emiel
Vanaf koplampsproeier Relais:
Pin 30: + Constant of over contact.Pin 31: – massa
Pin 58: + stadslicht
Pin S: + van de ruitensproeierpomp als je decvoorruit sproeit.
Pin P: + uitgaand naar de koplampsproeierpomp.
> pin S: expliciet er bij gezet + als je de voorruit sproeit.
Boj achterruit sproeien poolt deze stekker om en zitten de + en – omgedraait.Ik pak zelf altijd de Constante + direct bij de accu weg, zekrring ertussen uiteraard.
Pak sproeier signaal van de voorruitensproeier direct vanaf het draadje bij de ruitensproeiertank.
Pak de stadslicht pun bij de koplampstekker
Massa kan je bij het massapunt van de koelventilatoren er bij doen met een kabeloog (massapunt achter de bestuurders koplamp naast de witte ronde stekker van de motorkoeling op de chassis spant).
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.