- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo beste Opel liefhebbers,
Sinds een week heeft mijn corsa’tje (X12XE) moeite met starten. Als ik hem start zonder gas te te geven slaat ie niet aan, als ik een kleine beetje gas geef slaat ie aan maar blijft hangen rond de 400-500 toeren voor +- 2 min en dan doet ie weer normaal, nergens problemen dan voor de rest. Echter als ik hem start met gelijk een dot gas (koude motor) blijft ie gelijk rond de 1000 toeren hangen en na 30 sec hangt ie weer netjes rond de 850 toeren, wat ie daarvoor ook altijd deed.
Als ik hem met warme motor start moet ik ook een dot gas erbij geven, anders blijft ie weer rond 500 toeren hangen.
Het is echt in ene gebeurt, s’avonds na 70km rit (wat ik elke dag doe) uit gezet. En s’ochtens wou ik hem starten en toen gebeurde dat.
Via de search heb ik geen vergelijkbare probleem kunnen vinden :(, hoopte dat dit na verloop weg ging maar is er niet slechter of beter op geworden..
Wie weet een oplossing voor dit nogal irritante probleem :D!
Ik heb inderdaad sinds vandaag het zelfde probleem ondervonden met mijn x14xe blok, ik wil ook graag wel eens weten wat dit kon zijn. Sorry dat ik ook gelijk van dit topic gebruik maak:afro
Vermoedelijk een temperatuursensortje….
Maar liever even aan de computer om alle waardes te bekijken.Waar kom je weg? Ik kan hem zo even aan de laptop hangen, alleen is het dan wel mooi als de motor koud is omdat daar je problemen beginnen
[rquote=1897109&tid=145011&author=Fearless]Vermoedelijk een temperatuursensortje….
Maar liever even aan de computer om alle waardes te bekijken.Waar kom je weg? Ik kan hem zo even aan de laptop hangen, alleen is het dan wel mooi als de motor koud is omdat daar je problemen beginnen[/rquote]
Yarrghh,,,, heb ongeveer +- 9 maanden geleden ook al die sensor vervangen :(, kunnen die dingen zo snel stuk gaan? 6 maanden daarvoor is er ook een andere sensor vervangen de MAP sensor ofzo (+ nieuwe EGR Klep en Lambda sonde)
Kom uit Zandvoort dus das een best eindje tuffen, maar bedankt voor het aanbod :D! Maar meestal moet er dan toch een motormanagement lampje branden voordat ie foutcodes opslaat? (tenminste dat dacht ik).
Het kan eigenlijk vanalles zijn.
Het lampje gaat ook lang niet altijd branden.
Je kan met uitlezen niet alleen foutcodes checken, je kan ook parameteres controleren van alle sensoren. Zo kan je zien of ze de juiste waardes wel doorgeven aan de ECU.
Een slechte temp. sensor heb je op die manier zo gevonden, lamda endergelijke net zo.Er zal vast wel iemand in de buurt zijn met Op-com op zn computer, en anders is het met de Tech 2 bij de garage ook te doen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.