- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn insignia is getuned en heeft 220 PK en 330 NM volgens de rollenbank.
Niet verkeerd en zeerrrrrrr goed merkbaar.Ik zit ook langzamerhand te denken of tuning niks voor mij is, wel na de garantie periode dan.
Ik vind dat de wagen wat schokkerig optrekt, ook als ik maar 50 wil rijden is het net alsof ik veel te veel gas geef ineens.
Ik rijd dan 25 ofzo en ineens gaat de wagen een stuk sneller optrekken, alsof ik meer gas bijgeef, wat in werkelijkheid niet zo is.De wagen trekt dan veel feller op dan ik zou willen.
Bij koud weer is het effect erger dan dat het warm en droog weer is meen ik.
Mijn dealer komt niet verder dan software updates, en die heb ik al de laatste, dus kunnen ze het niet verhelpen.Zou tuning dit effect kunnen verhelpen denken jullie ?
Ik vind het wel een flinke investering namelijk, en eigenlijk schiet het zijn doel voorbij.
Ik ben best tevreden met mijn 1.6 turbootje, hoeft voor mij niet sneller enzo.
Alleen dat gehakkel en gestoot daar wil ik onderhand wel van af.En dat mijn dealer niet verder komt dan een update van de software, vind ik wel erg simpel gedacht.
Er zal toch wel wat meer aan dat ding af te stellen of te reinigen of weet ik veel zijn ?Ik vind na de tuning dat de auto makkelijker op pakt dan ervoor, toen ie nog niet getuned was met optrekken vond ik vreselijk en dat is nu weg.
Maar als ie koud is zeker met vorst schokken ze allemaal wat, kijk naar jezelf, als je naar buiten gaat met -10 tril je ook -:) dat heeft een auto ook.Het is een flinke investering maar ik vond het de moeite waard !
Leuke discussie denk ook aan tuning van mijn vectra c met z1.8xe motor, zie hier verschillende prijzen voorbj komen, op de site van eds zie ik echter het volgende:
Opel Vectra-C Z18XE Phase1 Leistungssteigerung
122 auf ca 140 pk
Statt 250,00 EUR
Nur 199,00 EUR
Sie sparen 20 %Valt dus mee als dit klopt iemand hier ervaring mee?
Dank alvast voor de reakties
Martin
Tja je hebt nu korting daar. Alleen het vermogen dat je krijgt hangt volledig af van de gezondheid van de motor. Dus als je een goed onderhouden blok hebt dan zal je makkelijk 140pk eruit kunnen halen.
Galaxy Nexus Tapatalk
@Insigniafan: kenmerken van goede chiptuning zijn onder andere ook een rustiger maar soepeler lopende motor, weer of geen weer. Pas op het moment dat je écht vermogen gaat vragen, zal er een bepaalde mate van zenuwachtigheid kunnen voorkomen. Dit heeft onder andere te maken met slimmere inspuiting.
@Kronkels: da’s een mooie actie. Mooie toename ook. Al ben ik zelf altijd meer benieuwd naar nm’s. Maar zoals Iquick zegt, de winst is afhankelijk van de staat van de motor. En iedere auto is anders, dus ga op locatie en neem er vermogenstesten bij. Kan er ook fine-tuning gedaan worden.Een lichte motor zoals de 1.6 turbo met zoveel vermogen zal altijd zenuwachtig zijn.
Ik had hiervoor een X5 4.6is V8 die is echt niet zenuwachtig, die weet wat er gevraagd word.
Daar heb je gelijk in, hij heeft een 1.6 turbo. Met een zwaardere motor heeft de auto het minder.
Maar het feit blijft, bij goede chiptuning wordt het minder. Ook bij een 1.6 turbo.Goede chiptuning is niet simpelweg opfokken, het is slimmer gebruik maken van…..
Maar dat hoef ik jou waarschijnlijk niet wijs te maken.Maar de gemiddelde kijker thuis heeft hier hopelijk wél wat aan.
De auto is zekerxwel beter gaan lopen, voor de tuning vond ik het helemaal niet lekker dus het helpt absoluut.
dank voor jullie reacties nu maar eens kijken hoe ik dat moet bestellen op de website van EDS en hoe dat dan verder gaat, dat is niet erg duidelijk.
@Keijzer wrote:
Niet bestellen gewoon laten doen in Nederland !
Heb ik ook laten doenTja ik zie op de site van EDS een bestel mogelijkheid, neem aan dat ik daarna een afspraak moet maken en ff naar Marl af moet reizen, klein uurtje vanaf hier dus valt mee. Lees veel goeds over EDS dus is t ritje wel waart. En de prijs is al helemaal niet verkeerd lijkt me.
Die aanbieding die je ziet is volgens mij alleen voor het IPF gedeelte (zit nu via mobiel op internet dus kan niet even kijken voor je) ? Als het inderdaad het IPF is dan komt er ook nog een software module bij van ik meen 80 euro.
Je moet dan dus zelf (thuis) software in je auto gaan schieten. Zoals al eerder aangegeven weet je dus nooit of je de opgegeven waardes uberhaupt gaat halen.Je zou opel-mark eens kunnen vragen, die heeft het met zijn Astra H ook zelf gedaan
Net even gekeken op de EDS site :
Wat betreft de Vectra C van Kronkels : je moet wel “even” de ECU eruit halen en deze opsturen naar EDS.
bij de Insignia zie ik een starterspakket van 549 euro ? Is dat niet enorm veel geld voor iets wat je zelf moet doen en waarbij je 0,0 zekerheid hebt over eventuele uitkomsten qua Nm’s & PK’s ?
Mijn auto is voorzien van EDS en erin gezet in Nederland.
Daarna op de testbank geweestGewoon niet bestellen. Gewoon gaan naar EDS. Is het beste dan zie je meteen het resultaat.
Galaxy Nexus Tapatalk
Is ook niet besteld maar door de officiele opel dealer voorzien van EDS software
En hoe komt je dealer eraan dan ? Die heeft het net als de rest gewoon bij EDS besteld en zelf erin gezet
Of je nu naar EDS of Unlimited Tuning gaat, maakt elkaar niks. Maar ga naar het bedrijf toe, laat de chiptuning op maat doen in combinatie met dynotesten. Anders kan er ook geen finetuning plaatsvinden.
Want hoe je het ook wendt of keert, zonder dyno = GEEN maatwerk. Dit is gewoon een standaard chip. Amen.
Even door de schedels door laten dringen mensen!
Ik heb hem laten tunen met rollenbank uitdraai
220 PK en 330 NMStandard 180 PK met geloof ik 220 NM
Al met al dik tevreden
Dan heb je geluk gehad met de standaard chip, iedere auto is immers anders. Eventuele dipjes verwijderen en extra vermogen had je gekregen bij een chip op maat.
Maar laat 1 ding duidelijk zijn, ik vind het leuk voor je dat het zo bevalt! :thumb
Ik ben geen hater, ik gun je een lekker rijdende auto :thumbEven de uitleg van IPF.
IPF is gewoon een systeem wat nodig is om je auto uit te lezen om er zo achter te komen welke software er op je ecu staat.
Aan de hand van de software stuur jij de gegevens door naar de heren van EDS.
Hun open het bestand en checken alles en passen aan de hand van jou software versie, vaak zijn dit standaard mapjes.
Die sturen ze jou retour en jij spoelt het op je IPF en dan door op je ecu.
Oftewel je krijgt gewoon een huis tuin en keuken mapje en is bij lange na niet de meest optimale tuning zoals maat werk met rollerbank.
Dit is info die ik zelf van EDS heb gekregen op de motorshow van essen.
Ze leveren idd heel af en toe een mapje aan een dealer maar dat is nooit maat werk want hun geven ook aan dat kan gewoon niet op afstand zonder rollerbank.Kijk het is gewoon een leuk en handig systeem voor mensen die liever niet naar marl willen rijden. Maar wil je gewoon echt een goeie tuning rij er dan heen en dan kun je werkelijk zeggen ik heb een maat pakketje.
@keijzer dus je verhaal van dealer en EDS kan maar je hebt absoluut geen op maat gemaakt chippie.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Maargoed ontopic.
Heeft de topic starter inmiddels aan al deze info en eventuele discussies al een keuze kunnen maken???
En hopelijk is het voor hem ook duidelijk want anders zie je dat er genoeg mensen zijn met eventuele info of verstand om je het nog hoog nodige uit te leggen.Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.