- Dit onderwerp bevat 1,293 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 29 januari 2024om 15:46 door
.
-
Berichten
-
Zo, morgen met mijn kadett op het schaijk car event.
is bij ons in het dorp, georganiseerd door een autogek, met een selectie van 50 auto’s.
Het is van 12:00 tot 18:00, dus als je zin hebt, kom gerust langs.
voor meer info en welke auto’s er komen, kijk dan op de fb pagina van schaijk car event.
misschien tot morgen.groeten.
Zo, na een kleine 4 jaar weer eens ingelogd….
Niet veel veranderd hier, lijkt wel of iedereen het hier vergeten is( net als ik)..
Topic effe door zitten lezen, en zie nu dat wat ik 4 jaar geleden al van plan was, nu pas uitgevoerd word.
Maarja, druk druk druk…..
staat er nu zo bij.Al die imitatie rommel van arta farts eraf geflikkerd, past geen zak van.
Nu weer lekker alles vervangen door orgineel gm spul.
Voorfront
Koplampen
Knippers
Motorkap
Kokers
Lekbakjes
En nu dan ook de kadett gsi bumpers, met zender onderlippen en zender dorpel lijst.
En nog een hele hoop meer, maar dat bewaar ik voor later :tongue-out: :tongue-out:
Groeten..
:praying: :praying: wat een monniken werk.
wilde je topic even doorspitten (koste mij drie dagen)
op dit moment ben ik zelf bezig om mijn Manta-A te restaureren/om te bouwen naar een dagelijkse cruiserAangaande je opmerking dat het forum wel dood lijkt helaas klopt dat wel een beetje
succes ik zal dit blijven volgen
Staat er goed bij zo ! Astra bumpers eraf ?
Het is hier idd erg stil, geen idee of opelscene nog actief is
Wat is die mooi Gerwin! Blijf dit een top auto vinden!
Mijne wordt binnenkort gespoten. Is weer helemaal uit mekaar geweest, kwart achter panelen en dorpels er in, verstevigd her en der. Wordt ook tijd om maar eens een turbo blok er in te hangen.
Hey vinci, lang geleden man.
Ben er zelf ook weer erg trots op, is weer veel aan gebeurd.
Maar hoop dat ik er nu weer een hele hoop jaren tegen kan.
Jij bent ook weer lekker bezig zag ik..
Ja, zeker lang geleden! En ja, ben er ook weer aan, al sinds september 2019 bezig joh. Het is echt een mega klus weer.
Ik heb op de krik steunpunten dit keer wat dikkere plaat inwendig in de dorpel geplaatst, zodat die punten ook fatsoenlijk stijf zijn, en daar tussen een rechthoekige koker van chromo staal gelast, zodat de midden sectie van de toch wat slappe vijfdeurs koets wat stijver is geworden. En ik heb er een volledige binnendorpel in zitten nu, á la cabrio. Die binnendorpel zit met MMA lijm op die koker geplakt, aangezien dat mooi in lijn zat met mekaar.
Heb ook de wielkuipen achter gewijzigd, die lopen nu niet meer naar beneden, maar gewoon rechtdoor. Ik heb deze met de hand gevormd en een velsnaad gemaakt van 30mm, zodat ook daar MMA lijm toegepast kon worden. Hierdoor zit er geen enkele lucht meer tussen die naad ook, en zo watert het veel beter af, aangezien er nergens een horizontaal stuk meer in zit.
Er zitten ook kokers in de deuren gelijmd, om ze net wat meer massa te geven, en iets van veiligheid voor zij-impact toe te voegen.
En er zit bij mij tussen de bovenkanten van de B-stijlen nu een extra balk ook, om de stijfheid daar ook wat te vergroten. Ik had daar mazzel mee, aangezien iemand een zonnedak in een busje aan het plaatsen was en zowat z’n hele dak er uit zaagde. Daar zat een koker op geplakt die vrijwel exact dezelfde boog maakte als het dak in de kadett. Dus ook die verlijmd, alleen de uiteindes gelast, aangezien dat geen zichtwerk was.
En de voortrein is aangepakt, er zitten custom draagarmen op straks, met een kogel inwendig in plaats van de beruchte rubber bus, en die draaipunten aan de binnenkant zitten nu een aardig stukje hoger op de koets, om het rolcentrum te corrigeren. Originele draagarmen passen er nog wel op als het moet, want die bevestiging zit er nog wel.
Wow Gerwin, een compleet andere auto geworden. Super strak! Complimenten kerel
Lijkt me me heel gek, een project dat af is, of heb je nog toekomst plannen 
Goed zoeken, zijn niet zo makkelijk te vinden.
Heb toen een set van een maat overgenomen, en kwam toen toevallig nog een set tegen.
Die liggen mooi als reserve te rusten op zolder, mocht er ooit schade aan ontstaan..
Tof om na vele jaren te zien dat de 4×4 Kadett kennelijk nog steeds in bezit is. Je bent 1 van de weinigen die dat gelukt is met een Kadett GSI..
en klaar!!!!!!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.