- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo iedereen,
een tijd geleden heb ik een opel vectra b 1.8 1998 gereden die ik door omstandigheden weg moest doen, :(
nu zit ik er toch weer aan te denken om een opel vectra aan te schaffen,
wat ik nog weet van de 1.6 is dat hij eigenlijk net te sloom was voor zijn gewicht, dus ik wil een iets zwaardere motor.nou kan ik wel gelijk een 2,6 v6 motor pakken maar die zuipt me toch net teveel ;)
ik zat te denken aan een 1.8 liter motor, geen idee wat de motor code is ,
wat kunnen jullie me vertellen over deze motor?of is er een andere benzine motor die betrouwbaarder is?
alle info en tips zijn welkom, ook eventuele aanraders, ik zoek in een prijscategorie tot 2500 euri
alvast bedankt :)
Hey,
Als je voor een Vectra B gaat zou ik toch opteren voor een X20XEV (2.0 16v) of hoger. 2.5 v6 drinkt niet persé meer als een 1.8 hoor. Je motor moet minder moeite doen om je wagen tot rijden te krijgen :) en veel hangt natuurlijk af van je rechtervoet.
Heb zelf een X20XEV en moet zeggen dat dit lekkere motoren zijn om mee te rijden hoor. Kunnen uit hun startblokken vliegen als je ze op de staart trapt en is natuurlijk niet zo duur in verzekering en wegentaks als een 2.5 v6 :D Zou nooit meer lager gaan dan een 2L :)
De aandachtspunten moet je daarbij even navragen bij de motorexperts hier ;)
Heb zelf nu ook een B(1) met een 1.8 (X18XE is dat dan), prima blokje op zich. Geen racemonster, maar net genoeg om ‘t geheel van de plek te krijgen. Enige punt van aandacht is de nokkenassensor. Die wil nog wel eens kapot gaan en dan in noodloop schieten. Op zich geen hele grote financiële ramp.
In de B2 kom je dan bij een Z18XE, ander blok met 10 pk meer. Voor zover ik kan beoordelen bij een bekende ook een auto zonder al teveel problemen op motorisch gebied. In dat opzicht met 125 pk nog steeds geen racemonster maar ‘t rijdt fijn.
1.8 is naar mijn idee wel echt een beetje ‘t absolute minimum in een Vectra. Had liever een 2.0 gehad in m’n huidige auto maar er was op dat moment echt niks fatsoenlijks op de markt. Was kiezen tussen een 2 afgetrapte 2 liters of een mooi onderhouden 1.8. Is de keuze natuurlijk snel gemaakt. ;) Kleinere blokjes hebben als je ‘t mij vraagt, net als de 2.0 DI toch echt veel te weinig pit om het van de plek te krijgen. ‘n Goeie leuk onderhouden 2 liter benzine doet ‘t volgens mij ook wel. Al heb ik met die 16 klepper blokken verder geen ervaring. Overigens leidt een kleiner blok niet automatisch tot een lager verbruik. ‘t Moet ook allemaal net even wat harder werken bij een kleiner blokje.
@teungts wrote:
In de b2 heb je ook nog de x1.8xe1 116 pk.
heel fijne motor heb deze in een astra coupe gehad koppel heb je onderin al trekt goed op ook in de hogere toeren.
Ik heb zelf een vectra 1.6. 16v B2 en moet zeggen geen traag motortoertocht, laag in de wegenbelasting en benzine verbruik, wel het olie verbruik staan deze motoren bekend om
heb een x18xe1 gehad in een vectra en liep goed, zeker niet traag ofzo.
nu momenteel voor de handel ook een b2 1.6 vectra automaat staan maar komt ook best van de plek.mijn 1.6je heeft nu ongeveer 115 pk en dat is prima om hem goed van zijn plek te krijgen gemiddeld is het verbruik 1 op 13 gemiddeld.
Alleen snelweg kilometers is het gemiddelde 1 op 14,5.
Olie verbruik is een halve liter per 1250 km.v6 in een Omega gebruikt gemiddeld 1 op 10 en alleen in de stad 1 op 8 rij je 130 op de cruise control is 1 op 12 mogelijk met een Vectra moet dit makkelijk te halen zijn
Hier over de 1.6 ook weinig te klagen ja het is geen snelheids- monster. Had hiervoor ook een 131 PK 1.8 maar heb over de 101 van de b2 vectra weinig te klagen. Hou hem wat op toeren en dan wilt die wel. Voor het stoplicht wel wat sloom.
verbruik ligt veelal ook aan de rechtervoet.
en mijn v6 doet gemiddeld 1 op 9.
rij dan wel veel korte stukken van 15-20 kmHier schommelt het nogal. Hij lijkt per tank beurt meer te zuipen haha. Al komt morgen pas tank beurt 4. In 1 maand. Maar ja zal er wel aanliggen dat toen we hem kochten alle filters olie,.s en vloeistoffen gedaan waren. Als groot onderhouds/afleverbeurt. Of het komt dat we met de week makkelijker het pedaal intrappen. Maar het gaat nog wel laatst 1 op 13.5. Wel zuipt die in het dorp 2a3 km stukjes duidelijk meer dan snelweg. na 4x 2×2 km op en neer op dag stond meter denk wel liter of 2 lager. ( Wss 1 op 8. )
Voor die kleine stukjes van 3 km pak ik de fiets :jerry
En met boodschappen rijden we maar een blokje om, om hem netjes warm te rijden alleen me accu vind dat weinig rijden niet zo leuk om de 2 jaar kan er een nieuwe in.
bedankt voor de info allemaal,
ga eens goed om me heen kijken voor een mooie veccieEen mooie ik zou voor een b2 model gaan is zeker te vinden, er rijden er nog zat van rond.
Probeer er een te krijgen met een onderhoudshistorie, ik weet het die zijn wel zeldzamer maar ze bestaan zeker nog. Zo hebben wij een Omega gevonden die tot zijn 11de levensjaar dealer onderhouden was en geeneens voor een gekke prijs.
En voor 2500 kan je een hele hele hele mooie vinden in elk motor type,en dan hou je nog dik geld over omm gelijk een goede grote beurt te geven,de 1.8 is bijna niks sneller dan de 1.6,ik heb zelf een 1.6 en een 2.5,kijk gewoon of er een onderhouds history bij zit en of het carrosserie heel netjes is,dan kkomt het allemaal goed,neem een cdx,daar zitten de meeste opties op.. suc6 met je aankoop!
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
Zo naar lang wikken en wegen heb ik toch besloten om niet veel geld uit te geven.
heb ik nu op de kop getikt
een Opel Vectra B 1.6 1997 station met 208000 op de teller,
motor loopt als een zonnetje dus daar verwacht ik niet snel problemen mee,
natuurlijk is het geen nieuwe en moeten er toch wat dingetjes aan gebeuren.wat mij vooral opviel is dat als je het stuur helemaal naar links of rechts draait dat hij bij stilstand een kling geluid geeft, alsof er iets is wat blijft haken ergens
iemand enig idee wat dat kan zijn?als ik de knipperlicht gebruik dan mis ik een lampje binnen, volgens mij moet je dat binnen zien toch?
weet iemand of een model 1997 een afstandbedienbare sleutel heeft of een gewone? ik heb namelijk wel centrale deurvergrendeling maar een gewone sleutel. kan ik zien of dat er op zit uberhaub?
verder rijd het bakkie prima, schakelt goed en soepel, motor loopt lekker, dus ik denk dat ik wel een goede aankoop heb gedaan :)
knakken met sturen zal een veerpoot lager zijn, knipper lichten werken wel allemaal ook met alarm licht schakelaar?
Van de CV zou ik niet weten.
ja de knipperlichten doen het allemaal, alleen ik zie in de auto niet dat ze knipperen,
volgens mij moet er een lampje knipperen dan, maar weet het ff niet zeker meerDan zullen de lampjes kapot zijn,heb het nog nooit meegemaakt maar niks is onmogelijk,gewoon je tellerunit er even uithalen,en je alarm lichten? Knippert je knop wel dan? Elke vectra b heeft sleutel met afstands bediening,die van jou zal wel verloren of kapot zijn gegaan.
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
hmm dus als ik een sleutel aanschaf met knopjes zou het moeten werken? of moet ik dan een sleutel bestellen bij de dealer en laten inlezen?
Ja bestellen bij de dealer,dan heb je securitie code,shassisnummer en legitimatie menemen, heb je de securitie code niet dan moet je die opvragen bij de dealer, zitten wel wat kosten aan..
Verstuurd vanaf mijn Q10 met Tapatalk
ik heb een opel car pass daar staat een sleutel code , security code, frame nummer enzo in, dus dat zou het moeten zijn:)
ga ik eens bij de dealer informeren.Mijn 97,er heeft het (kastje) van de AB los aan de sleutel hangen. Dat kastje kan je bij de dealer kopen en bij mij waren de kosten € 30,00 en werd hij gelijk ingelezen.
Bij de how to do staat een beschrijving hoe je de teller unit los kan maken, ik zou gelijk alle lampjes even meenemen en direct overstappen op ledjes.
Kraken kunnen ook een paar rubbers zijn, hoor je het kraken alleen op het einde van de stuuruitslag?
ik zal eens informeren bij de dealer hoe dat zit, zou leuk zijn om dat te hebben ipv deur met de sleutel te moeten openen,
tellerunit heb ik ooit al een keer losgehaald bij een vectra, dus dat zou geen probleem moeten zijn,
het is niet echt kraken, het is echt een geluid van dat er iets losschiet of zo, maar ik zal mijn garage wel even laten kijken hoe en wat er aan de hand is :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.