- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Na het vervangen van de distributie set (incl nieuwe thermostaat, waterpomp enz) blijft de temperatuur van de corsa b 1.4 8v wat aan de hoge kant, tijdens het rijden opd e snelweg staat de meter op 100 graden. Het systeem is goed ontlucht, wat kan er nog meer fout zijn, de thermostaat niet goed?
Kan heel goed, al eens eerder gehad.
Word de radiateur mooi egaal warm???
Willem
De radiateur word dus niet egaal warm. Onderkant is praktisch koud terwijl je aan de bovenkant je handen brand. Wel geprobeerd de radiateur door te spoelen maar heeft niet geholpen.
Heb er nu een paar vaatwastabletten in gegooid, vaatje zelf zat ook helemaal volgekoekt met groene aanslag.Nieuwe radiateur is de oplossing dan denk ik?
denk het zomaar van wel, Mijne Koste me 55 euro bij de onderdelen leverancier (Diesel, Vervangen ivm verstopt zitten)
Willem
Nieuwe radiateur zit erin. Word nu wel egaal warm maar het probleem is niet opgelost. Je ziet de meter netjes oplopen met ontluchten naar de 100 graden, fan gaat aan op 101 graden dus dat klopt ook. Dan ga je een stuk rijden en zie je de meter schommelen tussen de 95 en 98 graden.
Is het dan toch de thermostaat? Klink alleen niet helemaal logisch waarom die dan schommelt, kan het geen sensor zijn (die op je motorblok? ) ?
Deed de mijne ook, schommelen tussen 93 en 100 graden.
Totdat ik het plaatje in de gril weghaalde.
In de stad / dorp klom die zowiezo wel naar 100 graden (weinig rijwind).
Willem
Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
Welk plaatje is dat in de grill? Zit wel een stuk plastic aan de zijkant van de radiateur.
Had in mijn b2gril een los plaatje aan de binnenzijde van de gril
Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
Hmm, deze heeft dat plaatje er niet zitten. Is ook een B1 grill uit 96.
Zou jij de thermostaat vervangen of gewoon lekker doorrijden zo?
Wat is de temperatuur bij constand 100 en 120 dan??
Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk
warmer, tussen de 98 en 100. Als je een tijdje 130-140 gaat rijden bijna in het rood
Is de waterpomp niet defect?
Het is beslist niet normaal dat je temp meter naar het rood loopt….
Ook daar is een nieuw exemplaar ingegaan. (conti set) Zou kunnen natuurlijk maar er is wel degelijk flinke stroming waar te nemen met ontluchten.
Ben ik blij dat mijne niet verder gaat dan een kwart van de teller dus denk 92 a 93. Maar rood is inderdaad wel erg. Maar 98-100 lijkt me toch nog wel te gaan als je op een warme dag rijd ? Mijne is nog nooit zo warm geworden dan meestal hoog uit het 2de streepje. Maar moet zeggen dat ik er ondanks nieuwe pomp niet van op kijk als je keer in een kilometers lange file staat met 30 graden en volle zon. Zo ding hem ook maar krap tegen de 100 hou.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.