- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Een simpel rekensommetje leerde mij dat ik veel goedkoper kan rijden met een diesel dan met benzine. Ik zit er dus aan te denken om mijn Vec te wisselen voor een diesel. Maar ja, welke… Ik heb al gezocht op het forum, omdat ik weet dat Willem een keer uitleg heeft gegeven over de verschillende motoren, maar ik vond alleen over benzine. Welke moet je nemen en welke absoluut niet?
En wat zijn redelijke kilometerstanden waar je nog even mee kunt rijden?
Tot slot: wat denken jullie dat mijn Vec oplevert? Z18XE sedan, met dorpels en handgrepen gespoten, regensensor, dimmende binnenspiegel, Xenon en warmtewerende voorruit, GTS voor- en achterlichten en GTS velgen. KM-stand is 197.000 km.
Ik zeg overigens heel zachtjes dat ik zaterdag ga kijken naar een Renault Laguna Grand Tour 1.9 DCI 120Pk Privilige Navi/Xenon/Leer uit 2005 met 185.000 km op de teller.
Ons budget is rond de € 5.000,00 (inclusief inruil).
Zoek je nog wel iets van het formaat Vectra of is een Astra H ook een optie?
Als je zin hebt om €140,- in de maand te betalen aan motorrijtuig belasting.
En een gemiddeld verbruik van 1:13. En een auto die naar een paar jaar weinig tot niks meer waard is.
Dan moet je een Vectra 3.0 CDTI kopen :jerry :jerryHahah grappemaker! Zal zeker fijn rijden, maar dan is het denk ik verstandiger mijn Vec te blijven rijden… :lol:
Heb nog wel een GTS gezien met een Y2.2DTR van oktober 2002 met 175.455 km. Is die motor wat?
Kijk maar uit met die diesels en die km standen.
Als alles dicht geslibt is ben je er mooi klaar mee.
Heel veel egr’s en inlaten die dicht koeken.
Ik heb veel problemen met diesel op dit moment.
Ik heb hiervoor een astra H gehad 1.7 cdti 100 pk van 2005.
Dit was echt een super fijne auto nooit problemen mee gehad.
Als je voor een astra diesel gaat altijd de 1.7 nemen en nooit de 1.9.
Ze zijn in 2005 over gegaan van 1.7 naar 1.9 maar opel is in 2006 of 2007 weer terug naar de 1,7 diesels.
Wij hebben ook nog een zafira diesel gehad ook redelijk wat problemen mee gehad (motorisch)
En ook nog een astra G station turbo diesel daar hebben we geen motor ellende meegehad wel een kapotte versnellingbak.
Dit is mijn ervaring met opel diesels.
Maar hoe nieuwer hoe meer millieu regels hoe meer problemen met diesel maar dit geld voor alle nieuwe diesels.Nou, een directe bijdrage aan dit topic mbt de keuze voor een Opel met dieselmotortje kan ik niet geven, wel een andere tip om jezelf, je bankrekening, de ANWB èn de sleepdienst een plezier te doen: KOOP GEEN RENAULT. Niet alleen de mensen die ik ken met een (redelijk recente) Renault hebben om de haverklap problemen met dat merk (bijvoorbeeld automatisch op stuurslot springen bij 140 km/h), ook een takelbedrijf waar ik wel eens over de vloer kom hebben rijen met Renaults staan met ondefinieerbare elektrische problemen die ooit nog eens opgehaald moeten worden door de eigenaar.
Met je handen van dat merk afblijven, tenzij je zelf een elektrotechnicus bent, je van uitdagingen houdt en tijd over hebt zou ik het overwegen. ;) Kun je beter voor een Audi kijken, da’s wat betrouwbaarder dan een gemiddelde Franse kar. :)
Ik heb nu een Volvo V50 2.0D Summum op het oog… king: Zou dit dan misschien het afscheid worden van mijn Veccie…? :cry
Ik zou geen opel weer nemen en mij jouw HLS module schenken voor alle goede hulp :jerry
Volvo, mooie wagens, Basgsi heeft ook een Volvo, lees maar: viewtopic.php?f=27&t=169343
Hij is er behoorlijk positief over!
@CAlberts wrote:
Ik heb nu een Volvo V50 2.0D Summum op het oog… king: Zou dit dan misschien het afscheid worden van mijn Veccie…? :cry
Mooie wagens. En lekker pittig blok.
Koop inderdaad geen renault werk bij een renault dealer inderdaad veel rare onverklaarbare elektrische problemen ook vaak heel veel problemen met de kaart lezer waar je de auto mee start koop dus geen RENAULT.
Succces met zoeken
Luuk
@CAlberts wrote:
Een simpel rekensommetje leerde mij dat ik veel goedkoper kan rijden met een diesel dan met benzine. Ik zit er dus aan te denken om mijn Vec te wisselen voor een diesel. Maar ja, welke… Ik heb al gezocht op het forum, omdat ik weet dat Willem een keer uitleg heeft gegeven over de verschillende motoren, maar ik vond alleen over benzine. Welke moet je nemen en welke absoluut niet?
En wat zijn redelijke kilometerstanden waar je nog even mee kunt rijden?
Tot slot: wat denken jullie dat mijn Vec oplevert? Z18XE sedan, met dorpels en handgrepen gespoten, regensensor, dimmende binnenspiegel, Xenon en warmtewerende voorruit, GTS voor- en achterlichten en GTS velgen. KM-stand is 197.000 km.
Ik zeg overigens heel zachtjes dat ik zaterdag ga kijken naar een Renault Laguna Grand Tour 1.9 DCI 120Pk Privilige Navi/Xenon/Leer uit 2005 met 185.000 km op de teller.
Ons budget is rond de € 5.000,00 (inclusief inruil).
Een Laguna Grand Tour staat hier voor de deur. Afrader als je het mij vraagt:
Negatief:
– Flut versnellingsbak: Kapot bij ~ 190.000 KM (6-bak)
– 2,5 miljoen sensorstoringen: Bandendruk nooit goed; etc.
– 220.000km: ABS computer stuk
(- Kapotte turbo zal ik maar niet in dit rijtje noemen.. Met 150.000km gaan deze dingen vaker kapot. Had alleen wel het gevolg dat de motor op z’n motorolie ging lopen; nog net op tijd stil kunnen krijgen….)Positief:
– Rijdt zeer comfortabel
– Fijn en soepel motorblokIk heb twee jaar geleden mijn vectra gekocht om dezefde rede als die jij nu heb. Ik had hiervoor een astra g station 1.6 cdx . Ik heb een vectra c1 sw 1.9 cdti die standaard 120 pk heeft die van mij niet is gechipt zoals het onderschrift aangeeft. Ik rij gemiddeld tussen de 30000 en 35000 km per jaar. Mijn gemiddelde verbruik nu is 19.1 km per liter.wel veel snelweg en lekker op cruiscontrol. Mij bespaard het pm €200. Ik vindt het een heerlijke auto die diesel en wil niet anders meer.
ik heb niet heel veel kosten gehad deze twee jaar een keer de egr. twee keer apk. bij het monteren van de nieuwe egr gelijk een fiat pakking gemonteerd.
Een diesel moet je soms gewoon op zijn donder geven, hoop diesel rijders proberen zo zuinig mogelijk te rijden dus 100 in zn 6. ik ga zo nu en dan ff richting onze oosterburen en trap hem op zijn staart. pas de erg er even af gehaald om te kijken hoe de fiat pakking het heeft gedaan na 1,5 jaar, prima dus zit niet dicht.En doe het niet een RENAULT je weet wat ze zeggen renault renault de monteur komt zo.
Kijk eens op topproduct.nl en dan bij renault :thumbdown@Opeltje17 wrote:
Koop inderdaad geen renault werk bij een renault dealer inderdaad veel rare onverklaarbare elektrische problemen ook vaak heel veel problemen met de kaart lezer waar je de auto mee start koop dus geen RENAULT.
Succces met zoeken
Luuk
He he, iemand die bij een renaultdealer werkt en zijn “eigen” merk af raad :D :wors
Ik werk niet bij die dealer omdat ik Renault zo’n top merk vind maar omdat het gewoon zo uitkwam en Renault is gewoon Een schijt merk met al die storingen
Ik probeer er alleen voor te zorgen dat CAlberts geen Renault koopt want hij krijgt er dan toch alleen ellende mee.
Ik heb mijn Grandtour verkocht vanwege vele storingen,in Frankrijk luid het spreekwoord tu part en Renault,tu tourne en vélo…
Ik heb daarvoor n Vectra diesel gekocht met 164000km en na 3 jaar en weinig problemen verkocht met 227000
Gr WillemSent from my iPhone using Tapatalk
Dank voor jullie reacties. De Renault laat ik sowieso links staan. Zaterdag gaan we kijken naar deze Volvo V50 2.0D en als het bevalt, nemen we hem direct mee.
http://link.marktplaats.nl/598494185
Beschrijving van adverteerder
Volvo V50 2.0 D Summum 2005 Leer Navi xenon nette autoKilometerstand: 250.384 km
Carrosserie: Stationwagon (5 deurs)
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: mei 2005
Transmissie: Handgeschakeld (6 versnellingen)
Kleur: Grijs metallic
Motorinhoud: 2000 cc
Aantal cilinders: 4
Vermogen: 103 kW (140 pk)Opties en accessoires:
ABS
ASR
EPS
Climatronik Dubbel
Navigation inklapbaar
Xenon
Koplampwissers
Leer Bekleding
Elektr. Stoel met 3 memori
Stoel vervarming
Elektr. Ramen Voor + Achter
Alarmsysteem
CD speler
Cruise Control
Telefoon
Parkeer Sensor
Licht Sensor
Regen Sensor
Cruise Control
Boordcomputer
Sport zwart gril
Lichtmetalen Velgen
Mistlampen
Centr. deurvergr. (afst.bediening)
Stuurbekrachtiging
Multifunctioneel Stuur
Stuur hoogte verstelb.
Dubbele Airbag
Armsteun voor en Achter
Beker Hauder Voor en Achter
Gordijn Airbags
Zij Airbags
Elektr. Buitenspiegels
Inklapbare Buitenspiegels
Verwarmde Buitenspiegels
Getint glas
Neerklapbare achterbank
Privacy Glas
Startonderbreker
TrekhaakOnderhoud gepleegd
long life olie 5w30
oliefilter
luchtfilter
distributieset
waterpomp
multiriemIk zou toch even vragen waarom deze particulier ‘m al na 4 maanden weer weg doet :vertag
Voor dat geld koop je toch ook een mooie GTS 2.2 DTI met minder op de klok?Groet jraaf
Heb ik al gevraagd, ze zijn sportievere auto’s gewend en gaan nu een A6 Quattro halen. Ze hebben hem gebruikt voor vakantie.
Ik kom echt geen Vectra’s tegen voor deze prijs en van deze leeftijd met dezelfde opties etc. en minder KM’s…
Na één search al één gevonden, Misschien iets minder opties maar ook Nap en garantie en Opel GTS :wub
http://www.autotrader.nl/auto/opel/deventer/4mrge/opel-vectra-gts-22-16v-dti-gts-clima/detail/?zoekopdracht=opel-vectra%7Cbouwjaar-van-2003%7Ckilometerstand-tot-200000%7Cbrandstof-bevat-diesel%7Cheeft-nationale-auto-pas–1%7Csorteer-op-prijsvolgorde-en-prijs” onclick=”window.open(this.href);return false;Maar goed ieder z’n ding.
Succes met de aankoopGroet jraaf
Tjonge jonge wat een geld voor een auto uit 2005 met 250000km op de klok.
Ik zeg afblijven nu gaan de problemen beginnen.
Zoek iets met veel minder km’s en een beetje jonger.
Dat moet makkelijk kunnen voor dat geld en zeker particulier.
Mijn vectra is van 2009 heeft 85000 km op de klok zitten alle denkbare opties in en op.
Ik kan 10000 euro inruil krijgen moet je nagaan wat die volvo te duur is.
Ik weet zeker dat je hier je vingers aan gaat branden.Hmm ik begin toch heel erg te twijfelen… Vind die Volvo heel mooi, maar dit is bijvoorbeeld ook leuk
http://www.autotrack.nl/tweedehands/opel/vectra/9185288
Welke motor kunnen jullie aanraden en welke raden jullie af?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.