- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
@MonzaRon wrote:
denk dat je die ‘prijslat’, met jou eisen, wel iets hoger mag leggen, rinus ;)
Normaal voor 2500-3000 heb je in NL een GSE project in je handen :shock:
zo niet, dan heb je echt een koopje :thumbupIk weet het. Ik was aan de voorzichtige kant. Het is en blijft natuurlijk, wat een gek er voor geeft.
Over dat gesproken. Ik was vandaag bij een bedrijf, waar ik een leuk Coorsaatje B had gezien (om als daily te hebben), en die man zag mij in de Monza aankomen. Nou, die kwam zowat van z’n terrein aanstormen, liep om de auto heen en bood toch een geweldig bedrag voor dat apparaat van mij. :shock: Ik stond zowaar te twijfelen. De beste man had vroeger ook altijd Monza gereden. Toch maar niet gedaan. :D Maar het Corsaatje wordt het misschien wel, is een fijn karretje, met relatief weinig kilometertjes erop. Kan ik de Rekord weer ontzien.
Lid sinds:
1 January 1970@Senatorman wrote:
Wat ben ik blij met onze GSE, en echte met maar 142k op de teller. Had wel een klein stukje dorpel aan beide kanten welke vervangen moest worden. Heb hier dan ook zelf een nieuwe dorpel ingelast. Het is weer super netjes geworden. Hij is weer keihard.
Ze blinkt weer. Onze echte GSE :D
tis wel een moeilijk kleur om [bij] te spuiten, je bent haast genoodzaakt de hele kant te spuiten.
Maar ECHT als een GSE ziet ie er niet meer uit, de GSE sticker hoort op je portier, dan das pas issie echt ;)
Ziet er weer geweldig uit, Senatorman, ja, soms moet je er ff bij, om hem hard te houden :thumbnu die plekjes weg zijn, veel rijplezier gewenst :thumbup
Lid sinds:
1 January 1970@rinus de boer wrote:
Ik weet het. Ik was aan de voorzichtige kant. Het is en blijft natuurlijk, wat een gek er voor geeft.
Zekers, tis ook wat een gek ervoor geeft, of wat jij meemaakt, wat een gek ervoor biedt :D ;)
vandaag vraag je dit, en je krijgt het er prompt voor, miss een maand later geen interesse meer [voor die prijs]
in deze tijd is het vaag, om daar evt prijs uitspraken over los te laten.
Bij de 1 moet ie weg, en bij de ander mag ie weg, das het grote verschil.
en als ie weg moet, das niet altijd goed :hmmzLid sinds:
1 January 1970@Ron,
Ja inderdaad ron :swear , Nu zie ik het ook.
Welke vroegere eigenaar heeft die sticker verkeerd op mijn auto geplakt :cry
Maar we hebben wel weer een punt waaraan je een “echte” Monza GSE herkend. haha, verkeerd geplaatste stickers zijn dus nep GSE’s :jerry
Lid sinds:
1 January 1970@Senatorman wrote:
@Ron,
Ja inderdaad ron :swear , Nu zie ik het ook.
Welke vroegere eigenaar heeft die sticker verkeerd op mijn auto geplakt :cry
Maar we hebben wel weer een punt waaraan je een “echte” Monza GSE herkend.
haha, verkeerd geplaatste stickers zijn dus nep GSE’s :jerryDat zijn niet mijn woorden, Senatorman :shock:
Ik vind die stickers daar niet horen, dan maar geen stickers daaro, [op het voorscherm]
maar ja, je kan niet alles [op de juiste plek] hebben,
en waar hebben we het over, 20 cm verschil, tis voor mij iig wel een GSE :thumbdie A2 van mij, dat is een ‘nep GSE’ , daarom heb ik er ook geen stickers op,
dan is het niet meer dan een prachtige A2 ;) :D
En ook al plak ik die stickers erop, veel zullen het verschil niet gaan zien, miss de kleur,
alleen de echte kenner, waarvan er niet veel [meer] zijn, zullen achter hun oren krabben :mrgreen:Lid sinds:
1 January 1970Ooh begrijp me niet verkeerd. :D Het zijn mijn eigen woorden.
Ik bedoel dat als de sticker niet op de juiste plaats zit, het geen echte is, omdat deze niet door opel zelf is opgeplaatst. :jerry
Het is ook helemaal niet belangrijk, maar ik heb altijd gedacht dat ie op het voorspatbord moest. Als er geen stickers op hadden gezeten dan hadden ze er van mij ook niet op gegaan. Het staat bij mij ook niet in het kenteken omdat ze dat bij de import op het rdw kantoor niet wilde overnemen.
ach, belangrijker is dat we gewoon veel plezier hebben van onze monza, en jouw monza is en blijft nog net even mooier :thumb
Lid sinds:
1 January 1970;)
Ga zo ff naar het Monzaghu meeting, hier om de hoek, daar staat het vol met Monzaaa’s,
kijke of daartussen nog een echte GSE te herkennen is ;) :thumbLid sinds:
1 January 1970oohja, had ook wel even heen willen gaan, maar het is net even te ver rijden. :cry
Lid sinds:
1 January 1970zo weer terug, pfff, veel GSE’s vandaag :shock: ,
portier links of rechts open, keek ik tegen die stickers aan :D
affijn, hier dan de verschillende stickers die er in de omloop zijn,
de goede en de ‘nep’ stickersde enige echte [op de juiste plaats] :thumb
de nepperd [namaak]
opvallend was, dat bij iedere GSE, denk dat er wel 8 of meer waren,
de stickers netjes op de portieren waren geplakt :thumbLid sinds:
1 January 1970:swear en bij de mijne moest ie weer net verkeerd geplakt zijn :fy1
Hoe was het bij de Ghuru’s nog meer foto’s gemaakt? (Zo ja, even in meetingtopics he) :thumb
blijkbaar niet drooggehouden daar. Ik zie druppels op de foto’sLid sinds:
1 January 1970jaja meer fotos bij de meetings :thumb
maar deze GSE moet hier in deze topic geplaatst worden, deze krijgt van mij vandaag de titel
‘Ghuru’s Mooiste GSE 2011’ :kewlpics
Deze vond ik de mooiste onder de GSE’s,
strak en orgine van buiten, en super van binnenkijk mee :wub
grtz
Lid sinds:
1 January 1970Dat is inderdaad een supermooie car. Had hem al eerder tegengekomen op foto’s van monzaGhuru 2010.
Vraag me af waar die volautomatische stoelen uitkomen.Nog ff iets duidelijk maken:
Elke A2 corroserie is hetzelfde (ABS was optie)Dwz of ik nu de kas van een kale 2liter of 25E nemen en deze helemaal strip en opbouw met de onderdelen van een GSE dan is deze gelijk aan een GSE..Dus de discussie echt of onecht vind ik maar een beetje vreemd…Wat der op dat papiertje staat dat ze kenteken noemen hecht ik minder waarde aan als de auto waarin ik moet rijden,en of de nu een sticker opzit of niet…
Mijn A2 is volgens papieren een echte GSE:
Is overgespoten en heb der nooit stickers opgeplakt..De sierstrips op de deuren en schermen en bumpers heb ik vervangen door chroom omdat ik 1 zwarte lijst niet had en wel een compleet chroom set voor alles.
De voorruit heeft geen antenne en deze zit nu op het spatscherm (ooit andere ruit ingekomen)
De GSE stoelen en achterbank zijn verdwenen en vervangen door leer.
De 30E en 4-gang auto zijn vervangen door 100% Omega A bak en motor..
Is dit dan nog een GSE..omdat op kenteken staat dat het een GSE is,nee het is een mix van alles…denk je dat ik der 1 seconde wakker van lig?????
Zit der zelf af en toe over te denken om het ding weg te doen:
Voor die 500/1000km per jaar dat ik de mee rij is het niet echt zinvol dat ik um heb,aan de andere kant het ding is betaalt en kost niks..
Ik weet nog niet wat ik der mee wil,veel plezier heb ik der niet aan,maar als ie weg is,krijg je spijt..Daarom misschien gaat ie over een tijdje der verkoop in,het geluk is dat het bomvolle Monza is kwa opties en alles werkt zelfs de airco..
Heb der laats een dag of 3 mee gereden,en persoonlijk zit ik net zo graag in de A1:
remt beter ligt beter op de weg en ik kijk nergens na,met A2 vermijd ik binnenwegen enz enz.Lid sinds:
1 January 1970Zou der verder dan ook niet wakker van liggen , Ben, want je hebt [op papier] een echte GSE :thumb
@MonzaRon wrote:
jaja meer fotos bij de meetings :thumb
maar deze GSE moet hier in deze topic geplaatst worden, deze krijgt van mij vandaag de titel
‘Ghuru’s Mooiste GSE 2011’ :kewlpics
Deze vond ik de mooiste onder de GSE’s,
strak en orgine van buiten, en super van binnenkijk mee :wub
grtz
Wow, das een hele mooie. In een mooie kleur ook nog eens. :wors :wors :wors
Lid sinds:
1 January 1970Absoluut een hele mooie.
Dit is een afbeelding van het interieur.
@Senatorman wrote:
:swear en bij de mijne moest ie weer net verkeerd geplakt zijn :fy1
Hoe was het bij de Ghuru’s nog meer foto’s gemaakt? (Zo ja, even in meetingtopics he) :thumb
blijkbaar niet drooggehouden daar. Ik zie druppels op de foto’sAhhhhh maak me er niet druk om
Zo herken je de GSE van een blondje moet je dan maar zeggenLid sinds:
1 January 1970@Monzavrouw wrote:
@Senatorman wrote:
:swear en bij de mijne moest ie weer net verkeerd geplakt zijn :fy1
Hoe was het bij de Ghuru’s nog meer foto’s gemaakt? (Zo ja, even in meetingtopics he) :thumb
blijkbaar niet drooggehouden daar. Ik zie druppels op de foto’sAhhhhh maak me er niet druk om
Zo herken je de GSE van een blondje moet je dan maar zeggen-offtopic Ennuh….. een blondje hoort blontje met een T te typen :mrgreen:
pff, ben nog met de foto’s bezig, heb wel veel geklikt zeg :(
pff, ben nog met de foto’s bezig, heb wel veel geklikt zeg :([/quote]
wil je ze ook even op het BO forum zetten ron :wors
Lid sinds:
1 January 1970@Senatorman
het dashboard is nie zo mooi als op de foto,
in werkelijkheid een beetje te kitserig,
maar da mag de pret niet drukken, de rest van de Monza GSE is super :wub
@Haico
:shock: dat wordt nachtwerk :sleeping ;)@MonzaRon wrote:
zo weer terug, pfff, veel GSE’s vandaag :shock: ,
portier links of rechts open, keek ik tegen die stickers aan :D
affijn, hier dan de verschillende stickers die er in de omloop zijn,
de goede en de ‘nep’ stickersde enige echte [op de juiste plaats] :thumb
de nepperd [namaak]
Zoals vandaag al op de HOCN dag besproken :argue , heb je de teksten bij de GSE-stickerfoto’s precies verkeer om staan…
De sticker met de vertikale lijntjes is toch echt de originele !!! :angel
En die neppert met die dikke letters zit ook nog te ver naar achteren geplakt :thumbdownLid sinds:
1 January 1970Ok dus de rode auto heeft de juiste sticker op de juiste plek.
ps: Welke de juiste is, staan bij de afbeeldingen precies verkeerd om vermeld
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.