- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ja stom ik was op de sloop en daar stond een TDS.
Ik kan natuurlijk ook vergelijken met me andere astra maar die heeft ander dieselblok. :hmmz
@gertjuh1968 wrote:
lekker hé……heb ook weekeind, tot dinsdag………. :D
Haha, ik tot en MET dinsdag :jerry
@petrolhead wrote:
als je iets geks ruikt weet je wel waar je moet zoeken king:
Tja en dan 24 uur per dag in je auto blijven zitten want als je thuis op de bank zit en je ruikt het dan ben je echt te laat. :jerry
Zoals ik al zei kabel heeft geen functie meer. Misschien is dit probleem 10jaar geleden voor gekomen.
Ik heb mijn antwoord gekregen hier, dus ik laat het erbij zitten.
Ik mis 1 zekering en dat zal voor die kabel zijn bedoelt voor die radio te laten spelen als de sleutel op 1ste stand staat.
Ik heb de auto nu dik 3jaar en probleemloos 125.000km gereden. In die kms nooit iets verdachts geroken.
Het moet voor mijn tijd zijn gebeurt.staat er nergens waar die missende zekering voor is/was
ik geloof niet dat de kabel voor de radio is want dit zit em in aansluiten vd radio zelf
de gele verbinden met de rode geloof ik :hmmz
je verlichting werkt helemaal goed? gooit de startmotor je blokje goed rond?
even iemand er achter zetten verlichting aan rechterknipperlicht aan en rem intrappen tegelijkAls Astra-TD gemeten heeft op deze draad, en er met zowel ACC stand, Contact, en Starten GEEN stroom op komt, zal er niks gebeuren..
Willem
ja willem maar opel stopt geen nutteloze bedrading op contact
en dat een kabel doorfikt moet te maken hebben gehad of met kortsluiting of slechte massa
ook kun je de vedere schade in de kabelboom niet zien
dus de kans dat het wel fout gaat is weldegelijk groter als bij een onbeschadigde kabelboomDie kans is er wel, zeker waar de draden in een huls bij elkaar liggen…
als 1 kabel al smelt, smelt de rest eromheen ook mee, zo heet word dat wel….
Willem
Dus als je er dan van te voren een grote krimp sok alvast om heen doet zou ‘t in theorie dus vanzelf goed moeten komen als de kabel weer is heet wordt :jerry
Auto is al 2jaar probleemloos door de keuring gekomen.
Ik zal deze week wel de kabelboom uit elkaar halen. :thumbup
Ik doelde meer op dat als deze draad over de hele lengte zo heet is geweest, er kans is dat de isolatei van naastliggende kabels beschadigd (gesmolten) kan zijn als deze kabel in een Bundel van meerdere draden ligt..
Willem
Precies Willem, dat is wat ik ook al probeer te vertellen, de kabel zat er niet voor niks, maar gelukkig las ik dat hij er toch naar gaat kijken, ik hoop dat hij niks anders geks tegenkomt.
@Haasje17 wrote:
Die kabel is de geschakelde plus die onderandere naar je radio gaat. Waarschijnlijk is deze al bij de vorige eigenaar dan gesmolten. doordat deze hem mischien verkeerd heeft aangesloten? Bijvoorbeeld de radio gevoed doormiddel van de geschakelde + in plaats van aan uitschakelen. Vaak word er dan teveel stroom getrokken en springt de zekering. en gaat men er een grotere in zetten met dit als resultaaat.
Al meerdere malen gezien.
rood is constante plus
zwart is geschakelde plus
duidelijk te zien dat het een rode kabel was
Morgen kijk ik er verder na.
Maar ene kant als er meer beschadigd zou zijn, was er toch wel eerder wat gebeurt.
Morgen weten we meer :thumbup@Oenatje wrote:
@Haasje17 wrote:
Die kabel is de geschakelde plus die onderandere naar je radio gaat. Waarschijnlijk is deze al bij de vorige eigenaar dan gesmolten. doordat deze hem mischien verkeerd heeft aangesloten? Bijvoorbeeld de radio gevoed doormiddel van de geschakelde + in plaats van aan uitschakelen. Vaak word er dan teveel stroom getrokken en springt de zekering. en gaat men er een grotere in zetten met dit als resultaaat.
Al meerdere malen gezien.
rood is constante plus
zwart is geschakelde plus
duidelijk te zien dat het een rode kabel was
Tja, maar er staat geen stroom meer op. En zonder constante plus op het contact zou de auto niet starten. Hoe verklaar jij dat de radio het niet doet? en als je goed kijkt zie je nog een rode kabel, met kabelschoen eromheen.. kabel gewisseld of opnieuw gelegd?
:hmmz de isolatie die er over is ziet er uit als de kleur ROOD en rood is bij Opel ALTIJD constant +!!!!! het kan zijn dat deze draad vanuit de motorruimte van een zekering of relais af komt. Ik zou er niet gerust over zijn als het mijn auto was.
Heeft er niemand een stuk van het bedradingsschema die hij online kan zetten????? want op een schema is zo te zien waar hij voor diende.
Gezien de dikte van de kabel heeft die er een zekering voor staan van 30 Amp. verwacht ik.Graag zie ik een schema tegemoed om daar eens overheen te kijken voor je.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.