- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Twin Engine, ja leuk, maar kijk naar de diverse Twin Engine Corsa’s die in DLD rijden.
2 runs gas geven op de 1/8 of 1/4 mile en ze zijn alweer stuk. :sleepingDe motoren moet ook exact gelijk zijn aan elkaar en je schakelmechanisme moet 2 bakken gaan aansturen EN dat moet natuurlijk ook exact gelijk gaan.
@Corsa_GSi wrote:
Twin Engine, ja leuk, maar kijk naar de diverse Twin Engine Corsa’s die in DLD rijden.
2 runs gas geven op de 1/8 of 1/4 mile en ze zijn alweer stuk. :sleepingDe motoren moet ook exact gelijk zijn aan elkaar en je schakelmechanisme moet 2 bakken gaan aansturen EN dat moet natuurlijk ook exact gelijk gaan.
Waarom zou dat moeten? :???: De een past zich wel aan aan de ander hoor.. Ik ken iemand met een straatauto met twee motoren erin en dat waren in het begin twee ongelijke motoren, een 3.0 voorin en een 3,2 achterin. is geen enkel probleem, en hij heeft al vele duizenden km’s gereden ermee. Vandaag de dag zitten er 2 3,2’s in omdat die nog iets meer vermogen hebben ;) . Auto is overigens een 6l 12 cilinder op kenteken. :agent
Hier kun je er meer over lezen. Let wel op, het is geen Opel… ;)
Lid sinds:
1 January 1970lijkt mij cker wel haalbaar
een twin engine car
temeer omdat het al veel meer gedaan ismaaarrrr ik wou hier in dit topic geen discussie over twin engine cars beginnen ;)
dus laten we terug on topic gaan naar botter z,n rwd kadett :wors :wors :thumb
heb dat idee toen bij de tuv en rdw voor gelegd, een jaartje of 9 geleden.
er werd mij toen door beide instanties duidelijk verteld, dat dit hier nooit op kenteken zou komen.
zie hier een paar jaar later, het kan dus wel.
daarom heb ik er toen een andere bodem in gemaakt, omdat het twee motoren principe niet mogelijk was.
maar kijk maar eens wat voor extra gewicht je er bij krijgt.groeten.
Twin engine werkt niet het voorste blok heeft bij het optrekken geen grip en is dus alleen maar gewicht.
En in de bochten is de auto te zwaar.
Bij TOPGEAR hadden ze de Audi TT met 2 motoren van ABT die presteerde ook slecht.
Nee twee motoren werkt niet :vertag einde discussie. :agentBotter heeft gesproken :thumbup
Hoe gaat het verder met de Dett, Andre??
geen problemen meer nu?nog iets aan het vermogen gedaan enzo?
Hij rijd wel lekker nu ontsteking moet nog iets terug gezet worden.
En van de winter een nieuw blokje bouwen :angel
En de hele auto overspuiten en achter nog wat uitbouwen king: .Hoe bedoel je over spuiten, hij ziet er nog zo strak uit…. Ik moet de mijnes pas over laten spuiten.. hahahahha
@Andre Botter wrote:
Hij rijd wel lekker nu ontsteking moet nog iets terug gezet worden.
En van de winter een nieuw blokje bouwen :angel
En de hele auto overspuiten en achter nog wat uitbouwen king: .André, heb je de plitter zelf gemaakt of gekocht.
als je hem gekocht heb, wil je mij laten weten waar.
pm maar evt :thumbLid sinds:
1 January 1970@mikeopel wrote:
André, heb je de plitter zelf gemaakt of gekocht.
als je hem gekocht heb, wil je mij laten weten waar.
pm maar evt :thumbCustom made ;)
Hij is van trespa alleen zit daar nog wel eens verschil in qua hardheid.
De plaat die ik nu heb is eigenlijk te hard en beschadigt nog al snel.breekt?
en te zachte krijg je krassen??
maar bedankt kan ik weer ff google. :thumbupDaar zijn ze dan nieuwe FOTO’S :D :D :D
De Kadett is 2cm breder aan de achterkant king:
Lid sinds:
1 January 1970Berry Berkhout’s werk :D
@JvV wrote:
Berry Berkhout’s werk :D
En Botter Tuning.
Berry durfde niet in de schermen te zagen :jerry :jerry :jerry
En samen naar buiten geperst.Turbo gat valt wel mee en als je aan het knallen bent heb ik zo wie zo geen turbo gat :D :D :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.