- Dit onderwerp bevat 2,154 reacties, 182 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 juli 2019om 12:30 door
.
-
Berichten
-
zo de gsi staat er weer standaard bij
gewassen van buiten gecleand van binnen
nog even t luchtfilter vervangen aangezien de motor met de c20ne kast net te weinig lucht krijgt helaas
vandaag nog mooie nieuwe pasbus van me maatje gekregen voor de deelbare as gemaakt van chroom molybdeen staal :P
bij deze de foto’s van de pasbus :D
helaas paste hij nog niet helemaal maar word nu perfect gemaakt dus morgen kan k de as er weer in zetten
bus is gefixt en past er uiterst perfect in
hier de foto s
alles staat al weer in elkaar :P
Lid sinds:
1 January 1970En wat is nu juist de bedoeling van die bus, want ik heb die tweedelige kardanas ook op m’n kadett maar zonder die bus, het is wel op een F16 met C20XE.
is alleen nodig bij een v6 icm ”kleine” bak. (f16, f18, f20)
dus bij jou niet nodig.
he moshe dat zien we dan wel als t zover is
anders de stoep maar aanpassen :P
gister weer even wat aan het maken geweest voor de V6 kadett
aangezien er weer een astra G dash inkomt ben ik maar een midden console aan het verbouwen geweest
er moest een dubbel din in gaan komen en ergens moest ik me olie temp meter kwijt voor de V6 (aangezien de interne olie koeler is afgesloten en er een externe in zit )
weet alleen niet of ik een dubbel din radio doe of een car pc (k heb ook nog een dongel dus is opzich wel leuk
hier een foto
gewoon niet
is voor de rieger V6 en die komt echt met de winter niet buiten haha
evt kan t altijd op de kachel unit nog
verder weet k niet echt een nette plek voor meters (behalve de a-style dan )
de kadett is klaar :P
morgen even co meten en dan voorkeuren bij me garage :P
mooizo :D
die olietemp meter zou ik ergens anders doen…. lijkt voor geen meter zo vind ik. anders ff 1 zoeken met een klein lcd schermpie die je ergens anders in kan bouwen?
had je de lengte nog gemeten van die deelbare as??:angel
Die kachelknop kan je ook om een andere manier maken….
een schuifknop oid. Kan wel eens makkelijk zijn hoor, vooral op sommige avonden ;)als die wagen eenmaal klaar is heb ik echt geen kachel nodig
de wagen staat dan al verwarmd haha
morgen (als ze er zijn ) ff co en voorkeuren dan rdw:P
bij de garage waren ze er dus niet helaas
dan morgen maar ff kijken voor de co of zaterdag
gister avond even met een maatje naar me magazijn geweest om even 2 motoren in de bok te hangen
1x c20xe
1x x30xe:P
de c20xe word uitalkaar gehaald voor nieuwe pakkingen e.d en misschien gelijk setje webers er op voor in de cabrio(c20ne is t net niet vind ik persoonlijk )
de x30xe gaat uit elkaar (heb alleen onderblok ) en nieuwe pakkingen e.d carterpan van een 25xe e.d en vast opbouwen voor in de champion
net even wezen kijken hie het er voor staan maar komt goed moet alleen voor de 3.0 2 koppen hebben aangezien de mijne geen kleppen meer heeft
vandaag weer even wat aan de v6 doen
stukje dorpel lassen
zaten 2 kleune gaatjes in dus toch maar even doen
t was niet spectaculair rot maar t idee he
ook even 1 kant nieuwe achter remblokjes er in gooien (andere kant is al gedaan )
ben benieuwd naar je vorderingen van het middenconsole! :D
Wat voor dubbeldin heb je in gedachte??
weet nog niet precies wat eigenlijk
zal wel iets worden van kenwood pioneer alpine o.i.d. (moet natuurlijk wel goed zijn )
kan ook gebeuren dat er een carpc in komt haha
net nog even met de v6 gereden maar moet echt worden uitgelijnd ding is echt een dwijl op de weg momenteel haha
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.