- Dit onderwerp bevat 4,350 reacties, 495 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 december 2016om 14:26 door
.
-
Berichten
-
Dan denk ik dat ik geen tc heb, ik heb wel een “noodremversterker” maar dat zal wel iets totaal anders zijn waarschijnlijk? :D
misschien een rare vraag hoor, maar waarom zou je tracktion control eigenlijk uit willen zetten, tenminste de TC wordt toch alleen maar geactiveerd zodra je met wheelspinninng wegrijdt?
Als je weg wilt komen in de sneeuw, is het wel eens fijn om wat wielspin te hebben, omdat anders de TC het vermogen direct terug regelt en je dus niet weg komt.
Heb daar bij trouwens niet zoveel last van, geef gewoon wat meer gas dan en de TC grijpt niet meer in.ey Risl… kan het zijn dat ik jou auto vandaag in veghel op het industrie terrein heb zien staan? of werk jij niet veghel?
Nope, ik werk in Roosendaal. Ben wel vaak onderweg voor m’n werk, maar niet in Veghel geweest vandaag.
@RISL wrote:
Nope, ik werk in Roosendaal. Ben wel vaak onderweg voor m’n werk, maar niet in Veghel geweest vandaag.
Ja ik zag vandaag exact zo´n zelfde wagen staan als jij hebt, maar natuurlijk rijden er daar meer van rond…
Ja, daar zijn er wel meer van (al zijn de meeste Coupé’s zwart, grijs of donkerblauw)
Inderdaad in de sneeuw…. als je +250pk op je voorwielen hebt kom je gewoon niet weg…blijft maar spinnen..
Hier is anders nog een beschrijving over het in en uitbouwen van een CDR 500, ik ben hier (zoals KadAstra wel weet) ook zeer lang mee bezig geweest en hier ook voldoende uitleg gekregen en na het zien van deze handleiding werd het helemaal duidelijk.
De beschrijving is wel voor een Zafira, maar bij mijn vriendins Tigra was het precies hetzelfde dus denk dan ook wel voor de Astra en andere modellen met een CDR 500.
http://www.nexxia.co.uk/PDF_Files/How-Do-I_Install_iO_Connect.pdf” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb onder het kapje van mijn asbak ook de 3 stekkers liggen….
Ik heb een X16Szr, dus er zal wel niks voorbereid zijn! Hahaha!Kijk, TC heb ik helemaal niet nodig… De kans dat je met 75pk veel wielspin hebt is te verwaarlozen. En ja, in de sneeuw… daar heeft iedereen dan wel last van.
Maar die andere 2 stekkers zijn voor de stoelverwarmingsknopjes.
Onder mijn stoelen zitten wel iets wat ik niet kan thuisbrengen. Iemand misschien een idee wat dan zou kunnen zijn?? Als er ook maar een kleine kans op stoelverwarming is, dan wil ik het wel uitproberen! Hahaha!Alvast bedankt!
@Dano1.6 een week geleden heb ik het zelf nog onderzocht of ik stoelverwarming heb in mijn coupé,
heb er een heel topic over geopend en daar staat in hoe je kan zien of het in je stoelen is voorbereid.Moet hier te vinden zijn: viewtopic.php?f=5&t=158774
succes!
Thanks voor het advies!
Goedemorgen!
Weer een klein vraagje van mijn kant. (heb een Astra G)
Volgens mij zit er bij de kachelbediening 2 lampen achter, de linker daarvan is kapot. Hoe kan ik deze het makkelijkst vervangen? En is het verstandig om dan die 2 gelijk te vervangen door led? (geeft dat meer licht?)
Groet!
P.s, ik wil wel gewoon de amber opel kleur houden, wil geen kerstboom er van maken.
@Step-han wrote:
Goedemorgen!
Weer een klein vraagje van mijn kant. (heb een Astra G)
Volgens mij zit er bij de kachelbediening 2 lampen achter, de linker daarvan is kapot. Hoe kan ik deze het makkelijkst vervangen? En is het verstandig om dan die 2 gelijk te vervangen door led? (geeft dat meer licht?)
Groet!
P.s, ik wil wel gewoon de amber opel kleur houden, wil geen kerstboom er van maken.
ik zou dan meteen al me verlichting doen, en het hoeft geen kerstboom te worden als je alles vervangt voor een andere kleur.
als het goed is, staat er in de how-to wel hoe je ze kan vervangen..
Bij mijn G (en volgens mij bij de rest ook) zit er alleen een lampje achter de middelste draaiknop. Deze verlicht via een soort prisma alle drie de draaiknoppen en de drukknoppen voor recirculatie, airco en de achterruitverwarming.
Hoe kan het dan dat ik rechts wel verlichting heb middelste draai knop een beetje, rechts volledig en links niet? :P
Ik kon zo geen how-to vinden om die verlichting te vervangen. Moet mijn hele midden console eruit om dat lampje te vervangen? Of kan ik zn draaiknop eruit halen, of het opberg bakje eronder en zo vervangen?
Tja, dat vind ik ook erg vreemd, misschien is dat prisma gescheurd?
De Astra G’s die ik ken, hebben allen één lampje achter de middelste knop, die kun je er zo aftrekken. Dan kun je eens kijken. Je middenconsole hoeft er in ieder geval niet uit. Je kan ook de linker- en rechterdraaiknop er gemakkelijk aftrekken, misschien zit er bij jou wel een lampje achter.misschien heb je hier wat aan http://www.steve010.nl/toepassingen/astrag/astrag_inbouw.htm” onclick=”window.open(this.href);return false;
@RISL wrote:
Tja, dat vind ik ook erg vreemd, misschien is dat prisma gescheurd?
De Astra G’s die ik ken, hebben allen één lampje achter de middelste knop, die kun je er zo aftrekken. Dan kun je eens kijken. Je middenconsole hoeft er in ieder geval niet uit. Je kan ook de linker- en rechterdraaiknop er gemakkelijk aftrekken, misschien zit er bij jou wel een lampje achter.Op die site van steve10 staat:
-Achter de kachelknoppen zitten er 2.
Dus ik denk dat er dus verschillende uitvoeringen of iets zijn geweest.. Maar jij zegt dus dat ik die knoppen er zo kan uit trekken? (van de verwarming?)
Ja, je kan de knoppen (bij mij in ieder geval) recht naar achteren trekken.
Vraag me wel af of er meer Astra G’s zijn met één centraal lampje of dat mijn auto weer de uitzondering is :???:
Begin me inmiddels af te vragen of ik niet een soort voorproductiewagen heb, gezien alle uitzonderingen.Wat ik ook raar vind aan jouw auto is dat er heel wat aanpassingen en rariteiten zijn,
maar zoals je beschrijft hoe de vorige eigenaar zijn wagen achterliet lijkt me dat niet het profiel
van een autoliefhebber die graag aanpassingen doet aan zijn wagen. Verre van..Dus misschien kan het inderdaad wel een soort van “test-fase” auto zijn geweest,
of zijn er misschien nog meer eigenaars geweest dan jij en degene waarvan je hem kocht als schadewagen?Kan iemand dat nog bevestigen dat je de draaiknop bij de kachelbediening er zo kan aftrekken recht naar achteren?
En RISL; als je die knoppen er aftrekt kun je dan ook de verlichting vervangen of moet de hele midden console eraf?
Waarom moet dat bevestigd worden? Je kunt het heel simpel zelf proberen hoor.
Je pakt gewoon de draaiknop vast en trekt ‘m richting de achterbank. Bij mij zie je (bij de middelste dan) een lampje zitten waar je met je vingers net bij kan en anders wel met een punttangetje (als je wat dikkere vingers hebt).
Maar als je de verlichting in je TID/MID wil gaan vervangen, moet sowieso de hele console eruit.@RISL wrote:
Waarom moet dat bevestigd worden? Je kunt het heel simpel zelf proberen hoor.
Je pakt gewoon de draaiknop vast en trekt ‘m richting de achterbank. Bij mij zie je (bij de middelste dan) een lampje zitten waar je met je vingers net bij kan en anders wel met een punttangetje (als je wat dikkere vingers hebt).
Maar als je de verlichting in je TID/MID wil gaan vervangen, moet sowieso de hele console eruit.Nee ik bedoel meer van straks kan het bij mij bijvoorbeeld niet en dan rop ik die knop kapot :P.
Nee TID/MID hoeft niet te worden vervangen want die doen het nog prima! Alleen bij de kachel draaiknoppen is er aan één kant dus geen licht. (links)
- Het onderwerp ‘Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.