- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
ik zal eens kijken op de sloop voor je in venlo.
moet er van de week toch heen
origineel gepost door sjoerdie
ik zal eens kijken op de sloop voor je in venlo.moet er van de week toch heen
zou super zijn sjoerd
want hier op de sloop verkopen ze de kappen niet los moet ik een komplete motor kopen :thumbdown
in venlo doen ze die wel los weg voor mij. heb daar goede contacten mee.
zijn echt supergasten daaro, mits je ze goed kent:Phier ga je straks spijt van krijgen, als je hem verkoopt.
word toch weer een mooi kadettje.groeten.
origineel gepost door kadett4x4
hier ga je straks spijt van krijgen, als je hem verkoopt.
word toch weer een mooi kadettje.groeten.
ja dat wel ,kijk nog wel wat ik doe miss. dat ik er deze winter mee blijf rijden iig.
heb nog meer plannen met het interieur enz. maarja wil ook graag mijn gsi met zender bodykitt af hebben voor de zomer. en om die netjes te laten spuiten zal ik 1 auto moeten verkopen.
mijn probleem is dat ik vaak veels teveel goeie ideen heb maar niet de tijd en geld :D
-offtopic
aparte ideeen :
-mijn broertje heeft een fiat 500 lijkt me ook vet om er 1 te bouwen met een moterfiets motor of een 2.0 liter opel motor en abarth brede wielkasten.
-of een andere kadett sedan ombouwen met deuren van een 3 deurs gsi en dan met een rieger gto bodykitt.
liefst dan ook rwd. maar bij zo’n groot projekt gaat het vaak halverwege niet door :hmmz dus zullen wel ideen blijven :Den hij liep vandaag ff :thumbup king:
heb vandaag de uitlaat passend gemaakt dus ligt nu een complete 16v uilaat lijn onder.
verder ff distributie er weer op gezet ff zonder kappen
daarna vloeistoffen gevuld
bedrading binnen in de auto aangesloten.
toen 10 min. starten en de motor liep niet,maar dat is niet raar als je de massa kabel vergeet tussen accu pool en chassis :D .
daarna begon hij langzaam aan te prutellen tot hij netjes liep
en toen kwamen er div. lekkage naar boven :
– thermostaathuis pakkingen lekte. alweer gemaakt
– aangepast spruistuk lekte bij de pakking .ook alweer verholpen.daarna de kop nog een keer nagetrokken.
van de week nog ff remmen ontluchten
en de bedrading in de auto fatsoeneren,
en dan kan de 1e proefrit worden gemaakt :wub .ik heb mijn c20ne gereviseerd en in mijn kadett 1.6 gebouwd
maar nu wil hij niet lekker lopen
nu zag ik al dat ik de (gele) stekker miste waar 91 en 95 op staat ?
als hij op 91 staat loopt hij redelijk stationair maar wil niet echt in toeren zonder te ploffen en backfiren. rookt dan niet
als hij op 95 staat loopt hij niet stationair maar wel goed in toeren maar pluimt zwarte rook , als ik de stekker van de stationairregelingklep eraf trek dan loopt hij wel wat beter stationair. maar rookt/walmt dan nog steeds ???
ook blijft de motor lopen als ik de temp. sensor van de motor los trek ? heb de stekker al vervangen die was een beetje gaar. temp sensor gewisseld met een andere ,aar maakt ook niks uit.
maar ben benieuwd of iemand weet wat het nog meer kan zijn ???
bougies worden ook zwart. maar doen het alle 4.
injectoren doen het ook alle 4 iig als ik de stekker eraf haal (per cilinder ) valt de motor terug in toeren:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz
http://www.youtube.com/watch?v=cdsds_nLFRYOctaan stekker kan idd problemen geven, daar was vroeger een schrijven van. Temp. sensor zou het heel goed kunnen zijn, zou ik bij een ombouw er sowieso nieuw inschroeven om dat uit te sluiten zijn 20 euro ofzo. Daardoor kan hij echt veel te veel benzine inspuiten. Wel even accupool los om ECU te resetten.
net de octaan stekker geprobeert van mijn 1.6 maar daar loopt hij hetzelfde op.
ik gebruik alleen wel het brandstofrelais van de 1.6
de stekker die uit de kabelboom komt van injectoren (rail)
daarvan heb ik de :
constante stroom aangesloten rood
geschakelde + zwart
km-teller stekker (rood blauw dunne draad)
bobine groen
dikke rood blauwe draad heb ik op geschakelde + gezet ( die gaat normaal naar het brandstofrelais van de c20ne die ik niet meer gebruik)dan heb ik daarvan nog over:
wit zwart dun draadje ?
en 2 bruin blauwe draadjes die normaal ook naar het brandstofrelais gingen.ga je de kadett ook nog laten tectyleren voor de winter? ik vind hem zo prachtig niet normaal:wub
hoeveel pk’s heeft die 2.0?
origineel gepost door astraTD
ga je de kadett ook nog laten tectyleren voor de winter? ik vind hem zo prachtig niet normaal:wubhoeveel pk’s heeft die 2.0?
120 ongeveer ? als hij dadelijk normaal loopt :D
c20ne?? Hierbij ontsteking zit de kap vast op de kop!!!! Ken dus niet fout staan!!
origineel gepost door robbyrood
c20ne?? Hierbij ontsteking zit de kap vast op de kop!!!! Ken dus niet fout staan!!ik wou net zeggen dat kan niet verkeerd.
maar krijg je deze kuren als de lmm niet goed is ?
je kan ook dat tandwiel verdraaien zodat de veer iets strakker of losser gaat scheelt dat veel als je die 1 tandje verzet ?
met ontsteking bedoelde ik of de bougiekabels e.d. goed zijn/aangesloten zijn omdat ie hortend en stotend loopt.. alsof er een kabel niet goed zit..
origineel gepost door opelkadetje
met ontsteking bedoelde ik of de bougiekabels e.d. goed zijn/aangesloten zijn omdat ie hortend en stotend loopt.. alsof er een kabel niet goed zit..allicht anders kan hij op toeren ook niet goed lopen :thumbup is ook allemaal nieuw
origineel gepost door Corsa16V
Heb je die temp.sensor vervangen?ja heeft ook geen nut helaas
origineel gepost door opelkadetje
stappenmotor nog goed?ja anders kan hij niet zo roken lijkt me, dat doet hij over heel het toeren gebied
ik neem ook aan dat de brandstofslangen niet andersom zitten want dan loopt hij neem ik aan helemaal niet :hmmz
vandaag ff de injectoren gecheked die doen het goed :thumbup
daarna bougies nagekeken (roet zwart) en toen :wtf geen vonk.
ik oude bougies getest wel vonken :hmmz
bougies erin motor goed lopen ik blij king: todat hij na een halve minuut weer slechter begon te lopen.
bougies er weer uit ,weer roet zwart :thumbdown en dus niet meer vonken.dus het ligt toch wel aan het mengsel dat de motor slechter gaat lopen doordat de bougies dan zwart worden en dan dus niet meer vonken :fy1
FEIT, HIJ VERZUIPT, KLAAR.
Gooi de llm eraf en probeer een ander , temp sensor koelwater vv, benzine drukregelaar, kijken voor een andere , en als laatste: loopt de peut goed terug via retour naar je tank, geeft die teveel tegendruk ook te rijk mengsel.
Is gewoon zoeken, kost je een weekend maar je komt er wel!
Had een Corsa omgebouwd, 2 dikke koperen leidingen inw 6mm eronder naar de tank, inbouwen starten lopen en gaan, geen probleem.alle bedrading doorgemeten van lmm,gasklep sensor,temp. sens.,octaan stekker naar ecu alles is iig niet onderbroken :hmmz
van de week eens een ander luchtmassa meter proberen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.