Forumindex › Forums › Modellen › Vectra, Signum › Kettinggeleider nokkenas Y22DTR
- Dit onderwerp is leeg.
-
AuteurBerichten
-
2 februari 2011 om 11:55 #17232072
Beste, nadat ik mijn dieselpomp heb vervangen is de plastic van mijn kettinggeleider afgebroken, ik heb nu een nieuwe besteld maar krijg de oude niet los, het gaat om de geleider van de ketting van de Injectiepomp tot de nokkenas, iemand hier enige tips voor? De geleider bout zit muurvast, ikzelf had gedacht verwarmen maar heeft iemand nog raad? Mvg Bartjex88
2 februari 2011 om 11:57 #17809540een stukje vaster zetten en dan los draaien ook geprobeert, sleutel of ratel verlengen
2 februari 2011 om 12:43 #17809541Wel met beleid!!! Afbreken is een vervelende optie!
2 februari 2011 om 17:05 #17809542Stukje vast gedraait geprobeert deed niets, danmaar los draaien geprobeert met gevolg dat de torx afbrak;)
2 februari 2011 om 18:01 #17809543dat is niet zo mooi, je heb kans dat het boutje van uit de fabriek
vast is gezet met lock-tite, deze had je beter eerst kunnen verwarme
want dan wordt het zacht, maar ja dat is achter af.
ik weet niet of je er bij kunt met booren,anders een klein centertje er in tikken
en met een links om draaiend boortje uit booren en steeds groter boren,
misschien dat het dan door de warmte er uit komt.succes met dit klusje.
2 februari 2011 om 18:12 #17809544Verwarmen moet je als het om een moer gaat. Een bout verwarmen (hij zet dan uit) laat de bout nog vaster zitten.
Afkoelen is dus een beter optie.
Tegenwoordig hebben ze van die wrattenverwijderdingen waarmee je een wrat bevriest, in de apotheek of bij de drogist. Mij lijkt dat je dat ook zou kunnen gebruiken met een vastzittende bout?Maar heb je al WD40 geprobeerd?
2 februari 2011 om 18:28 #17809545mijn ervaring is dat alu eerder uitzet dan ijzer + als dat boutje met locktite
vast gezet is je dan niets heb aan wd-40, maar dat is mijn ervaring.2 februari 2011 om 19:39 #17809546Het gaat om een torx bout in mijn cilinderkop(aluminium) dus ff verwarmen en dan nog eens proberen?
Mvg Bart2 februari 2011 om 20:42 #17809547dat zou ik doen, hij moet er toch uit, maar kun je er bij om hem uit te boren ?
wat is het eigenlijk m6 of m8 ? in iedergeval een linksom gedraaide boor gebruiken
als je gaat boren.2 februari 2011 om 21:22 #17809548Is ern m6;) ik ga het zo even testen, ik houd jullie op de hoogte
2 februari 2011 om 22:57 #17809549is los;) goed warmstoken en veel kragt zetten
3 februari 2011 om 07:57 #17809550Beter van, scheelt een hoop geklier.
3 februari 2011 om 17:01 #17809551bart, kon je nu zien of er locktite op het schroefdraad zat ?
3 februari 2011 om 17:13 #17809552jup, zat vol met loctite!
3 februari 2011 om 17:46 #17809553het zal opel niet gebeuren dat het boutje er uit trilt vandaar
de locktite, je moet er niet aan denken als dat wel gebeurt.maar goed je kunt nu de nieuwe kettinggeleider monteren.
succes verder. -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.