- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
heren..
ik ben de trotse eigenaar van een kadett e sedan 1,3 automaat
was een schuurvondt eigenaar was overleden maarlieft 65,000 orginele
kilometers op de teller en geen teken van roest te bekennen!autotje helemaal wegklaar gemaakt (na 10 jaar stilstaan)
rij er al tijdje mee nu maar auto zuipt heeel veel!had de tank volgegooit 100 km verder had ik nog maar een halve tank!
wat kan dit zijn chocke?
ik zie hem nergens lekkeriemand hier ervaring ,mee? want dit is een duur grapje
hoop wat te horen
gr jelle :angel
en als je dan tankt,hoeveel gaat erbij?? Een tankmeter van Opel is nooit een precisieinstrument geweest.
En als ie veel verbruikt,zet je de choke wel dicht als ie warm is?? En hoe rij je ermee??
100 km een halve tank weg dat kan haast niet.choke is automatich rijd er normaal ook gewoon normaal mee
enige wat ik kan bedenken is dat de choke open blijft staan ofzo
heeft er toevallig iemand tekenigen van de cabereteur?is een 1.3S dus met automatische choke,die zijn normaal aardig zuinig.
eerst inderdaad eens goed uitrekenen,een keertje uitlaatgas meten,wellicht staat ie wel heel erg rijk.ik neem aan dat de afstelling ok is omdat hij 2 weken geleden gekeurd is
als je choke eraf is dan staat het klepje boven op je cabr dicht tog?
want die staat bij de myne always open :hmmz
Volgens mij is het antwoord op je “probleem” al meerdere malen gegeven,
de tankmeter is onbetrouwbaar.Tank hem eens af en deel dan het aantal gereden km’s door het aantal getankte liters.
Vermoedelijk: é woila king:Idd, ik heb hier een Kadett die na 175 km helemaal leeg aangeeft en na 200 km weer begint vol te raken. king:
Best apart, heb vier Kadetts gehad en eigenlijk die waren allemaal altijd wel vrij nauwkeurig met de tank meter…
Ik had met mijn Ascona die een jaar of 10 in een loods gestaan heeft hetzelfde..
na een paar keer tanken doet de mijne het weer goed!!!
zal wel vuil geweest zijn, of vast ofzo..
Willem
bij onze corsa valt ie af en toe weg en de waardes kloppen ook niet helemaal
zal de nieuwigheid wel zijn (86) :jerryZit ook een simpele potmeter in die aan een vlotter vast zit, meter werkt vertraagd om de variaties wat weg te werken, dus ding kan slijten en vervuilen etc.
ik ken ze, helaas weinig tijd
ben de hele corsa stukje bij beetje aan het opknappen
maar schiet niet op als je alles buiten moet doen en de auto rijdbaar moet blijven :(Gewoon makkelijk, kan op de dagteller zo’n 600km rijden op een tank (40 a 45liter verbruikt ie dan ongeveer van de 60 (Ascona-C 1986 1.6S), zit het altijd goed.
Mijn metertje is wel betruwbaar maar geeft ten allertijden ongeveer een kwart te weinig aan..
meter in het rood is 40 a 45 liter tanken..
Willem
@wim-v6 wrote:
Gewoon makkelijk, kan op de dagteller zo’n 600km rijden op een tank (40 a 45liter verbruikt ie dan ongeveer van de 60 (Ascona-C 1986 1.6S), zit het altijd goed.
Mijn metertje is wel betruwbaar maar geeft ten allertijden ongeveer een kwart te weinig aan..
meter in het rood is 40 a 45 liter tanken..
Willem
exact eender als bij mijn 3 ascona’s
moet normaal wel 1:13 kunnen halen.
controleer het verbruik maar door de tank vol te gooien en de aantal km bij te houden.mijn vlotter was ook kapot en geeft na 100-150 km aan dat ie leeg is.
terwijl ik 475 met een volle tank kan
Hoeveel benzine gaat er eigenlijk in? Er zijn van die handige figuren die een krik onder de tank zetten waardoor de inhoud ernstig wordt verminderd :jerry
maareuh.. :) niemand die de goede jongen gewoon wat over zijn choke wil vertellen? zodat ie even kan controleren of het is wat hij zelf denkt?
of moet ie perse eerst een tank benzine oprijden? :jerryyep, ik denk niet dat het zn choke is want anders zou hij wel klagen over flinke rook uit zn uitlaat en verhoogd stationair toerental
en waarschijnlijk vermogensverlies/inhouden in lage toerenik heb dezelfde motor in me station wagen zitten. kan er toch wel 450 kilometer mee rijden. tank dan meestal rond de 40 liter.. benzinemeter is vrij nauwkeurig.
Choke is simpel, blijft deze er op staan, heb je meestal een bijzonder bokkende warme rit!! De motor wil dan ook wel roken bij gasgeven.
anders luchtfilter deksel eraf en kijken of de chokeklep bovenin de 1e doorlaat van de carburateur geheel verticaal staat als de motor warm is…
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.