- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hey hallo
zijn de inlaatspruitstukken van de 2.0 16v allemaal hetzelfde of zit er verschil in somige hebben tracktion control maar zit er verschil in de diameter van de buizen ????dat werd wel eens beweerd.
Ben het vergeten na te meten toen ik mijn spruitstuk monteerde…Inlaatspruitstuk van een DIS-motor met of zonder t.c. is 3mm groter in doorsnede.
Kun je ook duidelijk aan de buitenkant zien.
De inlaatkanalen van de cilinderkop van een DIS-motor is ook aangepast aan dit inlaatspruitstuk en zijn dus ook groter.en kun je een kop van een dis motor ombouwen naar een rotor ontsteking of is dat niet mogelijk
das geen enkel probleem
kunt ook gewoon je eiegn kanalen aanpassen hoor…
Moet vlees genoeg zitten…
Pakking eerst op spruitstuk passend maken
en vervolgens op de kop aftekenen..Zo doe ik het altijd…
Zit wel verschil in.. Dat zijn de 197-tigs, daar zijn de buizen idd dikker van.. Dat eindigt het onderdeel nummer op. Zijn zeldzaam
oke ik heb thuis 2 soorten een met dikke buizen en een met de normale maar die dikke is met tracktion control en dat pas weer allemaal niet met een normaal gasklephuis
zo een bedoel je
deze is van een motor zonder traction control klep
heb hem nog niet vergeleken met een van mijn andere maar lijkt idd dikker
ja zoon heb ik thuis ook zonder die klep maar dan met de diameter van 42 gemeten op het einde van de buis die op de kom komt maar er zijn er ook wat ik gelezen heb die zijn 44 cm groot maar met die klep??
nu moet ik er een hebben van 44 zonder die klep zijn die er?????Hint nr.197 Hint:vertag:vertag
origineel gepost door Peter_89
Zit wel verschil in.. Dat zijn de 197-tigs, daar zijn de buizen idd dikker van.. Dat eindigt het onderdeel nummer op. Zijn zeldzaamKijk eens goed naar de foto’s welke Gsi-maffia heeft gepost!!
Dit is toch zo’n spruitstuk zonder klep!!!!!!!
Kijk eens naar de eindcijfers van de produktcode op de inlaat op de foto.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.