- Dit onderwerp bevat 4,350 reacties, 495 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 december 2016om 14:26 door
.
-
Berichten
-
Uitzoeken op welke draad deze stoort en daar een Ferrietkern om de draad plaatsen, zo dicht mogelijk bij je radio..
Ook een vraag van mij; heb een Astra g sport uit 2000, en daarvan zijn de voorstoelen gaar.
Nu heb ik van een vriend stoelen uit een Astra g cabrio gekregen, dus deze vandaag gemonteerd.
Echter, deze stoelen hebben airbags en nu blijft mijn airbaglampje branden op het dashboard.
Is het een storing of moeten de airbags ingelezen worden in een of andere computer?@7hotdog8 wrote:
Uitzoeken op welke draad deze stoort en daar een Ferrietkern om de draad plaatsen, zo dicht mogelijk bij je radio..
Oke, ik ga ermee bezig :thumbup
Rik :D
@ hotdog airbags kun je niet her programmeren je kan ze maar 1 maal inlezen
Ofwel trek je de stekker van de airbag onderaan terug los en dan de foutcode wissen
ofwel zo gewoon de foutcode wissen dan kan je ok al geluk hebben
Ook een vraag van mijn kant
een ruitenwisser mechnisme van een hatchback past dit ook voor een coupe?
Mijm is namelijk kapot en coupes op de sloop zijn zeldzaam Beste allen,
Na een bezoekje van een steenmarter lag er een onderdeel onder de auto (2010 Opel Astra J 1.6). Het is van dik zwart rubber en er staat op: 09179879 en daaronder 0020555 >epom< . Geen idee waar het van is. We zijn naar de Opel garage geweest en die zei dat het nergens voor diende en heeft het vervolgens weggegooid :???: Weet iemand waar het voor is, waar het voor dient?
Dat heeft te maken met de afvoer van water onder de ruitenwissers. Het is uitgerust met het mondstuk uiteinde naar beneden.
Het enige doel van dit ding is om te voorkomen dat er door een defect aan het uitlaat systeem uitlaatgassen in de ventilatie worden gezogen. in de praktijk verstopt dat ding alleen maar met bladeren en troep wat via de afwatering daarin terecht komt.
Dank voor je reactie!
Je “advies” is dus dat het geen probleem is als hij er niet meer op zit?
Google maar eens op het type nummer met GM ervoor, je ziet dat er bijvoorbeeld in Duitsland heel veel Astra J’s met dit probleem zijn na een bezoekje van een marter ;)
Toevallig kwam deze zelfde vraag vorige week op het Duitse Astra forum ook weer naar voren.
mijn voorste spal ventilator schiet niet meer aan, ik geloof dat dat ding wat er tussen zit stuk is..
zijn daar alternatieven voor? ik neem aan dat dat blok een warmte schakelaar is.. :hmmz
Even een kort vraagje, ik heb een Astra H 1.6 16v uit 2004.
5drs.We zitten nu op de 148 duizend, en de distributieriem moet vervangen worden.
Nou hoor ik heel veel mensen zeggen dat de waterpomp dan ook meteen vervangen moet worden omdat:
-hij net zo lang mee gaat als een distributieriem
-ze er dan toch bij kunnen
-vaak kapot gaat als de riem van spannig is geweest en weer op spanning wordt gebracht.Zojuist heeft m’n vriendin echter een garage gebeld voor een prijsopgave, en daar werd verteld dat het bij modernere auto’s niet nodig is.
Klopt dit?En zij kwamen daar op 270 euro voor het vervangen van een distributieriem (compleet met rollen en spanners e.d., maar dus zonder pomp).
Is dit een schappelijke prijs?€270 exclusief waterpomp vind ik geen onredelijke prijs, als je ziet wat andere garages soms durven te vragen.
Maar ik zou die waterpomp zeker mee laten nemen. Als die waterpomp vast slaat, breekt je riem en draait je motor in de soep.Ook een vraag van mijn kant
een ruitenwisser mechnisme van een hatchback past dit ook voor een coupe?
Mijm is namelijk kapot en coupes op de sloop zijn zeldzaam :)Volgens mij is het mechanisme hetzelfde, zijn alleen de ruitenwissers zelf anders van formaat.
ja ik moet het toch ff zeker weten kameraad ruilt zijn hatchback in en we willen de 2 systemen overzetten
dus als iemand het zeker weet :) zou mooi zijn :)weet iemand toevallig uit zijn hoofd de lengte van de wielbouten van een astra f, heb namelijk een setje slotbouten maar die zijn halve cm langer dan de gewone bouten, kan dit kwaad ? ik kan hem er wel helemaal indraaien maar weet niet of het straks bij het rijden de schijf/trommel raakt…
Kan zijn als ze te lang zijn dat je wiel hierdoor blokkeert.
Normaal is je afmeting M12 x 1.5 ;)
ja het zijn ook M12x1,5 alleen de lengte baart me zorgen maar zal het morgen eens voorzichtig proberen lengte normaal zouden ze 22mm lang zijn en ik het slotbouten van bijna 30mm lang
Het beste wat je kan doen is er eentje indraaien, en héél rustig vertrekken en horen/voelen. Als ja auto precies blokkeert weet je genoeg ;)
Hoi,
ik heb een klein vraagje, ik heb sinds vorige week een Coupé uit 2000, en nu blijft geregeld ‘remlicht controle’ branden op mijn boordcomputer, en dan doen mijn remlichten het dus ook niet. Soms gaat het opeens weg na remmen, en doen ze het. Iemand enig idee wat dit kan zijn?
Alvast bedankt! :)Ik denk de remlichtschakelaar. Als je een nieuwe haalt (dealer, geloof ongeveer 10 euro) dan wel even opletten of je cruise control hebt of niet!
De schakelaar zit boven je rempedaal. :thumb
Op Com vraagje:
http://link.marktplaats.nl/584379756″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Is het verstandig om bijv. deze te kopen?
En zover ik lees installeren op je laptop je hangt dat ding eraan en uitlezen maar?@JesperS wrote:
Hoi,
ik heb een klein vraagje, ik heb sinds vorige week een Coupé uit 2000, en nu blijft geregeld ‘remlicht controle’ branden op mijn boordcomputer, en dan doen mijn remlichten het dus ook niet. Soms gaat het opeens weg na remmen, en doen ze het. Iemand enig idee wat dit kan zijn?
Alvast bedankt! :)Heb trouwens nog zo’n schakelaar liggen (nieuw), had mijne vervangen maar bleek toch zekering te zijn (altijd eerst zekering checken!!)
Mag je voor 7,50 ex verzenden overnemen!
Stuur maar een berichtje… :thumbWAT de FACK?
regal auto heeft gewoon ze hele Astra G gedeelte geschrapt :cry
- Het onderwerp ‘Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.