- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi allemaal,
Ik ben Tara en heb mij even snel aangemeld op dit forum omdat ik een probleempje heb met mijn tigra!
Het is trouwens een tigra 1.4 16V Optic uit 1995.Even het verhaal:
Ik kwam gister vanaf de snelweg met een redelijke snelheid, bij de afslag kwam ik in een file terecht en zag de temperatuur wat oplopen, toen ik weer door kon rijden zakte de temperatuur weer netjes, dit is dus normaal.
Vervolgens rij ik de stad in, en kom sta ik te wachten voor een stoplicht, gaat er een oranje lampje branden (vraag mij niet wat dit betekend, ik heb totáál geen verstand van auto’s :thumb ) ik wilde mijn auto langs de kant zetten om te bellen, maar toen hoorde ik opeens een héle harde knal, gevogld door heel veel rook onder mijn motorkap. Ik heb meteen de auto uitgezet, en als ik hem weer wil starten stijgt de temperatuur meteen naar de 110 graden, niet goed dus…Ik heb al koelvloeistof erbij gegooid, maar dit loopt gelijk weer weg (als ik onder de auto kijk ligt het ook niet op straat). Ik heb ook geen lekkende slang. Mijn vraag is: Wat was die knal???? En het lampje branden pas een paar seconde, ik had nieteens de tijd om hem fatsoenlijk uit te zetten. Is dit normaal? Is mijn koppakking misschien kapot? En wat gaat me dat ongeveer kosten denken jullie, is dat het nog waard? Ik word zo langzamerhand gek van die auto… Heb al een nieuwe startenmotor, en heb de hele onderkant laten lassen omdat dit helemaal verroest is. Maargoed, dit is een Tigra probleem heb ik gehoord, hij is gelukkig met pijn en moeite door de APK gekomen! Ik hoop dat het geen honderden euro’s kost, want dat vind ik het niet meer waard….
Ik hoop op reacties, thanks! :wors
De knal kan ik even niet thuisbrengen maar als je koelvloeistof verdwijnt zonder dat je het op de grond ziet liggen dan is de kans heel groot dat ie het opeet. Wat meestal door een kapotte koppakking komt.
Wat je kan proberen is dit:
Leg even een stuk karton onder de motor op de grond. Dan weet je het precies zeker als ie lekt.
Vul dan met koude motor het reservoir bij met water tot de juiste stand. Er gaat zo 4-5 liter in.
Dan doe je de motor aan en blijf je kijken naar het reservoir. Als het weer leegloopt weer bijvullen tot de streep.
Het gaat namelijk meestal nog wat zakken als je waterpomp het de motor in gaat pompen.
Als het water echter blijft verdwijnen en je ziet het er niet onder komen te liggen. Dan weet je bijna zeker dat de koppakking lek is.
Dat kost wel honderden euros als je het laat doen ja.
Let wel ook op de temperatuur meter hè!! Motor uit doen als de temperatuur te hoog wordt!Misschien was de knal trouwens de riem en wordt je pomp niet meer aangestuurd en wordt ie daarom meteen warm.. Starte ie nog wel?
Als je dit ook nog laat maken heb je wel ongeveer alle grote kosten al gehad ;)
De meeste goedkopere autos zijn altijd bodemloze putten ;)Bedankt voor je reactie!
Heb gister even mijn broer gebeld en die heeft het trucje met het water al geprobeerd, het water loopt weg, en ligt niet op straat, dus het zal de koppakking wel zijn ja..Met de riem bedoel je de distributieriem? Die is pas vervangen, dus dat lijkt me onwaarschijnlijk… Auto start nog wel gewoon ja, en maakt een prima geluid! Ik let altijd op de temperatuurmeter, ik kwam echt nét de snelweg af, en toen dat lampje, vrijwel direct gevolgd door die knal. Had dus helemaal niet de kans om hem aan de weg te zetten..
Denk niet dat ik de auto nog laat maken, kosten gaan me tever. Verkopen zal ook wel niet meer lukken, wat zal de sloop ervoor geven???
Vind het zo kl*te, mooie auto, lekker schuifdakje :cry
Aah dat is al geprobeerd.
Als de motor goed draait is die riem niet stuk nee.. Is de waterpomp toen ook vervangen? Want die knal intrigeert me toch. Moet iets zijn geweest ;) Misschien is die waterpomp wel gesprongen?!Welke motor zit er in deze? 8 of 16 klepper?
Voor een handige jongen of meid is een koppakking redelijk makkelijk te maken.
Maar dat helpt de verkoopprijs niet.
De sloop geeft voor elk kenteken/auto zo 50 euro. Maar dat is wel erg weinig lijkt me. Misschien als je heel goed babbelt dat ze nog tot 100 of 150 gaan.. Misschien verkopen aan je garage?
Tja.. altijd lastig als je het zelf niet kan. Dan zit je opeens met iets onverkoopbaars wat anders nog best duur was geweest..
Soms moet je je verlies nemen en er gewoon klaar mee zijn ja.. Toch kan dit met bijna alle auto’s wel gebeuren hoor..Geen idee of de waterpomp ook is vervangen…. Kan ik zelf checken of die nog goed is?
Ik bel vd week wel even een kennis, die heeft toen ook voor een 50 euro mijn hele onderkant gelast! Die kan het misschien wel maken… ik ga zeker niet naar een garage hoor, dat doe ik trouwens nooit, vroegen ze voor het lassen 500, moet je nagaan…
Je berichtje maakt me al iets ”blijer”, vooral de zin: ”Voor een handige jongen of meid is een koppakking redelijk makkelijk te maken”. Ik ben dan wel geen handige meid, absoluut niet, maar weet wel zo ongeveer hoe een auto werkt/in elkaar zit. Ik kan het alleen niet maken haha, en waag me er ook niet aan!
Als de koppakking gemaakt kan worden, doe ik de auto zeker niet weg. Vraag me alleen af of een beun dat wel kan? Deze meneer heeft ook distributie enz vervangen dus ik neem aan van wel…
Ik wil ook heel graag weten wat die knal was! Het is trouwens en 16V !
Wat kost een nieuwe koppakking ongeveer? Kan ik die ook online bestellen bij een onderdelen winkel?
Bij die knal denk ik aan een schoep die vd waterpomp afgebroken is ofzo.. Of dat ie helemaal stil is komen te staan.
Maar dat zit allemaal in de motor en kan je niet zien van buitenaf. is ook maar een gok/idee hoor ;)
Met een beun wordt het zeker betaalbaarder.
De pakking zelf is ook de kosten niet.
Maar met de pakking wordt aangeraden bouten, distributie, themostaat en waterpomp te vervangen en de kop te vlakken.
En natuurlijk olie/filter en koelvloeistof.
Maar dat is ook allemaal niet heeeel veel geld.
Kijk eens op winparts.nl of mijnautoonderdelen.nl en vul daar je kenteken in., Met een beetje zoeken kom jij denk ik wel aan de juiste onderdelen. ;)
Dan kan je kijken wat het aan onderdelen alleen al kost. Misschien is er recent al wat vd dingen vervangen ook. dan hoeft dat niet weer.
Ik heb de koppakking van mijn corsa gemaakt en had dat van te voren ook nog nooit gedaan.
Ik heb eigenwijs alleen de pakking zelf en de vloeistoffen vervangen en dat blok is ondertussen alweer 5000km verder.
Maar is niet aan te raden als je er nog lang en zeker mee wilt rijden.
Dus een beun kan dat wel. Als ie maar niet de timing vd distributie verneukt :) kan er verder weinig mis gaan.Verschil tussen een 8v en n 16v koppakking en distributie is heel groot
Wel is onder de motorkap van n 16v corsa of tigra gekeken? Dat is heel erg krap aan de acherkant, waar 2 koelslangen zitten waar je gewoon niet bij komt, en die beide echt los moeten…
T is daarintegen wel prima te doen als je t al eens eerder gedaan hebt( of je nu n beun of niet bent )
Wel de kop laten vlakken bij n 16vMaar nog ff over de knal, een koppaking kan idd n leuke klap geven
Trek de oliepijlstok eens uit de motor en hou een aansteker onder de olie die eraan hangtAls t knetterd zit er kvs in t carter en dan ligt de pakking er wel uit
koppakking kan op meerdere manieren kapot zijn he ;)
hoe snel zakt je water weg?
als het echt binnen een paar minuten is, kan een lekke koppakking zo snel het water weg werken dan?
en die knal, die kwam niet toevallig uit de uitlaat weg?het oranje lampje waar je het over hebt, staat een soort van motortje in gok ik?
dan is dat je motormanagement lampje.
dat kun je eventueel ook eens uitlezen, misschien geeft die dan het onderdeel ook wel aan wat geknalt is.misschien is het handig dat je ok ff vermeld waar je ongeveer woont.
misschien zijn er wel mensen hier op het forum die bij je in de buurt wonen en eventueel kunnen kijken voor je.weet het niet hoor maar volgens mij is deze koe al dood hoor
is een topic van sep 2011
whawhahwha
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.