- Dit onderwerp bevat 306 reacties, 143 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 juli 2018om 12:19 door
.
-
Berichten
-
Momenteel heeft mijn Vectra B2 uit 2001 (2,2 16v Sport Edition II /Z22SE) 256k gelopen en loopt nog steeds prima :D
Vectra 2.5 V6 uit 1999 gekocht in 2013 en had toen 247.000 op de teller.
Ondertussen staat de teller op 262.000 en loopt nog steeds als een zonnetje
295000 km loopt nog als een zonnetje en verbruikt nog geen druppel olie
1.9 cdti 150 pkVerstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Ik heb een Vectra uit ’97 en hij heeft nu 290.000 kilometer gelopen. Hij begint nu wat slijtage te vertonen (uitlaat, deur die niet meer open wil), dus ik ben bang dat ik op zoek moet naar wat anders. Of iemand moet me kunnen helpen met die deur.
gaat hij niet meer open omdat het slot vast zit of is er wat anders aan de hand?
uitlaatje voor een Vectra v.a de kat gaat je de kop niet kosten.
Inderdaad. Uitlaat kan niet veel kosten. En als het bij de deur de slot is. Zal het ook niet de kop zijn. als er verder niet vele mee is.
Ontopic Opel vectra B van October 99 1.6 Sport edition. 189.000 gelopen. Als ik kijk dat zelfs de vorige lancia het tot 352.000 Heeft gered. Verwacht ik dat ook de Vectra wel de 250.00-300.000 Haalt.
Mits goede verzorging van alle eigenaars wel want mijn Vectra heeft nu reeds 2 motorblokken gehad en er komt een 3e aan.
1e motorblok X20XEV was perfect in running op 136.000 op de teller toen ik hem kocht. Altijd dealer onderhouden tot een mechanieker die ik kende aan mijn auto bezig was en de motor naar de vaantjes heeft geholpen (tot 154.000 km gehaald † RIP) :swear
2e motorblok X20XEV was uit noodzaak en zag er al niet echt fris uit en heeft nog geen 5.000 achter de kiezen sinds de inbouw en de koppakking lekt samen met het koelvloeistof…
3e motorblok X20XEV wordt nagezien en volledig gereviseerd door Willem en is dus nu in making :) Hoop dat ik hem snel krijg zodat ik terug zorgeloos kan rondrijden net zoals bij mijn eerste motorblok…Wagen staat dus nu momenteel zo veel mogelijk stil… :(
dat is flink pech. Maar heb wel een idee dat het bij deze vectra goed zit. Als ik goed onthoud. Heeft hij op de 120 Km net 3000+- toeren nodig onze vorige blok van een italiaan. Had daarop toch zeker 3500-3800 Toeren voor nodig. En hij is nog heerlijk stil ook e.d.
Ja is een leuke auto om mee te rijden maar zou er binnenkort ook een versnellingsbakmod aan willen laten doen zodat ie minder toeren doet in 50 km/u alsook de 120 km/u maar daar moet ik een expert voor aanspreken mettertijd :D Eerst mijn motorblokje zelf in orde hebben. Maar als Wim eraan werkt heb ik er geen zorgen over ;)
Die weet er als ik zo leest genoeg van ja. Die garage,s van tegenwoordig. Soms zou je ze overhoop schieten. Gezien de kwaliteit :)
Was niet echt een officiele garagist. Anders had ik nu wel een motor gehad zonder zorgen ;)
@remutr wrote:
gaat hij niet meer open omdat het slot vast zit of is er wat anders aan de hand?
uitlaatje voor een Vectra v.a de kat gaat je de kop niet kosten.
Het slot zit vast en de middenpijp is van papier. Einddemper is nog goed. Verder verliest hij iets wat olie via de kleppendekselpakking.
Als ik de deur los krijg voor de APK (November), dan wil ik de uitlaat nog wel vervangen. De auto rijdt verder als een zonnetje. Alleen jammer dat ik die lantaarnpaal te laat zag bij het achteruit rijden vorig jaar…… :oops:vectra sw 2.0 dth uit 2000 gekocht 2 wkn geleden met 252dznd op de klok en inmiddels al weer tegen de 254500 aan. Maar goed dat het een diesel is :afro In september mag hij er nog eens 4000 bij zetten voor de vakantie naar noorwegen. :thumbup
C2 z1.8 xer nu 128367 km,komt net los dus…
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970B station z18xe.
Net op 300.000 gezet
Op g3
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.