- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hierbij mijn projectje
iedereen kent de auto denk ik wel hij was van me vriendin Melissa maar heb hem geruild tegen een Corsa A want ze wou wat betrouwbaarders en nieuwer en ik kocht eind vorig jaar een hele nette corsa a sport uit 93 dus daar was ze meteen verliefd op dus maar zo geregeld .
maar ik ga natuurlijk niet met een 1.2 rijden dus eerst zou er een 2.0 in komen met webers die ik tussendoor al een keer gekocht had voor een leuke prijs .
toen kwam ik een 2.2 tegen voor een mooie prijs dus wezen kijken en het zag er allemaal wel goed uit (voor zover je dat aan de buiten kant kan zien )
maarja had inlaatspruitstukken voor een 2.0 dus kop eraf en 2.0 kop erop maar natuurlijk eerst wat bewerken en kleppen inslijpen en natuurlijk komt er dan ook een ander nokje in een 300graden met dikke veren etc. maarja dan moet het onderblok ook maar gereviseerd worden dus ook daar komt alles nieuw in lagers zuigerveren pakkingen etc hier ben ik druk mee bezig om alles schoon te maken enzo
maar weer genoeg gelult hier wat foto’s van oa de auto
Zoals die was voor melissa em kocht van ons ;)
Zoals die nu is. (helaas word ie naar 2 jaar geleden klaar gemaakt te zijn wel weer wat slechter ivm de 2 winters die er mee gereden zijn)
Het ideetje voor als ik er vant winter mee bezig ga incl de breedbouw …. .
mits ik er meer fotos van kan vinden
de fotos staan wel door elkaar
Vandaag ff de inlaat en webers weer aan elkaar vast gezet vanmiddag eerst ff kelken opgehaald en erop gemaakt
tevens ook nog even de dekseltjes van op de kop zwart gemaakt en de motorsteunen nu is bijna alles zwart en kan van de week begonnen worden aan de motor in elkaar zetten en spuiten van de motor en ik wil donderdag de spullen ombouwen in de auto.
Zo vandaag de 2.2 gereviseerd dus nieuwe zuigerveren hoofdlagers en drijfstanglagers . Alle pakkingen nieuw en noem het maar op morgen de stoters erin en tuimelaars en dan de motor even in de primer zetten en eerste laag kleur erop en tevens ook nog ff de motor uitbouwen uit de sedan
Hierbij de fotos
Ikke zelf ant werk ;)
Weer een update en de motor ombouw is inmiddels voor 90% klaar op wat metertjes en brandstofpomp na maar hij loopt en rijd er wel om en hoe.
aankomende zaterdag naar biesheuvel voor de laatste dingen en dan maar is af laten stellen op de bank.
Dinsdag begonnen met de motor eerst grondverf erop en toen de kleur ondertussen ook begonnen met de 1.2 incl bak en achteras eruit te halen een aantal plekken gevonden wat gelast moest worden .
woensdag avond de motorruimte gelast en de dikke as eronder gemaakt incl speelgoed erin (100%sper) :D :D
Donderdag morgen jaajaa op hemelvaartdag zelfs aan het werk geweest en de motor erin gehangen en aan het einde van de avond liep die al wel slecht maar dat kwam vrijdag wel .
vrijdag morgen weer begonnen met goede benzine slang erop zetten en begonnen met lassen aan het balkje voor en de dorpel toen dat klaar was wouden we hem starten en kwam de benzine op cil3 er bij de kelken uit en liep heel slecht na een paar keer gas geven gebeurde dit ook op cil 1 dus we dachten dat er iets met de brandstof druk was dus een regelaar er tussen en op 0,5 bar nogsteeds hetzelfde maargoed eerst na huis eten na het eten weer verder, toch maar kleppendeksel eraf en wat al snel bleek 2 tuimelaars doormidden en de 3e was al gebarsten alle stukjes weer gevonden gelukkig en maar nieuwe tuimelaars erop gezet maar met kleppen stellen bleek dus dat de klep veer helemaal op elkaar lag en dus niet verder kon bleek dat de platen die er onder liggen te dik waren waardoor die niet verder in wou die er onder weg en weer kleppen stellen en toen liep die meteen redelijk goed dus ff synchroom stellen en natuurlijk een proefrit maken zaterdags ff co gemeten om het zo niet te arm hebben staan zodat die een beetje ingereden kan worden voor het afstellen maar genoeg gelult hier de foto’s en filmpje
Eind mei is die afgesteld 133pk 191nm koppel
Helaas begon die tijdens de runs heel erg te roken nu blijkt dat olie te zijn.
of terwijl hij verbruikt olie en niet een klein beetje 2l op 150 km :thumbdown oorzaak zuigerwand ovaal
dus maar besloten om hem te laten boren naar een 2.3 zodat ik toch nog plezier van de auto kan hebben.
ben wel wat laswerk plekken tegen gekomen maar dat komt helemaal goed doe nu voor het laatste deel meeting seizoen de belangrijke plekken lassen en dan word die vant winter groot deels uit elkaar gehaald om hem echt goed klaar te maken en wat andere updates te doen.
hierbij nog wat fotos
binnenkort meer
[/url
[/url:39c9ubk4]
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.