- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo,
als ik mijn zafira op contact zet gaan binnen een halve minuut beide koelventilatoren draaien.
Als ik daarna de motor start begint het meteen maximaal te draaien.
Daarna motor uit en draait het weer langzaam zoals normaal met nakoelen ook al is de motor niet warm.
Zet ik dan de motor op contact stoppen de ventilatoren even om daarna binnen een halve minuut weer te gaan draaien.
Als ik dan weer start gaat het weer maximaal en onder het rijden blijven ze ook draaien.Waar denken jullie dat ik het probleem moet zoeken, weerstand? koelmodule?
En hoe kan ik een en ander controleren?groeten Harro
Waarschijnlijk brand er ook een lampje? Dit duid op een probleem met het koelsysteem en dan springen ze als veiligheid aan.
Kapotten temperstuursensor of koelmodule.het lampje brandt inderdaad ook.
zijn er dingen die ik kan controleren om erachter te komen welke de boosdoener is?las ergens anders op dit forum dat er vanaf 2002 geen aparte koelmodule meer tussen zit maar dat dit via het motorstuurapparaat gaat.
motortemperatuur wordt netjes weergegeven of bedoel je een andere temperatuursensor.
Zou het niet de weerstand van de ventilator kunnen zijn? Omdat hij ook gelijk na starten volop begint te draaien.
Als de weerstand stuk is krijg je dan ook een storingsmelding(lampje)?X16xel x18xe1 x20xev x20xer z20let met airco hebben een koelmodule.
Deze motortypen zonder airco hebben 2 of 3 relais.De andere motoren hebben motorkoelingregeling in de motorregeling
Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.Ik heb zelf ook een Zafira 2.2 16V uit bouwjaar: 2002. Maar die heeft inderdaad geen koelmodule. Die word aangestuurd door de ECU.
-Als eerste zou ik auto uitlezen. (met op-com of bij een dealer).
-Draait de airco fan wel mee? anders mogelijk dat de airco fan vast zit heb ik namelijk gehad met mijn Astra G. Nadat ik de airco fan had gerepareerd.
Werkte het koelsysteem zoals het hoort.Geeft je meter normaal aan??
Zo ja, niks aan de hand daarmee.Deze zit in je thermosdtaathuis.
Eerder een mogenlijkheid is dr koelvinschakelaar in de radiateur.
Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.@wim-v6 wrote:
X16xel x18xe1 x20xev x20xer z20let met airco hebben een koelmodule.
Deze motortypen zonder airco hebben 2 of 3 relais.De andere motoren hebben motorkoelingregeling in de motorregeling
Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.Is niet motor afhankelijk, wisselt, mijne heeft ook gewoon koelmodule, onze zafira ook Z18XE, Z16XE en onze Z16SE heeft dan weer geen koelmodule.
Ik zou hem even uitlezen als het lampje brand, dan geeft die waar je moet gaan zoeken.
hoe ziet de koelvinschakelaar eruit en waar zit die precies?
ik ben niet helemaal dom maar googelen geeft geen enkele afbeelding en auto-onderdelen en mr auto kennen het onderdeel ook niet :(Aan de motorzijde of zijkant van de radiateur.
Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.heb je ook een afbeelding?
en waarom kan ik hem op een onderdelen site niet terug vinden?Op het moment dat je fans aanspringt draait de airco fan dan ook?
Als het niet het geval is. Dan weet ik bijna zeker dat dat de reden is dat het systeem op maximaal koel staat. Heb ik zelf ook gehad namelijk.
Check of je met de hand de airco fan kunt laten draaien? (doe dit alleen wanneer de motor koud is en natuurlijk zonder sleutel in het contact). Als je geen
beweging krijgt met de airco fan. Moet je de airco fan gangbaar maken. Was bij mij ook vast gelopen door rotzooi en roest vorming achterkant airco fan.auto uitgelezen, geeft foutcode 163 engine coolant temperature no signal.
volgens mij geeft de sensor signaal aan de temperatuurmeter en aan de computer.
de temperatuurmeter in de auto werkt normaal.het is wel zo dat het lampje van de motorkoeling eerst begon met knipperen en dan alleen als ik optrok.
het zou toch niet zoiets lulligs zijn als een kabelbreukje?Dan denk ik toch defecte sensor of kabelbreuk van de sensor, massa probleem kan ook nog.
auto bij de garage gehad maar die hebben het nog niet kunnen vinden.
er zit trouwens wel een aparte koelmodule in links voor bij spatbord.probleem is waarschijnlijk wel een slecht contact of kabelbreuk omdat hij afgelopen zondag ineens weer een rit werkte en daarna bij de volgende rit weer in storing viel.
kan iemand mij aan het elektrische schema helpen van het koelsysteem?
Als ze hem dan uitlezen is het niet zo moeilijk zoeken, zowel in de motor ecu als koelmodule kunnen ze de temperatuur uitlezen in een van de ecu’s zal het signaal niet aanwezig zijn, dan weet je welke draad je moet zoeken. Zou naar een andere garage gaan dit kan niet zo moeilijk zijn dat ze het niet kunnen vinden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.