- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Geachte tigra rijders,
Is dit mijn EGR?
Zo niet, ben wel benieuwd wat het dan wel is.Alvast bedankt voor de reachties.
Nee, dat is niet je egr.
Die zit ergens achter op je motorblok.Wat je hebt omcirkelt is een onderdeel van het eco-tech systeem.
Ze noemen het “de stofzuiger”. Echte benaming ben ik ff kwijt.
Het is een soort warme lucht recirculatiesysteem tbv je katalisator.Mijn auto staat bij de garage. wat staat aangegeven op de foto’s hebben ze afgesloten alszijnde EGR klep.
niet erg handig van ze.Wim, heb jij een idee wat de exacte naam is van het geen dat staat aangegeven op de foto?
alvast bedankt,
mvg tom
Speur het forum even af, daar zijn wel topics te vinden m.b.t EGR. Daar kan je precies zijn waar de klep zit.
Gr.
dat is de secundaire lucht inspuiting
dit zorg er voor dat de kat eerder op bedrijfs tempratuur is
de egr klep is een uitlaatgas recirculatie klep die zorgt voor beter emissie waardes
bij gas los laten kijkt de lambda sont(sensor in het uitlaatspruitstuk)
naar de uitlaat gassen
behoren deze niet tot een bepaalt niveau dan opent de egr klep en deze zorgt er dan voor dat de uitlaat gassen ‘hergebruikt’ worden
waardoor er een lagere emissie waarde uit komt
deze kan volgens de dealer niet worden afgesloten, het kan wel alleen bij gas lossen komt er vaak een storings melding als zijnde motormangement lampje te voor schijn
zonder dat hij in nood loop gaat!origineel gepost door tomj
Mijn auto staat bij de garage. wat staat aangegeven op de foto’s hebben ze afgesloten alszijnde EGR klep.
niet erg handig van ze.Wim, heb jij een idee wat de exacte naam is van het geen dat staat aangegeven op de foto?
alvast bedankt,
mvg tom
het omcirkelde potje is de VACUUM ACTUATOR voor de SECUNDAIRE luchtpomp
Mocht de secundaire luchtpomp nog werken kan je of beter dit potje weer aansluiten, of de stekker van de Secundaire luchtpomp los nemen voor deze pomp kapot loopt.
Willem
Beste Wim,
Wat ik gewoon erg vind is dat ze deze bij de garage hebben afgesloten en erbij zeiden dat het de EGR was.
Nu rijd mijn auto echt heel slecht (zie mijn topic hieronder)
ze hebben dit al 3 maanden geleden gedaan, dus ik denk niet dat mijn problemen hierdoor komen.
Ik ga vanavond langs bij de garage en even verhaal halen.
ik laat het nog wel wetengr tom
Ik heb vandaag dus met de opel dealer gebeld omdat mijn vader nu toch aan mijn tigra bezig is en gelijk maar zo’n pakking voor de EGR te bestellen.. Nu zeggen zij dat het niet mogelijk is bij een x1.4xe of x1.6xe, omdat het verdere problemen gaat veroorzaken ofzo, en dat het sowieso niet bij Opel bekend is dat dit via de ‘officiele’ manier kan.. En dat ze geen eens een goed passende pakking hiervoor hebben..
Nadat ik wat rond aan het lezen ben hier klinkt het nogal tegenstrijdig, want op het forum lees ik juist dat het geen problemen op leverd…
Wat vinden jullie?Opel verkoopt wel degelijk een pakking voor de egr. Wat zij waarschijnlijk bedoelen met ”officieel” is dat zij de gehele klep schoon maken dan wel niet vervangen. Je kunt ook proberen een geheel willekeurige opel dealer te bellen en ze het egr verhaal voor leggen, en uiteraard vragen of zij deze pakking verkopen.
origineel gepost door Kimberly
Ik heb vandaag dus met de opel dealer gebeld omdat mijn vader nu toch aan mijn tigra bezig is en gelijk maar zo’n pakking voor de EGR te bestellen.. Nu zeggen zij dat het niet mogelijk is bij een x1.4xe of x1.6xe, omdat het verdere problemen gaat veroorzaken ofzo, en dat het sowieso niet bij Opel bekend is dat dit via de ‘officiele’ manier kan.. En dat ze geen eens een goed passende pakking hiervoor hebben..
Nadat ik wat rond aan het lezen ben hier klinkt het nogal tegenstrijdig, want op het forum lees ik juist dat het geen problemen op leverd…
Wat vinden jullie?officieel mag de opel dealer inderdaad de egr niet afdoppen omdat de egr een onderdeel is van de typegoedkeuring en en de toen geldende emmissie eisen.
de dealer kan geen dichtepakking leveren voor de x14/16xe motoren.
de pakking wordt echter wel op een ander model van opel geleverd naar ik meen de meriva of agila, kaneda weet precies welk model.na montage van de dichte pakking kun je tijdens decelereren geconfronteerd worden met het gele klanten bindingslampje ten teken dat er iets met het emmissiebestrijdings systeem aan de hand is.
het betreft echter een melding en geen storing en je kan ergewoon meedoor rijden het lampje zal uitgaan nadat je de motor opnieuw start.
dit is iets waar je na montage van de pakking mee moet leren leven daar de egr niet weggeprogrameerd kan worden
Hier bestelnr van ww.tigrateam.nl gehaald
Bestelnummer EGR Pakking
Bestelnummer bij de Dealer: 9106319origineel gepost door uknowme
Hier bestelnr van ww.tigrateam.nl gehaald
Bestelnummer EGR Pakking
Bestelnummer bij de Dealer: 9106319Is dat zo’n pakking met of zonder zo’n gat erin?
Want ik heb nu ook een mailjte van een andere opel dealer gehad en die had het erover dat ik gewoon een dichte pakking door mijn vader moest laten monteren en dan hem met een bout opzij vast te zetten zodat de klep nog kon bewegen.. Maar wat is dan het verschil? ..of beter?
Ik dacht dat ik al eens ergens een ‘how to’ had gezien ,maar heb geen idee meer waar.. Dacht laat mijn vader deze even lezen, want ik geloof niet dat hij nog eens zin heeft dit allemaal voor mij te doen wanneer het niet goed zit, haha..ik geloof inmiddels wel een beetje offtopic,
maar foto aan de achterkant van de motor waar je de EGR klep kan vinden ‘onder’ de inlaat spruitstuk. (tussen de motor en het schutbord)
en een laatste toevoeging uit mijn reserve onderdelen schuur ;)
EGR + ‘dealer’ pakking die open is waardoor de EGR in bedrijf is.
het probleem met de egr is in hoofdzaak gelegen in het feit dat de klep niet volledig sluit door vervuiling, hierdoor ontstaat een onregelmatige motorloop met in het ergste geval afslaan van de motor tijdens stationair toerental.
de egr “werkt” alleen tussen 15% tot 85% van het motor vermogen daar onder of boven is ie dicht, de werking van de egr wordt gecontroleerd door de mapsensor.
wanneer je een dichte pakking monteert is de klep altijd dicht en kan er tijdens deceleren geen juiste vacuum meting plaatsvinden door de map sensor hierdoor gaat het beruchte klantenbindingslampje branden.
bij een naar buiten sluiternde egr klep dien je een (de plunjer komt een mm of 3-4 naar buiten)half open pakking gebruiken (kant waar de plunjer zit laat je open) daar anders de motor in noodloop gaat.
dit komt omdat de egr een terug melding doet naar de ecu en bij een volledig dichte pakking loopt de plunjer hier tegen aan waardoor de ecu denkt dat de klep niet volledig is gesloten en past de inspuiting hier op aan
Super bedankt :) voor mn tigra moet ik er dus een met 1 gat! Hier heb ik wat aan:D want no way dat mijn vader nog een keer mn tigra helemaal voor mij uit elkaar gaat halen, haha!
Bedankt:DHoi Kimberly je kunt er ook zelf een makenm
Ik heb een dun metale doosje genomen waar
bijvoorbeeld cd/dvd in doet of sigaren maakt
niet uit als die maar ongeveer de zelfde dikte heeft.
De oude er op leggen aftekenen en uit knippen gaatje
er in boren en klaar.
Dat werkt echt perfect ik heb dat ook gedaan.
succes er mee.ok dan :D weet ik dit ook weer..!
wat is het voordeel van afsluiten?
en welk gat moet openblijven?
hallo
als het goed is heb ik ooit een topic gemaakt met fotos met maten ed van de dichte pakking van de egr klep
ff de zoek functie met mijn naam;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.