- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hey,
hoeveel rms kan er max door de orginele kabels gevoerd worden?
vraag dit omdat het nogal lastig is om een dikkere kabel door me deur heen te voeren.
en dacht,ik kan ook de orginele kabel pakken.en dan vanaf voor doorvoeren naar achter.Over het algemeen kan je met 2,5mm2 overweg in composetjes en losse speakers. Bij subs meestal 6mm2 omdat de kabel van sub naar versterker meestal maar een meter lang is.
Alles hangt natuurlijk af van de lengte van de kabels en het continue vermogen wat je er overheen pompt. Volgens mij zijn er op het internet wel wat vuistregels en berekeningen te vinden.
Maar in principe als je alle kabels zo kort mogelijk houd als nodig is, kun je in een auto en boot gewoon bovenstaande aanhouden.
Voeding van de versterker is natuurlijk een ander verhaal.Ik heb geen flauw idee hoe dik de originele kabels zijn van jouw auto.
Ik hou meestal als vuistregel aan 25watt rms per mm2, maar geen idee of dit een goeie maatstaaf is.heb al een 2,5mm2 kabel van voor tot achter leggen.maar de stekkers in me deuren zitten al vol.dus dacht misschien kan de orginele audio kabel pakken en dan die gebruiken bij de doorvoer.
Neem aan dat je niet een hele zware set er op het ziten maatje van mij heeft 100 watt rms speakers er in zitten en gewoon op de orginele audio kabel gesoldeerd omdat zijn stekker ook vol zat nog nooit problemen meegehad en het zit er al een aantal jaren in
Bij speakers gaat het niet om de wattage van de speaker maar de maximale wattage die de radio/versterker kan leveren bij de impedantie van de speaker. De speaker neemt niet maar doet wat de radio/versterker hem geeft.
Maar praten we hier over speakerkabels of voedingskabels?
Hey,
Per 100 Watt moet je 1 mm² rekenen. Voor een versterker en woofer van 1000 Watt mag je dus een kabel van 10 mm² rekenen (mm² wordt ook wel carré genoemd, 10 mm² = 10 carré)
Groetjes,
Seth
Ik zou al gelijk een dikkere kabel leggen als voeding, want je weet maar nooit of er later een nog dikkere installatie in komt.
@Seth wrote:
Hey,
Per 100 Watt moet je 1 mm² rekenen. Voor een versterker en woofer van 1000 Watt mag je dus een kabel van 10 mm² rekenen (mm² wordt ook wel carré genoemd, 10 mm² = 10 carré)
Groetjes,
Seth
Das wel dun hoor voor 1000w zou ik toch minimaal 20mm² of dikker doen anders is er kans dat je kabel gewoon wegsmelt met alle gevolgen van dien.
Ik zelf speel met 2 subs van 600w rms en versterker van 3200w rms (is best zwaar maar gaat snoeihard) en heb van voor tot aan de 2e accu en vanaf daar naar de versterker 50mm² liggen aan voedingskabel.
Het is eigenlijk ook een gouden regel hoe dikker de kabel hoe minder weerstand hoe meer stroom en dus meer vermogen.
soso wat een reactie s,had ff geen tijd om te kijken steeds.
maar de vraag ging erom of ik de gele en zwarte draad kon gebruiken die door de deur-doorvoer gaat naar je voor-speakers.
dit omdat er geen plek meer is in de stekker.
en ik geen zin heb,om me deur eruit te halen.me compo set is 100 rms.is van de serie sq van audio system.
en me kabel die ik aangesloten heb op me versterker is 2,5 mm2king:
@ Silence: Ja jdat was de regel die ik altijd gehoord heb. Per 100 Watt moet je 1 mm² rekenen. Dit is de allerminimum welteverstaan ;) Uiteraard heb je ook gelijk met te zeggen dat dikker nooit geen kwaad kan. Ikzelf heb een versterker van 750 Watt en heb er een kabel van 10mm² doorgetrokken.
Zou graag ook een 2e accu willen steken die aangesloten is op een zwaardere alternator maar zou niet weten hoe ik daaraan moet beginnen :hmmz Heb je hier mss tips voor me? Zou gemakkelijk zijn om daar al mijn uitbouwstukken op aan te sluiten (boxen, versterker, woofer, neon, pc, …)
Grtz Seth
tips heb ik zeker, begin eerst eens om een dikkere kabel te leggen bijv 20mm is al een stuk beter dan 10mm en als je dan een 2e accu wil gebruiken moet je de + vanvoor op de plus van de andere accu zetten en hier ook weer een massa op zetten dan vanaf die 2e accu weer een + naar je versterker maar deze moet ook weer gezekerd zijn, en dan leg je vervolgens ook een massa naar je versterker vanaf je 2e accu.
Vergeet vooraan bij je “hoofd” accu geen extra massa te leggen.
Aah perfect, maar kan mijn alternator dit wel aan? En hoeveel mm² moet die kabel van accu 1 naar accu 2 zijn? Domme vragen mss maar liever zeker dan pech onderweg ;)
De dikte van je kabels is afhankelijk van de waardes waar jij mee speelt of mee wil gaan spelen in jouw geval als ik dit goed las is het 750w dan zou ik voor de zekerheid maar 35mm² gaan pakken maar ik denk dat 25mm² ook wel genoeg is deze zou ik dan met een zekering van ongeveer 100amp beveiligen.
Als je boven de 1000w rms gaat zitten zou ik minimaal een 35mm² kabel aanraden zit je zelfs boven de 2000w rms zou ik gewoon voor 50mm² gaan of wil je het helemaal extreem gaan doen leg dan 70mm².
Ik speel zelf ook nog met de standaard dynamo wil er binnenkort wel een zwaardere in gaan zetten en dan gelijk alle kabels verdikken die van en naar de accu lopen.
De kabel die je vanaf je 2e accu legt moet binnen 30cm gezekerd zijn ivm kans op kortsluiting.
veel succes hopelijk heb je er wat aan.
Ga binnekort ook voor een 2e batterij en ga je raad opvolgen :thumb maar waar moet ik die steken? Ik heb een Opel Vectra B1 1999 2.0i 16v Ecotec en daar is geen plaats in de motor voor een 2e batterij :hmmz
Mijn versterker is maar 275 watt rms en 750 watt max dus ik kom ruimschoots toe met mijn 10 mm². Ik reken normaal aan de max van mijn vermogen: 1000 watt max = 10 mm². :)
Maar wil er binnenkort alles uitgooien. Ik voel mijn bass niet in de wagen :thumbdown ik denk dat ik te weinig watt heb en wil daarom veel zwaarder gaan:
– 2 Hifonics Brutus BXi4000D Monoblock Versterker
– 2 Hifonics 12 inch Subwoofer MXT12DUAL Maxximus mxt Bandpass-SysteemHet probleem is dat ik die graag in een op maat gemaakte open kist wil steken maar zo handig ben ik niet aangelegd om zelf een kist te maken. Of is een open kist niet aan te raden in een sedan?
Grtz Seth
Het probleem is dat ik die graag in een op maat gemaakte open kist wil steken maar zo handig ben ik niet aangelegd om zelf een kist te maken. Of is een open kist niet aan te raden in een sedan?
juist wel :) gepoort in een dichte koffer is beter dan een gesloten kist :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.