intercooler.

[arjontje]

origineel gepost door yzf1kr
Beetje spraakverwarring denk ik.
De uitdrukking kathalysator wordt heel veel foutief gebruikt voor de roetfilter.

Zelfs deze beunhazen gebruiken het foutief, maar uit de eerste zin in de rechter kolom kan je al halen dat ze eigenlijk een roetfilter bedoelen: http://www.uitlaten.com/uitlaten/kat.html

De diesel heeft wel degelijk een kat.
Dat is on de stikstof “nog iets”, uit de uitlaat gassen te halen.

[Longdude]

Ken je feiten, niet zomaar iets roepen.

Een cdti heeft een pre-cat, deze is ervoor om de koolwaterstoffen (HC) en koolmonoxide (CO) te reduceren. De stikstofoxide (NOx) wordt deels gereduceerd door de verbrandingstemperatuur te verlagen, dit gebeurt o.a. door uitlaatgassen terug te voeren in de motor. En dat ding die dat doet kennen jullie allemaal….de EGR klep.
O ja, het roetfilter doet alleen wat zijn naam zegt, roet filteren.

gr. Arjan

[OPelc]

origineel gepost door Longdude
180,- nieuwe originele intercooler dan wordt ie thuis bezorgd, 1 jaar garantie Opel rekent 375,- ex BTW

De olie komt er in doordat op de inlaatslang van de turbo een dampafzuiging (of zoals je wilt een ontluchting) zit aangesloten. Die damp slaat neer in alle slangen en natuurlijk de intercooler/tussenkoeler. De intercooler zit tussen de koelwaterradiator en condensor ingemonteerd en is eenvoudig zelf te wisselen:

http://members.quicknet.nl/arjan.koen/Intercooler_vervangen.pdf

Er zijn mensen die de dampafzuiging bypassen om zodoende geen olie in het inlaattraject krijgen. Opbouw van het inlaatsysteem van een Z19DTH:

Mijn intercooler:

Gr. Arjan

Heb je misschien die handleiding nog ergens?

[Jaccoooo]

@Longdude wrote:

Mijn intercooler:

Gr. Arjan

als dit een intercooler is van een 150pk cdti, heb ik een probleem, die van mij loopt nl. rond aan de onderkant, leek mij al niet helemaal jofel :hmmz

[Auteur]

Berichten