Temperatuursensor is inderdaad zeer goed mogelijk.
Deze kan je simpel doormeten met een multimeter:
20°C -> 2950 Ω
40°C -> 1450 Ω
70°C -> 500 Ω
100°C -> 320 Ω
De E16NZ in de Kadett E is geproduceerd tussen 1987 en 1991 en heeft geen geregelde katalysator, en mag om die redenen 3,5% CO hebben, zie onderstaande tabel.
[img]http://handboek.rdw.nl/regelgeving/apk/SiteCollectionImages/CO%20tabel.JPG[/img]