- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
gaat niet passen dat spruistuk kheb maar 16cm ruimte uitlaat flens tot radiator
en mijn turbo van eds is onderweg gewoon k16 ma fijn uitgebalanseert getunend en neiwu binnewerk enz tot 300 tot 330pk:Djha kwil mijn kop ook laten vlakken en kleppen stellen voor dat die fhase 3 en turbo enz erop komen omdat kwa pk wel uiterst is van de orinele motor 310pk?
kleppen stellen gaat niet…er zitten hydraulische klepstoters in…
en als je een ks 700 kop hebt zou ik er preventief een buisje in laten persen tegen het scheuren tussen olie en waterkanaal
kop vlakken zou ik niet doen als het niet nodig is.
maar je kleppen opnieuw laten inslijpen is wel goed idee als ie er toch af ligt.
gebruik ook gelijk een koppakking van een z20let.
heb je een coscast kop dan? dat je geen buisje nodig hebthet stelt niet zo heel veel voor.
maar zou niet weten wat ze er voor rekenen.
als je je kop laat reviseren nemen ze het gelijk mee.origineel gepost door corsaracer
kleppen stellen gaat niet…er zitten hydraulische klepstoters in…en als je een ks 700 kop hebt zou ik er preventief een buisje in laten persen tegen het scheuren tussen olie en waterkanaal
En bij kan best dat buisje laten persen? Of gaat zo een kanaal langs buiten ook?
Groeten
met een coscast heeft hij dat buisje idd niet nodig, maar dat wist ik nog niet toen ik mijn antwoord poste king:
maar je kunt eens op de site van vmax kijken —> http://www.vmax.de/html/frame-haupt.html
origineel gepost door corsaracer
met een coscast heeft hij dat buisje idd niet nodig, maar dat wist ik nog niet toen ik mijn antwoord poste king:maar je kunt eens op de site van vmax kijken —> http://www.vmax.de/html/frame-haupt.html
bedoelde het ook niet tegen jou :angel
En bij kan best dat buisje laten persen? Of gaat zo een kanaal langs buiten ook?
Groeten
[/quote]Als je van je auto af wil kan buiten langs ook:vertagorigineel gepost door Andre Botter
En bij kan best dat buisje laten persen? Of gaat zo een kanaal langs buiten ook?
Groeten
Als je van je auto af wil kan buiten langs ook:vertag
[/quote]en de helft van die pijpjes gaan naderhand ook weer lekken…
mijn turbo heeft een kanaal buitenom.. heeft ie al vijf jaar..
nog nooit iets mee gebeurd..
Volgens mij is het een meningsverschil over wat het beste is. De 1 wil liever een buisje de ander een bypass buitenom. Als de buisjes er goed worden ingezet komt het best goed.
hmm
ik zou zelf voor een bypass buitenom kiezenis er trouwens iemand in ( of in de buurt van ) zuidhollland die die buisjes perst?? zodat in elk geval er geen vloeistof meer door het kanaaltje kan
origineel gepost door TRPower
hmm
ik zou zelf voor een bypass buitenom kiezenis er trouwens iemand in ( of in de buurt van ) zuidhollland die die buisjes perst?? zodat in elk geval er geen vloeistof meer door het kanaaltje kan
botter
Er zijn al auto’s bijna af gebrand door zo’n bypass buiten om.
En ik maak al 10 jaar koppen met een pijpje in de kop nog nooit
is er een op nieuw gaan lekken. :D
Ik zit in lekkerkerk.En de kleppen in laten schuren bij een revisiebedrijf zou ik niet doen.
En waarom niet zeggen jullie dan nou die frazen de kleppen in en dan liggen ze heel snel te diep en neemt de voor spanning van de klepveren af en heb je kans op zwevende kleppen.
En daar door weer kans op motorschade.
En vaak sluiten de kleppen dan nog niet goed.
Dus gewoon met de hand in schuren is het best.
En dan doe ik ook de in en uitlaat kanalen gelijk even bewerken.:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.