- Dit onderwerp bevat 2,154 reacties, 182 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 juli 2019om 12:30 door
.
-
Berichten
-
Zal de pomp wel; zijn deze zal niet genoeg druk geven.
Ziet er verder super uit.
Keep on the good workGr Jack
lijkt mij dat die wel gewoon stationair moet draaien op de nexia pomp…
een c20xe draaid tot +- 3000rpm redelijk op een 1.2 of 1.4 pomp…misschien stom,maar zitten de bougiekabels wel goed, misschien geeft die wel n ”backfire” ofzo, omdat je toch ook iets uit t inlaat spruitstuk zag komen…
edit:
ik zie net dat er geen brandstof komt tijdens het starten, brandstofrelais al vervangen??
en heb je toevallig nog een CPU liggen??
kan best zijn dat die kapot is,maar omdat je m forceerd door m constant spanning op de pomp te geven kan die idd wel aanslaan,maar meteen weer uitvallen ( zelfde bij n c20xe gehad )hij doet t weer :P:P:jerry
vandaag weer even aan het rommelen gegaan
even wat aan bekabeling nagekeken maar dacht dat alles was aangesloten
nu zat er op de boom ook een stekker van de abs en daarbij een massa draadje
denk zal die eens op de massa zetten
en toen werkte het dus wel
nu loopt ie maar valt terug in toeren en valt uit
denk even de stappenmotor e.d even schoonmaken
C25XE boom toch ?
Indien van eerste type, GEEN startblokkering. Dus daar zou niet aan kunnen liggen.
Daarbij, volgens mij krijg je een Opel met electr. startblokkering uberhaupt niet lopend.. Ook niet eventjes.ja is een van de eerste geen startonderbreker
maar hij loopt he
alleen nog even de lfr en gasklephuis schoonmaken
had m nog even laten lopen en poefte nog
de poef kwam uit de aansluiting naar de bekrachtiger
en opeens ook uit de inlaat
ben toen even naar de riem gaan kijken en stond ietsje van tijd dus maar even overnieuw gaan stellen
Hoe kan het nou weer dat je riem niet optjid staat dan.
Is zo belangrijk dat dat goed staat.
Voordat je begon met starten was je ervan overtuigd, en weet je zeker dat ‘ie goed stond ??
Een keer rond gedraaid ook met een sleutel eerst aan de poelie neem ik aan ?maar als de riem “ietsje”van tijd afstaat kun je toch bijna geen “backfire” krijgen??
weet je zeker dat er niet meer mis is?? zou t maar goed kontroleren..
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1
dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom
wat een balle zooi
origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom
wat een balle zooi
ja klote om zonder gereedschap aftestellen die riemen.
ik heb hem bij een omega gedaan daar had ik iig nog veel ruimte maar heb hem ruim 7 keer af moeten stellen voordat hij goed stond :thumbdown
origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom
wat een balle zooi
dit hebben we met de 2.5 ook gehad.. bleek de verkeerde distributieset te zijn..
hebben we ook 8 keer opnieuw afgesteld en nog niet echt goed..
de goei distriset gebruikt en probleem van afstellen was weg..
maar denk dat het bij jou ergens anders zit.. maar waar??
mooi project man! hou het in de gaten.
Zou zo’n V6 ook in een c ascona passen?
Is dat al eens gedaan?origineel gepost door gsi-maffia
origineel gepost door jblfreak
ben druk bezig met de riem alleen krijg m niet goed :fy1dan staat de ene bank goed en dn de andere of andersom
wat een balle zooi
dit hebben we met de 2.5 ook gehad.. bleek de verkeerde distributieset te zijn..
hebben we ook 8 keer opnieuw afgesteld en nog niet echt goed..
de goei distriset gebruikt en probleem van afstellen was weg..
maar denk dat het bij jou ergens anders zit.. maar waar??
Daar zat ik ook al aan te denken.
Misschien verkeerde distri set ofzo.
En hoe zit dat met die spanner.. Is daar niet iets mis mee, of verkeerd in- / afgesteld ??Wel vervelend dat het niet lukt na aantal x proberen.
de spanner is exact hetzelfde als de oude dus dat kan het bijna niet zijn
vanaaf even de motorsteunen bij de coater brengen
was gelast met de TIG dus even wat nieuwe mooie lassen er op gelegen :P
kreeg vrijdag nog een hele mooie gatget binnen :P
14 kr goud :P
dach vanavond ik rijd even langs de coater
steunen mee genomen en gegeven
nu was hij precies met zwart bezig dus kon mooi even mee :P
zijn ook al weer klaar en koste nu niets aangezien hij toch bezig was
1,5 uur later ging ik weer weg met gecoate steunen
ook heb ik vanavond de leidingen voor de koeling en brandstof besteld bij een kennis die even zou kijken wat hij nog had liggen op de zaak
enkele foto s
kleine steun voor op het blok
lange steun voor op het carros
bij de coater
steunen zitten nu verpakt maar maak morgen even nieuwe foto s bij daglicht
gister niet veel gedaan eigenlijk
wat spullen opgezocht en beetje gerestaureerd voor het coaten
denk dat ik van t weeken aan de achteras ga beginnen :P
misschien gaat de corsa ook de deur uit aangezien ik voor heeeel weinig geld een corsa combo kan kopen van een maatje
het mooie is dat het een benzine is
gister kreeg ik ook een paar meter nieuwe slang binnen voor de koeling :P
spul kan 300psi hebben hahavandaag even naar de dealert geweest om wat onderdelen te bestellen zoals pakkingen en vliegwielbouten
gelukkig had ik de nummers dus was het niet zo een probleem maar toch zijn ze dom bij een dealer:P:P
greets
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.