- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Beste leden,
Corsa rijd nog, ondanks foute vloeibare pakking nokkenashuis. ;)
Heb nu de kop van de Astra gevlakt op de werkbank liggen.
Bij de Corsa door de haast de klepseals niet vervangen, wil ik nu bij de Astra wel doen.1 klepveer en klep losgehaald. (Heb een goeie Facom klepveertang liggen, makkie dus, mocht iemand hem in de buurt van Rijswijk een keer nodig hebben ff een gil geven)
Maar, hoe haal ik nu de oude seals op een normale manier los, en plaats ik de nieuwe, dingen zitten nogal vast.
Hoop op een reactie, zodat ik dit morgen rond kan maken.Alvast bedankt,
Miura
Uiteindelijk gelukt met voorzichtig wrikken met diverse tangen.
Alles goed schoongemaakt, kleppen opnieuw ingeslepen, alleen uiteindelijk de seals verkloot door ze met een lange dop tien op hun plek te tikken.
Zag gelukkig bij eentje dat het veertje ernaast lag.
Seals weer losgehaald, en diegene die nog heel waren met een dop dertien geprobeerd, dit gaat een stuk beter.
Dus niet met een tien de seals op hun plek tikken!
Heb gelukkig nog een setje liggen van de Corsa, morgenavond deze maar even voorzichtig plaatsen en klepveren terug zetten.
Dan op het gemak deze week na het werk het complete spulletje weer terug plaatsen.Heb je het plastic buisje geplaatst met het terugtikken van de seals?
Met wat olie zou dan het veertje er niet uit mogen springenPrecies wat je zegt, plastic buisje geplaatst met wat olie, alleen kreeg de seals het de hand niet helemaal op hun plek.
Op Youtube gezien dat ze hem dan voorzichtig met een lange dop tien op hun plek tikken.
Dat vernachelde dus mijn eerste setje seals, dop tien is te krap.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.