- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Nee, klopt.
heb al lang niet meer op hun site gekeken, maar eerst kon je veel meer vinden over een auto.
andre zal wel weten wat doet :thumbgroeten.
Je kunt nu juist meer zien als vroeger. Alleen zijn bij oudere auto’s die gegevens niet gevuld. Maar of een auto fwd of rwd is kon je vroeger ook niet zien hoor.
Als hij op de openbare weg gaat dan is er niks aan de hand zolang er niks gebeurt, maar als er ook maar iets gebeurt waarvan aanwijsbaar is dat het komt door aanpassingen die niet op kenteken staan heb je toch echt wel een gesprekje met je verzekering tepakken.
Andre maakt het allemaal erg netjes. Dus moeten we er van uit gaan dat hij dit ook netjes bij de rdw heeft geregeld :thumbup
En mocht hij dat niet gedaan hebben, dan kan hij er op wachten dat hij hem een keer kwijt is.Heb het er gisteren nog eens over gehad met wat clubleden met zeer veel rdw ervaring en volgens hun is het enige wat mogelijk is met rwd ombouw om hem op engels kenteken in Engeland om te laten keuren en weer in te voeren. Nederlandse rdw schijnt met rwd ombouw weinig te kunnen, omdat er geen regels voor zijn, dus dan wordt het gewoon afkeur.
Don’t shoot the messenger…
Tja, dat wisten ze met 4wd ook niet, kreeg toen het advies om naar de tuv te gaan.
op duits kenteken zetten, en dan weer terug invoeren.
EN TOEN IS HET GEZEIK BEGONNEN!!!!!!!!
wel advies geven, en dan van niks meer weten, k#t rdw.groeten.
Vaak buj te bange … zeggen ze hier in het oosten wel eens :afro
Maar er staat op het kentekenbewijs nergens waar de motor moet zitten. :hmmz
Bij Boeing zeggen ze:”You thought safety is expensive? Try an accident!”
Wat ik al zei, zolang het niet mis gaat is er niks aan de hand. Maar als.. dan moet de onderste steen ineens boven.
http://m.youtube.com/watch?v=Ng8o4WHRlps” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://m.youtube.com/watch?v=2_g_oa81Nbk” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://m.youtube.com/watch?v=zkuxDL8FTsQ” onclick=”window.open(this.href);return false;Ach RDW :sleeping :sleeping :sleeping :sleeping
En een ongeluk door de ombouw hoe moet je dat voor elkaar krijgen.
Oke DHZ :jerry :jerry
Een ongeluk is 99 van de 100 keer bestuurders fout.
En als het door materiaal fout komt is het slecht onderhoud of fabriekage fout.
En de verzekering weet er van staat in taxatie en op fotos in taxatie raport.En op mijn kenteken staat zo wie zo niets vermeld daar waren ze te lui voor toen hij werdt ingevoerd dus als ik wordt aangehouden heb ik hem zo gekocht in Duitsland :angel :angel :angel
Omkeuren bij de RDW is wel mogelijk. Zoek maar eens op goolge naar een Jetta met 300 turbodieselblok. Is allemaal gewoon bij de RDW geweest en goedgekeurd.
zo lang de auto voor 1998 is valt dat omkeuren allemaal reuze mee :thumb
na 1998 moet je naar Lelystad. Daar gaan ze rijgedrag en alles testen.
Dat is een stukkie duurder….Die jetta is van mijn vriend Nick. Die is enkel omgekeurd qua motor,aandrijving kun je niet omkeuren. Staat niet genoteerd bij de rdw waar de motor in de auto zit en welke wielen hij aandrijft… Het omkeuren van de motor leverde in dit geval ook meteen een goedkeuring op voor de rest van de aandrijflijn.
Als de verzekering van alles op de hoogte is zit je goed.dat is het belangrijkste. Rdw kan wel moeilijk doen bij bv een v grote verkeerscontrole.
Zie het topic in rdw en apk. Omkeuren kan nu tot 30 juni 1999. Vanaf 1 juli 1999 is een lelystad keuring. Heb het zwart op wit liggen van de rdw. :)
Wat n vervuiling van het topic.. Je zou zeggen dat Botter zich hier druk om zou moeten maken. Kolere :jerry :jerry :jerry
die runway nr 1 blijft voor mij wel een hit :vertag :D :wors
geweldig king:
Zo de motor en bak zijn er weer uit.
Van de winter nieuw motortje bouwen met 650+ pk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.