- Dit onderwerp bevat 4,350 reacties, 495 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 december 2016om 14:26 door
.
-
Berichten
-
Ik ben er al achter. Als je een delphi verwarmingsunit hebt, dan moet je inderdaad die lampjes hebben. Als je een Behr hebt, dan moet je lampjes hebben die 8,50 per stuk kosten :shock:
Ben blij dat ik een Delphi heb :D
Goedemorgen,
Mijn Opel Astra J 1.4 Turbo 120pk brandt het lampje olie vervangen/verversen. Echter is dit vorig jaar ook al gebeurt, klopt het dat dit om het jaar moet gebeuren? In het jaar heeft de auto maximaal 5000km gereden.
@spek0156 wrote:
Goedemorgen,
Mijn Opel Astra J 1.4 Turbo 120pk brandt het lampje olie vervangen/verversen. Echter is dit vorig jaar ook al gebeurt, klopt het dat dit om het jaar moet gebeuren? In het jaar heeft de auto maximaal 5000km gereden.
Normaal idd elk jaar of bij 30000km dacht ik?
Goedenavond,
Betreft een Astra G – sport.
Morgen vervang ik m’n huidige autoradio door een bluetooth radio. Deze radio heeft ook een bedrade microfoon. Ik wil de microfoon ergens op de zonneklep plaatsen (of in de buurt). Iemand enig idee hoe ik het draad en de microfoon netjes uit het console (waar de radio zit) kan krijgen? Want langs de radio slede gaat uiteraard niet (te krap). De vorige eigenaar had een carkit en de overblijfselen daarvan liepen vanaf het radio gedeelte, achterlangs en door het verwarming/ventilatie rooster weer naar buiten. Dat vond ik niet zo’n succes en heb ik er ook uitgehaald. Ik zoek nu dan ook een wat mooiere oplossing.
Bedankt alvast voor de tips.
Onder je dasboard achter de Astijl kap naar boven dan onder de dakbekleding richting interieur lamp en plak hem daar op.
Heb ik bij mijn Corsa ook zo gedaan.
Geheel weggewerkt IN mijn plafondlamp.
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Plafondlamp lijkt wel een nette oplossing. Nog tips mbt het leggen van het draad? Trekveertje oid gebruiken? Er moeten zeker wel wat panelen los?
In de plafondlamp werkt met sommige microfoons niet goed! Beste is om buiten op te schroeven. Functie over uiterlijk in dit geval.
De rest zoals wim zegt. Je kan simpel onder kapje bij pedalen losmaken en dan hup langs rubber af naar boven. Boven over plafond naar je lamp. Dan zou je alleen je lamp eruit hoeven halen. Trekveer kan. Kan ook met een 2.5mm2 draad van stopcontact. Makkelijkste is om van boven naar beneden te werken omdat connector kleiner is als de mic zelf met doorvoeren.Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Ik heb zonnekleppen los gehaald, kap dakraam los gehaald, a stijl kap eraf gehaald, zo kon de hemel ver gezoeg zakken om de draad te begelijden.
Dan onderaan de astijl stekkertje laten zakken.Dan kapje bij pedalen weg.
En kabel vandaar naar de radio begeleid en aan de auto draadboom ge-tyrapt.En alles weer terug gebouwd.
Was met een uurtje klaar.
Mijn pioneer microfoon heb ik in mijn binnenlampje (welke origineel al een microfoon bevat) geplaatst, werkt prima
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
@wim-v6 wrote:
Ik heb zonnekleppen los gehaald, kap dakraam los gehaald, a stijl kap eraf gehaald, zo kon de hemel ver gezoeg zakken om de draad te begelijden.
Dan onderaan de astijl stekkertje laten zakken.Dan kapje bij pedalen weg.
En kabel vandaar naar de radio begeleid en aan de auto draadboom ge-tyrapt.En alles weer terug gebouwd.
Was met een uurtje klaar.
Mijn pioneer microfoon heb ik in mijn binnenlampje (welke origineel al een microfoon bevat) geplaatst, werkt prima
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Ja zoiers had ik kort beschreven. En zoals ik al zei zijn sommige microfoobs geschikt voor inbouw in originele uitsparing. Maar van parrot al niet. Die moeten echt buitenop gemonteerd worden omdat anders niet te verstaan is. originele mic zit ook vaak naar beneden gericht in een blokje. Daar een mic aftermarket naar voren gericht is. Dus soms kan inbouwen (kenwood sommige ook). Maar mijn ervaring is dat 9 vd 10 opbouw moet zijn voor optimaal.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 3310 zonder Tapatalk
Hoi allemaal,
afgelopen vrijdag op zaterdag nacht zijn van mijn astra H (5drs 2004) de chromen strips onder de zijruiten vandaan gejat. Kennelijk had iemand ze heel erg nodig want ze zijn er allemaal (volgens mij best netjes) vanaf gehaald.
Nou vraag ik me alleen af, hoe heten die dingen als ik ze in een webshop of sloop wil zoeken. En in het geval van een sloop, hoe krijg je die dingen er netjes af en weer op?
Iemand die er ervaring mee heeft?Halloo,
@jeroeno, die dingen heten deurpaneel stootstrips. teminste, zo heb ik ze altijd genoemd :D
Hoe je ze er netjes op zet weet ik niet..Dus, heb zelf ook nog een vraag.
Ik heb sinds de aankoop van mijn astra f er een nieuwe autoradio in gezet.
Werkt allemaal prima. alleen begin ik me nu aan een ding te ergeren.Als ik de moter uit zet, en het contact aanlaat, gaat de radio uit. Moet ik eerst het contact uitzetten en weer aan wil de radio pas weer aangaan.
Ik heb al naar de draadjes gekeken. constante stroom zit goed, geheugen wordt onthouden.
Heb ook de constante en geschakelde beide op het gele draad gezet, Dan blijft de radio aan zelfs als er geen sleutel in zit(logisch, constante stroom). Nou is het kwa bekabeling in de auto echt een rotzooitje.Viel me ook op dat het contact 3 standen heeft.
De eerste doet niets? (Kan ik hier de radio niet op aan sluiten?)
de 2de start de lampjes op t dashboard en de radio.
En de derde start de motoriemand tips om dit op telossen?
Raam Sierlijst ;)
Zijn wel erg duur nieuw!
http://www.gm-tuningparts.nl/product/raamlijsten-opel-astra-j-5-deurs-chroom-2/
@Floeske wrote:
Raam Sierlijst ;)
Zijn wel erg duur nieuw!
http://www.gm-tuningparts.nl/product/raamlijsten-opel-astra-j-5-deurs-chroom-2/
Die is voor een Astra J. Ik heb een H.
Die kwam ik op die zelfde site tegen voor 50 euro, maar die moest je op de raamzeem plakken. Weet niet of dat hetzelfde systeem is.
Maar opzich komt 180 pond beter uit. De verzekering bemoeit zich er pas mee als het meer dan 150 euro kost namelijk :wtfIk heb zo maar een snel voorbeeld gezocht, niet naar het type gekeken ;)
Heb ook niet gezocht naar de goedkoopste, dit was de eerste die ik tegen kwamIk weet verder niets van monteren, en inderdaad vaag dat de verzekering er zich pas mee bemoeid als het boven de 150 euro is? :wtf
@Floeske wrote:
Ik heb zo maar een snel voorbeeld gezocht, niet naar het type gekeken ;)
Heb ook niet gezocht naar de goedkoopste, dit was de eerste die ik tegen kwamIk weet verder niets van monteren, en inderdaad vaag dat de verzekering er zich pas mee bemoeid als het boven de 150 euro is? :wtf
Die 150 is m’n eigen risico. Lang verhaal ;)
150 is mijn auto niet eens waard :lol: Afgezien van de emotionele waarden dan ;)
vraagje past de gaskabel van een vectra b x20xev op mijn astra g waar ook een x20xev in komt ?
de gaskabel die ik nu hebt past echt niet
Verstuurd vanaf mijn ALE-L21 met Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970Volgensmij is mijn uitlaat lek… Dit is het geluid wat ik krijg met standaard uitlaat… Voorheen nooit zo geklonken! Of heeft iemand anders nog een idee?https://vimeo.com/161350122
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
@t.beentjes wrote:
Volgensmij is mijn uitlaat lek… Dit is het geluid wat ik krijg met standaard uitlaat… Voorheen nooit zo geklonken! Of heeft iemand anders nog een idee?https://vimeo.com/161350122
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Lid sinds:
1 January 1970@KRSA2000 wrote:
@t.beentjes wrote:
Volgensmij is mijn uitlaat lek… Dit is het geluid wat ik krijg met standaard uitlaat… Voorheen nooit zo geklonken! Of heeft iemand anders nog een idee?https://vimeo.com/161350122
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Sent from my SM-P900 using Tapatalk
Dat is inderdaad mijn topic betreffende het motorgeluid. Ik ben er achter dat het wss verband houdt! Heb via facebook te horen gekregen dat uitlaat of lek kan zijn of de kat verstopt! Als hij idd lek is ga ik er van uit dat het bij het flexstuk is. De auto gaat donderdag naar de garage om een kleine schade te herstellen en zal dan ook meteen even vragen of ze de uitlaat na willen kijken!
Hallo, iemand een idee hoe de onderstaande rubbers met schotels heten voor een astra f en waar ze evt. te krijgen zijn?
Alvast bedankt!!hallo allemaal :D
mijn naam is roy ben 37 jaar en sinds afgelopen donderdag weer trotse bezitter van een opel astra.
het gaat hier over het model 2000 editie.
mijn vraag over deze auto is het volgende,
waarom begint hij te zoemen als ik de sleutel uit het contakt haal???
de zoemer van het licht ben ik wel gewent maar deze niet.
wie kan mij vertellen waarom dit zo is of dat het wel of niet zo hoort?????
ook zou ik graag te weten komen waar ik eventueel gebruikte achterlichten of nieuwe voor een redelijke prijs?
want in mijn linker achterlicht zit een gaatje :swear en daar ben ik niet blij meealvast bedankt voor de info
- Het onderwerp ‘Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.