- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste leden …
Vandaag samen met forumlid MarkVectra een poging tot uitlezen/programmeren van sleutels gedaan.
Bij aankomst van Mark bleek dat ik 10pins heb en opcom 16 pins is. (Sorry dat me dat niet opgevallen is Mark!)
Dus helaas pindakaas, dat ging niet werken.Tijdens dat Mark erbij was, kreeg ik opeens code 84 EN 85 bij het uitlezen met draadjes…..
Kort gezegd is dat :
Immobiliser : Wrong Signal
Immobiliser : NO Signal.Mark kwam toen met het idee, dat de ring om contactslot stuk zou kunnen zijn. (vanwege de NO signal melding).
Mark heeft zelf nog zon ring liggen van een X14SZ.Nu komen de vragen:
1. Kan ik de immobiliser ring om het contactlost vanuit een X14SZ overzetten naar een X12SZ?
2. Kan ik alleen de ring overzetten, of ben ik verplicht om : RING + ECU + SLEUTEL/TRANSPONDER over te zetten vanuit de X14SZ naar een X12SZ?Alvast bedankt voor jullie tijd en antwoorden!
Je kunt ook gewoon met de opcom alles uitleren en enkel de ring vervangen.
Maar de verkoper verkoopt t niet los ;) :thumb de prijs is ook niet slecht :afro
@defiancenl wrote:
Beste leden …
Vandaag samen met forumlid MarkVectra een poging tot uitlezen/programmeren van sleutels gedaan.
Bij aankomst van Mark bleek dat ik 10pins heb en opcom 16 pins is. (Sorry dat me dat niet opgevallen is Mark!)
Dus helaas pindakaas, dat ging niet werken.Tijdens dat Mark erbij was, kreeg ik opeens code 84 EN 85 bij het uitlezen met draadjes…..
Kort gezegd is dat :
Immobiliser : Wrong Signal
Immobiliser : NO Signal.Mark kwam toen met het idee, dat de ring om contactslot stuk zou kunnen zijn. (vanwege de NO signal melding).
Mark heeft zelf nog zon ring liggen van een X14SZ.Nu komen de vragen:
1. Kan ik de immobiliser ring om het contactlost vanuit een X14SZ overzetten naar een X12SZ?
2. Kan ik alleen de ring overzetten, of ben ik verplicht om : RING + ECU + SLEUTEL/TRANSPONDER over te zetten vanuit de X14SZ naar een X12SZ?Alvast bedankt voor jullie tijd en antwoorden!
Of immo off. ;)
Bij uitlezen contact niet ver genoeg geschakeld om de imobiliser in te schakelen bijvoorbeeld.
@defiancenl wrote:
Wat bedoel je met immo off….
Software update in ecu, zodat de auto kan starten zonder startonderbreker.
De ECU kan niet geüpdate worden denk ik, althans niet met opcom vanwege 10pins aansluiting.
Was dat nu weer voor onzin hij kan geupdate worden nee niet met de opcom.
De opcom kan ook gewoon aan de andere aansluiting moet je gewoon verloopstekker voor kopen.Maar wat is nu het probleem met de auto? Start die niet? Brand het lampje?
Reserve sleutel geprobeerd? Transponder nog in de sleutel?
Ik heb dit ok wel eens gehad overigens met een rotte accu en toen leek het ook dat het de transponder was.
Accu vervangen en opgelost.Allemaal al uitgezocht dit…. Zie andere topic.
Transponder was weg. Maar 1 sleutel.
Nieuwe lege transponder gehaald, en mark kwam om die in te leren met opcom, maar dat gaat dus niet ;)Gewoon en obd1 naar obdii verloopkabel kopen en transponder inleren kabel kost een 10tje.
Ja weet ik, maar ik moet hem voor zondag het liefst aan het lopen hebben.
Als ik zo’n kabel bestel dan is hij er hoogstwaarschijnlijk pas volgende week…..ObdII stekker van de sloop uit een andere auto
massa diagnose en constante + eraan en je opcom werkt.
@defiancenl wrote:
De ECU kan niet geüpdate worden denk ik, althans niet met opcom vanwege 10pins aansluiting.
Immo off wordt niet gedaan door het OBD-stekker.
Ja dat volg ik niet mannen, dat word te ingewikkeld! :’)
Wim-V6, door jouw advies ben ik gisteren de ECU + ring + transponder gaan halen bij MarkVectra.
Thuis aangekomen blijkt dat de ECU NIET past? Het zijn andere stekkers……Nu heb ik dus een ECU + RING + Transponder, waar ik niks mee kan, immers kan ik de ECU niet aansluiten.
Nu ben ik al 2 weken verder en hij loopt nog niet :'(
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.