- Dit onderwerp bevat 2,155 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 29 november 2024om 13:27 door
.
-
Berichten
-
dat zal vast wel denk ik
ik pak m van een calibra ding kost nieuw ook nie veel
hopelijk zaterdag de nexia halen alleen me werkgever is weer eens laat met de knaken:fy1:fy1
anders volgende week :cry
k wil verder
ja he balle zooi
wil verder aan de dett
wil ook nog een en ander nieuw plaatwerk gaan bestellen e.d
zo weer lichtpuntje :thumbup
morgen de nex halen :P ikke weer vrolijk en t is weekend :D
stom pokke weer buite
:swearorigineel gepost door kadett4x4
jezus zeg, die is ver heen.
mijn kadett is van 87, en daar kwam ik toen met de ombouw naar 4×4 een plekje tegen.
het was de grote van een stuiver en zat in het lekbakje achter.
nou heb ik eens gehoord dat de kadettjes van 87 niet zo hard rotten als de andere bouwjaren, weet iemand daar meer van.
schijnt een andere legering plaatstaal te zijn geweest.
maar jij kunt voorlopig weer aan de kadett werken, genoeg te doen.groeten.
daar kan je weleens gelijk in hebben of het is toeval mijn mattig kadett is ook zo goed als hard:jerry en komt ook uit 87.
groeten nick
origineel gepost door nl-tuning
origineel gepost door kadett4x4
jezus zeg, die is ver heen.
mijn kadett is van 87, en daar kwam ik toen met de ombouw naar 4×4 een plekje tegen.
het was de grote van een stuiver en zat in het lekbakje achter.
nou heb ik eens gehoord dat de kadettjes van 87 niet zo hard rotten als de andere bouwjaren, weet iemand daar meer van.
schijnt een andere legering plaatstaal te zijn geweest.
maar jij kunt voorlopig weer aan de kadett werken, genoeg te doen.groeten.
daar kan je weleens gelijk in hebben of het is toeval mijn mattig kadett is ook zo goed als hard:jerry en komt ook uit 87.
groeten nick
Men witte kadett kwam ook uit 87 maar die was goed gaar. De zwarte die ik heb, ook uit 87 die is redelijk hard.
zo de nex is er ook :P
ziet er goed uit beetje oppervlakkig roest
motortje loopt ff nie aangezie er en pootje van de verdelerkap is gebroken
kan er genoeg van gebruiken
vloelbedekking
demping matteriaal
deuren
dak bekledingmisschien de airco
en koppeling is hydrolisch:P kan misschien de F28 wel ombouwen :angel
verder word het meeste dat ik niet gebruik te koop aangeboden
morgen maar eens op t gemak het een en ander er uit halen en kijken hoe of at
maak k gelijk ffies foto s :P
komt goed gozer
als t nie doorgaat ben je de eerste :afro
kan t hele dak er af mot ie nog airco :P:P:P:jerry geintje
dat is beter voor het dak in de winter enz.
onttrekt vocht, scheelt weer in t rotten haha.
en ja tis wel speciaal d8 ik zo :angel
k hoor t wel maat ;)
ja dat wel
maar denk als ik de leidingen van de nex pak kachelunit van een astra F en de aansturing van de astra G dat k een eind kom
ook is de nex hard zat lichte vliegroest op t binnenscherm in de dorpel :P
slijpen da ding
zelfs me ma vond het zonde van zo n leuk karretje :jerry
veel kan k van da ding gebruiken zeg heeft alle opties behalve dakraam en elec spiegels
heb ook nog ffies naar t blokkie gekeken maar slaat nie aan denk toch dat de verdelen overleden is
is wel lief blokkie voor een corsatje
haha ja zou mooi zijn als die past in de dett :D:D
en ja als die dan passend is gemaakt dan kennen we altijd nog even zoeken naar een andere airco voor is de cabrio ;)
suc6 kerel
zo vanmiddag na t werk verder gegaan met de nex
kunstofwielkuip er uit en scherm er af
tankje gaat naar een forum lid dus moest er bij
kap is zoiezo goed dus kan ooit op de dett:P
heb 1 klein roest gatje gevonden van 1 tot 1,5 cm :P
en zit precies in t stuk van de nieuwe dorpel dus is ook top
wil de voorste binnenschermen van de nex netjes uitboren en in de dett lassen
helaas zit er onder de accubak wel wat puntjes
morgen wil k even de bijrijderskant gaan bekijken
gister heb k gekeken naar de bodem achter en die is knetterhard zeg:wub
dus al met al een goede donor:P
weer ffies aan de dett bezig geweest
ff al die kl*te strijkkit verwijderen
eesrt met een borstel geprobeerd of de flex maar da geeft iets te veel bende :P
dan maar afsteken met een bijtel en later met de tol
weet nu wel hoe t voorscherm en de binnendorpel vast zitten
en dat is een pokke werk :o
beter man dat de nex een goede donor is :thumbup.
spreken elkaar kerel :afro
afgelopen weekeinde bezig geweest met de dett en de nex
nex is echt knetterhard ook de bodem
heb t interieur er uit gehaald er onder is ie echt super hard
dus zit nu best in dubio moet k zeggen om de nex te houden en daar de v6 e.d in te schroeven
t heeft zijn voor en nadelen
voordelen:
geen roest
geen bergen met las zaag en slijpwerk
geen gedoe dat t laswerk niet gaat passen e.d
geen bergen koste aan nieuw plaatwerk
geen jaren werk :P
geen dakraam wat altijd lektnadelen
lijkt helemaal niet op een kadet(maar met lichte aanpassingen wel :P
front heeft schade dus ook licht laswerk
en bij tlc op de baanwillen jullie me helpen
stel ik hou hem dan gaat de wagen als nexia naar de rdw(qwa buitenkant)
later gaat er een kadett front op en achtekant van een kadett(achterlichthouders uitboren en die van de dett er in )
en dan gaat uiteraard ook de body-kit er op :P
graag jullie mening
greets
zou de nexia ombouwen naar kadett. Je zou gek wezen om zoveel werk in die kadett te steken. maarja het is jou kadett….. jou keuze
ja zo dacht ik ook sw
t een knetterharde body
moet in de dett nieuwe
dorpels binnen en buiten
bodemplaten
binnenschermen voor en achter
buitenschermen
lekbakjes
front
radiateurbalken dan zit ook t een en ander aan plekjes int dak van da balle dakraam
ik zou zonder meer met de nex verder gaan.
gezien de foto’s is je kadett in zo’n slechte staat.Je kan alles wel gaan lassen maar vergeet niet dat er een dikke motor in komt.
Nex hoeft dan alleen maar een frontje in gelast,dat is niet zo wild.
Kan je beter met een harde basis beginnen.Maar das helemaal aan jezelf natuurlijk.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.