- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970toch is het niet vervelend werken daaro
wou dat ik hier zo,n werkplaats had:thumbup:thumbup
en dat ik voor m,n centen niet meer voor een baas hoefde te werken:jerry:jerry:jerry:jerry:jerry
maar tegenslagen wordt je sterker van
die carter pakking gaat ook wel weer goed komen:thumbuplouwe!!!
alles goed? zat laatst naar jou topic te kijken.
Jij kan ook echt niet stil zitten he!!!!!!
Auto’s, huizen enz enz.
Maar idd van tegenslagen word je sterker maar, ik ga nu 1x in de week naar de sportschool om te voorkomen dat ik nog meer tegenslagen krijg.
Dus nu hoop ik sterker te worden van de fitness dan van meerdere tegenslagen!!!:)Ik wil gewoon lekker gaan rijden in mijn kadettje!!!
louwe de groeten!!!!!
Wanneer gaan we nou eens rijden met dat bommetje???
Blokkie erin blokkie eruit, je lijkt mij wel met mijn Ascona’s en Manta’s,;);):jerry:kewlpics:kewlpicshelpen mag he!!!!:D
Ja dat gezeik ook met die lekkage.
Maarja stand van zaken is nu: GEEN PAKKING! misschien morgen.
Dan gaat het blok er weer in en hoop ik eindelijk eens alles af te ronden en dan zo snel mogelijk te gaan knallen met het kadettje want dit duurt te lang.
vind het wel grappig als je wat onderdelen besteld.
HALLO, ik heb nodig een uitlaatpakking voor een ascona – set remschijven voor een record E 2.2 ennuh een rotor van een omega A 2.4 en wat olie voor mijn manta-a achteras en olie voor mijn versnellingsbak record 5bak en een caterpanpakking van een B-manta (en dit is allemaal voor een kadett coupe)!!!
En dan snappen ze er geen reet meer van!!!:D:P:D
Zo de pakking kwam vandaag binnen en zit al op z’n plek.
Nou hopen dat er niks gaat lekken.
VRAAG:
Aan welke kant kan ik het beste een oliedrukmeter monteren? :hmmz
1ste foto of 2de foto?
Gr Lau.
Je hebt ook zenders met een oliedrukschakelaar er in. Deze komt dan op de plek van het originele contact.
Morgen een verloop halen voor de oliedrukmeter/sensor.
city77: Foto 2 word het dus!!!! Bedankt voor de tip!:thumbup
Maar tis nu echt te warm om tesleutelen.:cool:
grten Lau.
upje,
Het verloopje gehaald, en de oliedrukmeter erop gezet.
Vandaag de uitlaat eronder gehangen.
Altijd lastig zonder brug dus dan is een werkbank en een paar steunen altijd handig!!!:)
Nieuwe uitlaat pakking, tussendemper er tussen gelast.
vd week de motor weer laten lopen (afstellen) en even afwachten hoe het geluidniveau van de uitlaat is.
Vandaag ook de benzineleidingen weer terug geschroefd.
ik moest deze iets omleggen omdat de leidingen anders te dicht bij de tussendemper kwam te zitten.
Gr Lau.
dankje dankje!! het gaat de goeie kant op met de C!!!!
Gr Lau! goed weekend!
up,
Vandaag hard gewerkt aan de C maar hij doet het nog niet naar behoren.
hij start zo af en toe maar het gaat niet van harte.
Op de poelie is het streepje maar moeilijk af te lezen met een flitslamp.
De oliesensor die onderaan aan de zijkant zit lekt aardig wat olie,
die moet ik dus nieuw halen.We hebben drie luchtmassameters gebruikt maar het lijkt wel als we de stekker aansluiten dat hij dan uit gaat.
De uitlaat lekt bij het spruitstuk die overloopt naar de rvs pijp maar dat is wel optelossen.
Oja en de verdelerkap was ineens verrot het veertje was afgebroken.
(Verder had ik een tijdje terug verstevigingen gemaakt voor de voortrein en draagarmen.) nu dus wat duidelijke foto’s.
De slang van de radiateur heb ik iets om moeten leggen want anders kwam hij tegen de oliedruksensor aan.
.
dat ziet er om te smullen uit:wub
ga zo door en hopelijk gaattie het snel goed doen!!
Maar die zender kan gewoon aan de achterkant van de motor.Zit ie normaal ook , bij alle types met oliedruk zender.
Maar wat dacht je van een electrische fan en een getande riem set ipv die V-snaar??
Maakt het plaatje mooi af!origineel gepost door robbyrood
Maar die zender kan gewoon aan de achterkant van de motor.Zit ie normaal ook , bij alle types met oliedruk zender.
Maar wat dacht je van een electrische fan en een getande riem set ipv die V-snaar??
Maakt het plaatje mooi af!Hey robbywood,
Je heb toch een drukkant en een onderdruk kant?
Want dat ding meet de druk dat kan toch niet aan 2 kanten het zelfde zijn?En wat dacht je van een 2.0L 16 v TURBO!!!! ja ik weet ook nog wel en boel dingen om te veranderen maar laat dit hok nu eerst maar eens lopen!!!!
Gr Lau.
ENNUH Voerderbiet & M~V bedankt voor de reactie’s en ook
ik hoop dat hij het snel gaat doen!Ik geloof dat robbyrood een gecombineerde sensor bedoelt, dus schakelaar en sensor ineen!! Van kadett gsi bijvoorbeeld… Schroef je op de plaats van de oliedrukschakelaar, werkt perfect (is het orgineel voor:P)
ben ik ook nog naar op zoek.
loopt hij ondertussen laus?
goed bezig hoor.
mijn coupe is ook bijna klaar.
zelfde kleur
alleen 2.0s erinHey c-dett16v !!!
Nee hij loopt nog niet maar we gaan het dinsdag nog maar eens proberen!!!
Jij ook succes met je C en plaats anders ff een foto hier!!! :kewlpics
Gr Lau!
Aan de oliepomp hoort een krukas positiesensor te zitten!
Heb jij deze er wel op zitten? er zit an de oliepomp deksel een ronde uitsparing waar deze doorheen gaat, bij de foto van je stabilisator zie ik niets bij jouw zitten, of heb je deze daarna gemonteerd?
Anders gaat hij ook niet lopen.
Heb je al foutcodes uitgelezen? kun je makkelijk zelf doen door een doorverbinding te maken.Hey GTvirus,
ik heb injectie systeem van een 2.0 L dus ik gebruik dat niet meer!
Ennuh hij loopt!!!! :wors
Gister zijn er 2 gasten bezig geweest die er veel verstand van hebben.
Ze hadden alles even na gelopen en vonden hier en daar nog wat puntjes die verbeterd konden worden. (en ja sommige dingen zaten niet helemaal goed!)
Gister heb ik ook mijn injectoren meegeven aan iemand die ze ultrasoon kan reinigen.
(voor de injectoren heb ik nog wel wat rubbertjes nodig want die waren toch een beetje op.Nu is het zaak om de puntjes op de i te zetten en dan eens kijken of hij ook vooruit wil komen.
Dus,
Alles nalopen em afmaken.
A.P.K. erop
En dan naar de RDW om te keuren.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.