- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Wie weet waar deze drie relais zijn verstopt ?
Het zijn drie relais voor drie snelheden en tevens voor koelen van de condensor.
Uit de documentatie kan ik dit niet halen (TIS)
Alvast bedankt!
@juruca wrote:
Wie weet waar deze drie relais zijn verstopt ?
Het zijn drie relais voor drie snelheden en tevens voor koelen van de condensor.
Uit de documentatie kan ik dit niet halen (TIS)
Alvast bedankt!
zoek je gewoon in tis2web? zoja, dan zoek je niet goed genoeg ;)
bij de bedradingsschema’s zoeken
Ik heb alleen TIS2000 tot mijn beschikking…
Maar daar kan ik het niet vinden.
Heb je betere suggesties ?
@juruca wrote:
Ik heb alleen TIS2000 tot mijn beschikking…
Maar daar kan ik het niet vinden.
Heb je betere suggesties ?
o daar heb ik geen ervaring mee, ik gebruik altijd tis2web op het internet maar daar heb je inlog gegevens voor nodig
Zul je ook niet vinden in tis2000 deze is overgegaan naar tis2web.
Maar wat is het probleem blijft deze constant draaien?
Klopt, ik denk dat het relais blijft plakken :(
De temperatuur sensor reeds vervangen…
@johanhummer: is dat prive dat inloggen?? als dat zo is misschien dat je voor mij wilt kijken in tisweb :D
Als er een fout code is opgeslagen bijv. omdat jij de stekker van de temperatuur sensor hebt afgetrokken, gaat de fan ook maximaal draaien. Je moet de fout code laten wissen en dan gaat de koelfan ook uit.
Probleem is dat er geen foutcode is…… :shock:
De sensor is niet tijdens bedrijf losgemaakt.
Dus ik denk dat het relais contact plakt en dat kan de computer niet detecteren heb ik gezien in het schema….
Maar wil je niet ff kijken waar die relais zich bevinden ????
Beste Juruca,
Wellicht kun je mij vertellen wat de oplossing hierbij was, ik kamp namelijk met mijn Astra 1.6AUT HB (zonder turbo) 11/2010 met het probleem dat wanneer ik koud of warm start, de koelventilator na een paar seconden in 3 stappen naar de hoogste stand staat. Nu heb ik gezien dat de relais doos helemaal zit ingesealed. Heb je deze bij Opel laten vervangen? Ik ben nieuwsgierig of we over hetzelfde probleem hebben hier namelijk, dan kan ik wat gerichter naar een oplossing zoeken. (ik heb ook maar een ELM327 WIFI aangeschaft)
Groet, Ronald.
Ronald,
Dat probleem heb ik nog steeds want ik heb die relais nog niet gevonden ook geen tips ontvangen.
Aangezien ik de auto niet zo vaak gebruik had dit nog geen prioriteit voor mij.
Dus nog geen oplossing.
Maar waar heb je die relais doos dan gevonden ?
En wat bied die ELM327 voor oplossingen ? en wat doet tie voor jouw ?Groeten, Juruca
Hoi Juruca,
De bewuste relais in de vorm van een soort relaisdoos zijn er volgens mij ook niet, op dezelfde plek zit volgens mij een soort unit die het koelsysteem aanstuurt. (waar hoogst waarschijnlijk ook relais in zitten) Echter deze unit is dichtgesealed voor zover ik het kan beoordelen en durf deze niet af te koppelen/ open te maken.
Aangezien mijn kennis niet veel verder gaat dan logisch nadenken met enig technisch inzicht, heb ik besloten de unit te laten zitten.
Vandaag verwacht ik de ELM327 interface binnen te krijgen, hiermee kan je storingen resetten in het motormanagement en bv temperatuursensoren etc. uitlezen. Zie bv: http://www.youtube.com/watch?v=tKEY1kZdhGo” onclick=”window.open(this.href);return false; of http://elm327.nl/index.php?id_product=2&controller=product” onclick=”window.open(this.href);return false;
Alhoewel ik denk dat dit een ander soort storing is, probeer ik eerst zelf alle foutcodes – waar ik bij kan via de software – te resetten. Mijn eigen technische kennis zegt eigenlijk namelijk dat er een contactje blijft hangen/ plakken of zoiets. Dit kan je mi. niet via software resetten, maar probeer het toch… Tis net een rijdende computer af en toe.
Mocht dit niet helpen heb ik voor 16-6 een afspraak bij de dealer gemaakt, ik heb de auto namelijk best nodig.
Thnx voor je reactie, ik laat weten wat de oplossing of financiële schade was. Mocht jij wat horen laat het me aub weten.
(die relaisbox cq. unit waar ik over spreek zit 15 – 20 cm onder de accu, boven een draagbalk, 40cm achter de grill ongeveer. Best moeilijk te zien)
Groeten, Ronald.
Hoi Ronald,
Bedankt voor je reactie.
Ik ga eens kijken of ik die box ook kan vinden :)
Maar hoe ben je daar achter gekomen waar die unit met relais zit want ik ben vrij handig maar die kon ik toch niet ontdekken :(
Ben ook zeer benieuwd wat de dealer gaat doen(lees wat het gaat kosten).
Gr.
JurucaHoi Jurica,
Ik heb slechts de kabels gevolgd die vanaf de koelradiator, de koelventilator en de tempsensor naar de unit lopen… Maar ik kan er wellicht helemaal naast zitten.
Toevallig wordt net de elm327 interface door de post bezorgd. Dus ik ga zo kijken hoever ik kom in de software.
Morgen post ik nog wel een update met wat ik heb kunnen zien/ doen.
Groet, Ronald
Beste Juruca,
Gister heb ik de ELM327 ontvangen en getest. Software werkt (deels) goed. Echter is er geen foutcode van het koelsysteem te vinden, temp sensor doet het prima, was 22 graden en liep keurig op bij koude start. Wat ik nog heb gedaan is bepaalde monitoring data gewist, wellicht dat er bepaalde data buiten specs is gegaan (temp te hoog). Maar dat was kennelijk niet het geval. Wat ik verder nog ontdekte was een fout op een oxygen sensor. Volgens mij heeft dit geen verband met elkaar.
Lampje met steeksleuteltje blijft nog steeds branden 5 sec na contact aan, dan toert ook de vin of koelventilator op (in 3 stappen), en blijft continu draaien… bij jou toch ook? En heb je zelf die unit nog gevonden?
Maandag breng ik de auto voor groot onderhoud naar de dealer, en zal ik wel een hartaanval krijgen. de auto is 3,5 jaar oud en er staat 37000 op de teller. Jammer want ik heb de auto pas een maand of 4-5. 2e hands aangeschaft
Groet, Ronald.
Ronald,
Bedankt voor je toelichting over de ELM327.
Bij mij blijft tie vermoedelijk in de laagste stand draaien want hij maakt niet veel herrie.
Helaas heb ik nog geen tijd gehad om te kijken door omstandigheden.
Maar dat komt nog wel.Ik ben benieuwd hoe dat bij jouw gaat alflopen want ik heb het niet zo op de dealers, kost meestal een hoop geld.
Hoi Juruca,
Auto is vandaag voor groot onderhoud (320eur) bij de dealer geweest. Daar kwam tevens uit dat de thermostaat (220eur) kapot was. Alles werkt weer naar behoren, geen lampje meer aan, en de koelventilator uit.
Heb er wel een hoop van geleerd.
Groet, Ronald.
Hallo Ronald,
Kijk het probleem is in ieder geval opgelost.
Maar begrijp ik nu goed dat ze de temperatuur sensor hebben vervangen ?
Want die heb ik ook al eens vervangen maar dan voor ongeveer 30 euries.
Gr, Juruca
Hoi Juruca,
De temperatuursensor is naar mijn idee niet vervangen, maar zit daar wel vlakbij volgens mij. Bij het uitlezen van de tempsensor was de temperatuur waren de waardes ook gewoon goed. (bij koude start 22 graden en liep gewoon op) Natuurlijk weet ik het allemaal niet zeker en ben gewoon een nieuwsgierige doe-het-zelver. De kosten op de rekening voor enkel de thermostaat was 88eur ex btw, natuurlijk wel een dealer tarief… :shock:
De thermostaat regelt mechanisch de “flow” of circulatiesnelheid van de koelvloeistof volgens mij.
Als ik je email heb kan ik je er wel een foto van sturen denk ik.
Succes ook met de koelventilator storing ook, wellicht is de storing bij jou van andere aard omdat jou koelventilator kennelijk niet maximaal hard draait?
Ronald.
(ga ff kijken of ik mijn profiel kan pimpen hier met een foto) wel leuk forum trouwens :hmmz
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.