- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Achter heb je inderdaad eigenlijk geen verenspanner nodig. Als je de moer eruit draait valt de veer er zo tussen uit.
Aan de voorkant kan het helpen om de veer en demper helemaal omhoog te krikken en dan proberen de moer los te draaien.
Heeft ie zon mooie Omega krik….gebruikt ie zon aldi ding voor onder de kiksteunen :cry
Maar eerlijk is eerlijk, nette how to.
Allereerst bedankt voor deze geweldige HOW 2 alles klopt precies tot in details..
Ik heb gister mijn GTC ook verlaagd met FK schroefset alleen een vraag over de achter veren.
Moet alleen bovenkant van de veren voorzien van de (standaard) rubber? of ook de onderkant van de veren?
Want bij mij passen de standaard veer rubbers aan de onderkant niet op de nieuwe veren en is dus metaal op metaal met gevolg dat tijdens het rijden op wat hobbelige wegen hoor getikt aan de achterkant.Alvast bedankt
Daar past idd geen rubber meer tussen, duz idd getik.
Ik ben er inmiddels aan gewend, maar in het begin erg vervelend.
Nog ff een tip, vergeet aan de voorkant de veerpootschotels niet over te zetten.
Anders krijg je herrie bij het sturen, knok,knak, donk enz enz.Greetz KC
KC,
bedankt voor de reactie…
dan zal ik ook er mee moeten leren leven.ja veerpootschotels zijn ook over gezet
alleen de stuur staat 3/4 scheef dus straks nog even laten uitlijnen om verder uitgebreid te kunnen testen.gr,
Elgato@elgato wrote:
alleen de stuur staat 3/4 scheef dus straks nog even laten uitlijnen om verder uitgebreid te kunnen testen.
gr,
ElgatoDat kan je oplossen door je camber op 0 te zetten dus de bout in het midden te zetten van de sleuf van de veerpoot.
RDH bedankt voor je reacties. :thumb
ik heb mijn set het zelfde als bovenstaande foto’s maar heb nog steeds last van tikkend geluid.
ik heb zelf de veren vervangen voor een een type zonder schroefset maar zonder resultaat. ik vermoed dat probleem toch wel ergens aan de schokbrekers zelf moet liggen. :hmmz
ik ga ze van de week vervangen voor de standaard schokbrekers om deze uit te sluiten.Heb je enkel de veren vervangen en niet je schokdempers ? of incl? want als je enkel veren hebt gedaan dan kan het voorkomen dat je schokdempers te kort zijn en krijg je gebonk omdat hij aan het einde is.
Ik had eerst alleen verlaagde veren op originele dempers. Deze combinatie maakte totaal geen geluid maar was erg stug.
Nu heb ik complete schroefset onder gezet voor/achter. Deze combinatie rijdt perfect alleen hoor ik een getikt vanaf de achterkant bij niet gladde wegen, drempels enz..
Ik heb de verlaagde achter veren op de verlaagde dempers gezet maar ervaar het zelfde probleem.
Ik weet niet hoe laag je precies bent gegaan? ik ervaar namelijk zelf als ik met 2 man in de auto zit dat soms bij een hobbel/kuil me uitlaat tegen de achteras aan komt omdat ie zo laag ligt, de oplossing heb ik hier zelf ook nog niet voor gevonden ( ja heel rustig rijden door een hobbel/kuil )
Verlagingsveren als je die te hard vindt kan je ook in bepaalde veerspanning krijgen toch?
Mijn schroefset is hardheid instelbaar hij staat op stand 0 :D maar dat is geen rijden moet hem nog even afstellen zodat er wat comfort in komt.
Mijn probleem is -/+ verholpen… king:
ik heb de originele schokbrekers (achter) geplaatst icm de nieuwe schroefveren en heb nu geen getikt geluid meer.
dus probleem lag aan de fk schokbrekers (achter)nu nog met de verkoop winkel over hebben en kijk of we aan een oplossing kunnen komen
ik heb hem op de laagste staand staan en rijd perfect.
Is er iemand in de omgeving helmond/eindhoven die dit voor mij enkel de veren kan vervangen?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.