- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Automaat wordt het sowieso niet. Zou ik graag willen qua comfort, maar qua verbruik niet.
We kopen juist de auto, zodat we qua kosten (brandstof vs wegenbelasting) lager uit zullen zijn. Met de DTH automaat ben ik alleen maar meer kwijt.En de inlaat, vormt dat ook problemen bij de DT? En volgens mij is de DTH een DOHC en de DT een OHC, maar maakt dat in de praktijk nog merkbaar verschil?
Als jullie zouden kiezen met mijn wensen: DT of DTH?
Nee, de inlaat bij de DT(L) heeft geen wervelkleppen. Dus die kunnen ook niet stuk!
Persoonlijk zou ik voor een DTH gaan , maargoed….. dat zullen niet veel mensen met mij eens zijn denk ik ! :hmmz
Ik ben het wel met je eens hoor, keuze maken is moeilijk, ik zou ook voor de DTH gaan gezien de powerband en de tune mogelijkheden. Als je standaard gaat houden kies de DT(L). Ik heb nooit een research gedaan naar de problemen van de DTH. Ik kwam pas nadat ik de auto had gekocht via opel-forum en internet erachter hoe erg het soms kan zijn met deze motoren. Maar als ik die problemen zie wat anderen hebben ben ik wel blij met mijn DTH, tot nu toe gelukkig geen inlaat en DPF problemen. Het is maar net wat de eerste eigenaar ermee heeft gedaan en hoe hij heeft gereden.
Galaxy Nexus Tapatalk
Beetje jammer dat er qua tune opties erg min wordt gedaan over de dtl en de dt.
Zoals ik al eerder zei pak een auto met motor die jou het beste gevoel geeft wil je een zuinigere 1.9 pak dan een dtl of dt en wil je puur power en iets minder zuinig pak dan een dth.
Maar ik begrijp dat jij zuiniger wil rijden maar wel ruim dan zou ik persoonlijk toch echt adviezeren een dtl of dt te nemen dan heb je beide en in de toekomst mocht het kriebelen zeer goed te tunen (net als een dth)Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
DT en DTL zijn ook goed te tunen hoor ( rond de 195PK dacht ik uit een DT van Edvries )
Hmm een hele mooie DTH gevonden, full option, wel een C1, maar tussenmodel (dus full canbus, CD70, wieltjes aan het stuur). 212.000 op de teller, inlaat begin dit jaar vervangen, EGR is net gedaan. Distributieset bij 160.000. Nieuwe achterbanden. Geen roetfilter… :wub :wub :wub
Hoe vaak moet je de distributieset vervangen? En de parkersensoren werken niet (OEM).
Lid sinds:
1 January 1970Dat lijkt heel goed. Heb je misschien ook foto of link naar de auto. Ben zeer nieuwsgierig king:
Distributie interval 150,000 of 6 jaar dacht ik5 jaar of 150Dkm staat voor de distributie set. Zeker een V-line uitvoering uit 2005?
Het is een Cosmo uit 2005.
Ik ga morgen kijken. Daarna plaats ik wel een link ;) king:
Opties: vol leder, stoelverwarming, electrisch verstelbare voorstoelen, regensensor, automatisch dimmende binnenspiegel, CD70 met CID, climate control, leren stuur/pook/handrem, parkeersensoren, elektrische achterklep, licht dome achterin, voor en achter elektrische ramen…
Lid sinds:
1 January 1970Ruilen Ruilen Ruilen haha. Je doet het gelijk goed de meest luze uitvoering die er is. Succes met de bezichtigin :thumb
Ruilen is huilen :jerry maar idd een mooie uitvoering ben benieuwd hoe die eruitziet
Galaxy Nexus Tapatalk
@speaker wrote:
DT en DTL zijn ook goed te tunen hoor ( rond de 195PK dacht ik uit een DT van Edvries )
Dus er zit meer in :swear.
Als het degene us die ik denk dat het is dan heb je echt een mooie vectra op het oog
Verstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik heb de auto vanmorgen telefonisch ‘gereserveerd’. Ga er over 40 minuutjes naar toe.
Dit is em:
Dat is de zelfde kleur als mijn astra.
En dat is idd die ik ook voorbij had zien komen.
Succes met de proefrit en het onderhandelenVerstuurd van mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ben erg benieuwd hoe de proefrit verloopt en of het een nieuwe eigenaar krijgt. :thumb
Wat een dikke Vectra. Alleen is het niet mijn kleur.
Lid sinds:
1 January 1970donders wat een mooie Vectra :wub erg luxe :thumb succes met de test rit
Heb em gekocht en direct meegenomen!!! :D :D king:
Wat een ding! :wub :wub
ZO hee dat is pas een duidelijke advertentie…Inderdaad een top auto succes ermee :thumb
En hoe rijd die?
Lid sinds:
1 January 1970Mooi gefeliciteerd :thumb welkom bij de C1 sw club king:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.