Goed alle slangen en aansluitingen inspecteren, koud en warm.
Is de dop van het reservoir ook vervangen? Die willen weleens lekken en dan verdampt de vloeistof.
Dan heb je nog je kachelradiator, als die lekt kan het via de airco afwatering naar buiten lopen en zie je er niks van. Hoe groot is de lekkage? Een liter in de maand, of per half jaar? Dat scheelt nogal in hoe snel je het kan lokaliseren.
Dan heb je nog de oliekoeler, lekt die uitwendig dan zou je het moeten zien, inwendig word de olie sludge.
lekke koppakking komt vrijwel nooit voor voor bij de 1.8 16v, maar als de motor te warm is geworden (naar aanleiding van je gesprongen slang) zou het wel kunnen.
Off-topic: hij ligt wel erg laag op de achteras, zwaar beladen? Anders is het tijd voor een nieuwe set veren (met hulpveren).