- Dit onderwerp bevat 2,154 reacties, 182 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 juli 2019om 12:30 door
.
-
Berichten
-
welk project bedoel je V6 die komt er voor die datum helaas niet in want zal je net zie dat t tegen gaat zitten en heb k nog geen vett cabrio met de vakantie :P
@jblfreak wrote:
welk project bedoel je V6 die komt er voor die datum helaas niet in want zal je net zie dat t tegen gaat zitten en heb k nog geen vett cabrio met de vakantie :P
daar heb je ook wel weer gelijk in :roll:
toch blijf ik erg benieuwd!! kadett E cabrio’s vind ik nog steeds 1 van de mooiste cabrio modellen van opel :Wink:grtz jens
ach ja dan doen we t nog maar even met een langzaam blokje haha
maar staan idd in t lijstje van de leuke maar had t liefste een astra H twin top maar de centjes er nie voor
Aangezien het hier aardig stil is
zijn er nog :kewlpics ?
ben benieuwd hoe het spuitwerk is geworden :agenthahah
k heb er straks ineens heel veel :P:P
maar de vorderingen
dak zit weer gemonteerd
1 deur zit er in (HB deur aangepast:P )
achterramen er weer in
achterbank e.d zit ook weer
morgen even ruitenkit scoren zodat ik zaterdag even de voorruit er in kan gaan lijmen
nog even 1 deur aanpassen zodat de auto even dicht kan en tijdelijk buiten kan staan zodat ik de neus en goede deuren even kan spuiten
ik ben nog niet omgekomen ofzo hoor hahaha
de cabrio is nog weinig aan gedaan helaas
wel wat dingen met de V6 gedaan :P
andere voorbumper er op zonder mistlampen want die was ik zat haha
ook nexia spoilertje gehaald
nieuw luchtfilter en een veerpootbrug gehaald
en de heldere koplampen zitten er weer in :P
as maandag ben ik op assen met de V6 dus kan ie gespot worden :)
foto’s komen nog
aankomende week maar eens aan de verlengde motorkap gaan beginnen en nog wat dingen van de V6
de cabrio ben ik niet helemaal overuit want zit er over te denken deze op te bouwen apk er op en misschien verkopen
nu denken jullie :wtf ja t is zo
wil nog eens een japanner hebben en heb nu nog de kans er voor maar dan zal er 1 auto moeten wijken en dat is zeker niet mijn V6 kadett champion
en beide houden en nog een er bij gaat m echt niet worden helaas
ik houd jullie op de hoogte
zit toch zwaar te denken de cabrio weg te doen en dan te gaan voor dit er bij
toyota trueno 1.6 20V uit 1997
Zo n hele slechte keuze is het niet aangezien k al moeite heb met me kadett v6 omzo n ding bij te houden
en deze vrijwel zeldzaam zijn dus ja
ben bang dat de cabrio moet wijken er voor want de V6 blijft zoiezo
dus als iemand interesse heeft in een cabrio kan diegene praten
Toch een spoiler ja :thumb
Ergens vind ik zo’n Japanner wel wat hebben. Ik snap ook dat je dan de cabrio weg doet maar als Opel liefhebber vind ik het toch zonde :jerryChampion ziet er mooi uit trouwens :thumbup
@jblfreak wrote:
Zo n hele slechte keuze is het niet aangezien k al moeite heb met me kadett v6 omzo n ding bij te houden
en deze vrijwel zeldzaam zijn dus ja
ben bang dat de cabrio moet wijken er voor want de V6 blijft zoiezo
dus als iemand interesse heeft in een cabrio kan diegene praten
Zonde man, zou dat echt niet doen (persoonlijk). Na zoveel werk en toewijding, maar ja je moet zelf weten uiteraard ! jouw leven, jouw centen, jouw smaak jouw keuze.
Maar zo’n toyota is toch een soort van corolla coupe ? Echt bijzonder vind ik ‘m niet. Hij ziet er ook echt als een toyota uit ! :jerry goede wagens, ongetwijfeld, dat wel.Maar hoeveel pk heeft zo’n ding standaard dan ? niet meer dan 120 toch, en wat weegt ‘t , 1200 kg zoiets ? Iets meer ?
En dan heb je een E Kadett van nog geen 1200 kg met 170 pk (wat voor bak?) en dan hou je ‘m met moeite bij… :wtf
Trap je ‘t gas wel in, of staat de handrem er nog op… ….of je hebt echt een slechte V6.. :(Vermogen? 120.. kW ja
en gewicht? 1000 kg en een beetje :)Ik snap je keuze wel! :thumb
Die Kadett 125kw, en ook 1000kg en een beetje (?)
Hoedan ook, het geluid en de loop van zo’n mooie Opel V6 kan een 4 cilinder niet tegenop, turbo of niet, of al draait het 9.000 + rpm., (dat is mijn menig/smaak dan)
Daarbij, ik heb gewoon helemaal niks met Japanse auto’s.. Los van dat het over het algemeen wél betrouwbare techniek is.
de trueno heeft rond de 180 PK orgineel uit een 1.6 20 V 4 cilinder
motoren zijn orgineel uitgevoerd met TB’s dus vandaar ik best moeite heb om er een bij te houden met de dett V6
en t feit dat er nu 2 in NL zijn en een van de 2 modellen dus nog 0
dus ja t is ffies dubben haha
smaken verschil ik vindt t maar een lelijk ding
k vindt je dett veeeeeeeeeeeeel mooier en anders sleutel je daar een let in dan ben je veel sneller als zon hoogtoerige 1.6 met 0,0 koppel king:dat is ook niet zo speciaal mee een LET in een kadett vind ik
net als me V6 :P vind k ook niet zo speciaal meer eigenlijk
wel t idee wat ik nog in me hoofd heb met de champion V6 hahahaha
na lange tijd hier weer eens ‘n keer wat gelezen.. wat ‘n werk allemaal zeg. mooie kadett-jes. jammer dat er een moet wijken voor ‘n toyota.
maar wat ik eigenlijk NOG jammer-der vind is dat je die sedan van toen niet meer hebt, die werd pas mooi! daar ‘n v6 in en dan had je iets aparts gehad.. :wub
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.