- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi,
Gisterenavond kreeg ik ineens de melding KOELVLOEISTOFPEIL CHECHKEN op m’n boordcomputer.
dus ik kijk onder de kap geen koelvloeistof meer in het reservoir
maar de motor bleef wel netjes op temperatuur (lang leve de vrieskou)thuis aangekomen zie ik dat hij bij de slang van de radiateur naar het thermostaathuis lekt echt zo’n pisstraaltje en als je gas geeft wordt het alleen maar erger…
ik heb de slang nu nog niet losgehaald (komt vavanvond) maar ik hoop niet dat het de aansluiting van de radiateur zelf is.
mijn vraag komt dit vaker voor ?
motor is een Z1,7DTH.Gr
Stefan.Zoals ik nu kan voelen niet.
Maar het hoeft maar een klein scheurtje te zijn en dan ga je al he…
Yes ik heb het probleem gevonden
Na het werk eerst maar eens de bodemplaat eronderuit gehaald :
Daarna wat ruimte gemaakt om goed bij het probleem te kunnen :
Daar ontdekte ik al vrij snel dat ik een scheur in het slangetje die naar het thermostaathuis loopt :
Eenmaal het slangetje eraf zie je het heel duidelijk !
Toen ik de bodemplaat onder de Astra vandaan had gehaald zag ik dat er olie op de plaat lag :roll:
dus even onder de Astra gekeken en daar ontdekte ik dat de slang van de oliekoeler die terug loopt naar het motor blok bij de slang klem lek is
Morgen ga ik het nodige bestellen om alles te fixen en dan kan de Astra weer rijden :thumb
Gr
Stefan.Denk dat er eerder een steen opgevlogen is, lijkt me nogal snel om poreus te zijn. Ofwel eventueel van het trillen.
Denk dat er eerder een steen opgevlogen is, lijkt me nogal snel om poreus te zijn. Ofwel eventueel van het trillen.
zoiets dacht ik ook al ja. want de km-stand is pas 160.000km
Hoi Stefan,
Ik heb ook een astra h station 1.7cdti uit 2005 en heb van de zomer hetzelfde gehad 2 dagen voor vertrek voor de vakantie, balen dus en dan proberen zo’n slangetje dezelfde dag nog te krijgen. zag er hetzelfde uit als bij jou op de foto. ik hem doorgesneden om hem van binnen te bekijken en helemaal door tot op de vezels.
Deze slang in Rotterdam gehaald bij opel dealer, want in de buurt nergens te krijgen. opgelost dacht ik. De dag van vertrek weer melding koelvloeistofpeil en ging het 2e slangetje lekken ook doorgesleten. dus de vraag of het vaker voorkomt , ja ik ben een lotgenoot haha.
Dus bij deze de tip de rest van je slangen ook te checken! Mijne heeft nu 170.000 gelopen was van de zomer zo rond de 162.000km toen ik het probleem had.Het ritje heeft je voor nogal wat kluswerk gezorgd. Maar kwa kosten zou het gelukkig wel meevallen.
Hier nog even de link van het topic wat ik van de zomer geplaatst heb.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=111237Die slangetjes gaan vaker kapot bij de 1.7 dth heb ze al meerdere malen vervangen.
Binnenkort de mijne ook maar uit voorzorg eens vervangen.
Hoi Stefan,
Ik heb ook een astra h station 1.7cdti uit 2005 en heb van de zomer hetzelfde gehad 2 dagen voor vertrek voor de vakantie, balen dus en dan proberen zo’n slangetje dezelfde dag nog te krijgen. zag er hetzelfde uit als bij jou op de foto. ik hem doorgesneden om hem van binnen te bekijken en helemaal door tot op de vezels.
Deze slang in Rotterdam gehaald bij opel dealer, want in de buurt nergens te krijgen. opgelost dacht ik. De dag van vertrek weer melding koelvloeistofpeil en ging het 2e slangetje lekken ook doorgesleten. dus de vraag of het vaker voorkomt , ja ik ben een lotgenoot haha.
Dus bij deze de tip de rest van je slangen ook te checken! Mijne heeft nu 170.000 gelopen was van de zomer zo rond de 162.000km toen ik het probleem had.Hey hier heb ik iets aan , ga ook gelijk het andere slangetje bestellen !
bedankt voor de tip ;)Vandaag het nodige besteld , maar het zal waarschijnlijk pas dinsdag binnen zijn als het weer tegen zit…
maarja de auto staat binnen en nu kan ik de motor ruime is goed schoon maken.
Gr
Stefan.Inmiddels nog eens goed gekeken en ik ga nog meer slangetjes vervangen : een slang van thermostaathuis naar EGR koeler en een slang bovenop de EGR koeler (alles even uitsluiten)
Je moet goed kijken maar bij de groene cirkel zit dus ook nog een slangetje :
Daarnaast moet de EGR klep van het thermostaathuis los om goed bij de slang te kunnen die nog dichter tegen het blok aan zit.
Gr
Stefan.Ga je de egr dan ook reinigen? wil ik bij de mijne ook gaan doen met het komende onderhoud.
@ stefan
:o Zijn die slangen nu zo slecht, of is er iets naar binnen gevlogen ???
@ stefan
Zijn die slangen nu zo slecht, of is er iets naar binnen gevlogen ???
Ik denk dat ze slecht zijn,omdat de andere er ook niet meer zo goed uit zien!
Ga je de egr dan ook reinigen? wil ik bij de mijne ook gaan doen met het komende onderhoud.
Nou Joop ik heb dit dus zaterdag even gedaan en het was echt de moeite :o
zie de foto’sEerst de EGR klep schoongemaakt:
Daarna de inlaatbuis en dat zag eruit !!
zo weer wat schooner king:
Gr
StefanEn Stefan was dit makkelijk te doen ik heb zitten kijken leek me niet heel erg lastig je kan er aardig bij toch?
En ben benieuwd of je het nu merkt met rijden moet haast wel. Meld even je ervaring a.u.b.
Met onderhoud aan je egr bespaar je je de aanschaf van een egr klep.
bedankt voor de foto’s ook!En de slangen zij idd slecht ik heb het ook bij de mijne gezien, van buiten nog redelijk heel maar wel met een blaas erop en klein scheurtje, heb hem toen open gesneden en vanbinnen tot op de vezels doorgescheurt. slechte kwaliteit rubber geweest denk ik.
Wij vervangen er gemiddeld zo’n 15-20 per jaar… allemaal zelfde soort scheurtje… gewoon een slecht ontworpen/geproduceerde serie slangetjes… bekend probleem.
Wij vervangen er gemiddeld zo’n 15-20 per jaar… allemaal zelfde soort scheurtje… gewoon een slecht ontworpen/geproduceerde serie slangetjes… bekend probleem.
Bedankt weer voor de bevestiging van het probleem :)
Hey hallo !
Ik kan zeggen dat de astra weer loopt :cheer
alle slangetjes zijn vervangen en alles is weer oke….
(2 waren echt #!”$”#%$#&$& om te vervangen maar het is gelukt)En ook het EGR verhaal dat van het schoonmaken,dat merk je kei goed !
Gr
Stefan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.