- Dit onderwerp bevat 4,350 reacties, 495 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 december 2016om 14:26 door
.
-
Berichten
-
Links en rechts op de radio zitten elk twee gaatjes met daarin een inbusboutje. Deze moet je eruit draaien. Om de radio eruit te schuiven heb je twee speciale pennen nodig die precies in de gaatjes passen. Deze pennen duwen de vergrendeling los en dan kan je de radio eruit schuiven. De zwarte slede die achterblijft moet je meestal ook eruit schroeven, want de meeste aftermarket radio’s passen daar niet in.
In een astra f zitten standaard ISO aansluitingen, dus dat zal niet moeilijk zijn om je radio aan de praat te krijgen
Sent from Xperia SP with Tapatalk
Bedankt man! Ik ga er morgen gelijk aan zitten. Ik laat het wel weten hoe het gaat en waar ik moeite mee heb gekregen en hoe ik dat op heb gelost. Dan voeg ik ook wat trefwoorden toe aan mn post zodat anderen het ook makkelijk kunnen vinden.
@gose91 wrote:
Links en rechts op de radio zitten elk twee gaatjes met daarin een inbusboutje. Deze moet je eruit draaien. Om de radio eruit te schuiven heb je twee speciale pennen nodig die precies in de gaatjes passen. Deze pennen duwen de vergrendeling los en dan kan je de radio eruit schuiven. De zwarte slede die achterblijft moet je meestal ook eruit schroeven, want de meeste aftermarket radio’s passen daar niet in.
In een astra f zitten standaard ISO aansluitingen, dus dat zal niet moeilijk zijn om je radio aan de praat te krijgen
Sent from Xperia SP with Tapatalk
Zou je nog enig idee hebben hoe zo’n speciaal pennetje eruit moet zien?
Het lijkt trouwens wel alsof de inbusboutjes al weg zijn gehaald. Ik heb er even met een zaklamp in lopen gluren en zak niets wat erop leek. Kan trouwens ook ver duwen zonder wat te voelen.
@Datastream wrote:
Heeft iemand een link naar een tutorial hoe je de standaard cassette radio moet vervangen voor de Astra F? (ASTRA TAILGATE X1.6SZR)
Ik heb iets als dit nog nooit gedaan. Hoe kan ik weten of de radio die ik erin wil doen ook gaat werken? (Medion MD-4631)
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=163&t=167062″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zelf gemaakt :angel :angel :angel
Rik :D
k heb vandaag in mijn Astra G andere achterlichten geplaatst, met LED.
Nu geeft mijn boordcomputer echter de melding dat zowel mijn remlicht als mijn dimlicht achter niet meer zou werken.
En dat terwijl alles gewoon goed werkt.Is dit te verhelpen? Ik weet dat ik de melding weg kan drukken, maar dat is in mijn ogen geen oplossing.
gr
@KadAstra-EF wrote:
http://opel-forum.nl/viewtopic.php?f=163&t=167062″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Zelf gemaakt :angel :angel :angel
Rik :D
Die kende ik nog niet! Mooi dat daar ook een how-to voor is
Sent from Xperia SP with Tapatalk
@Firezi wrote:
k heb vandaag in mijn Astra G andere achterlichten geplaatst, met LED.
Nu geeft mijn boordcomputer echter de melding dat zowel mijn remlicht als mijn dimlicht achter niet meer zou werken.
En dat terwijl alles gewoon goed werkt.Is dit te verhelpen? Ik weet dat ik de melding weg kan drukken, maar dat is in mijn ogen geen oplossing.
gr
Dat is te verhelpen, met weerstanden. Deze weerstanden (5 Ohm, 5 of 25 Watt) zet je parallel op de draden voor de lampen waar je ze op wilt hebben en deze reageert zoals een lamp. Je kunt ook een gewoon gloeilampje ergens wegwerken die het zelfde werk doet.
Als je een echte klusser bent, kun je in het kastje van je lamp-check control de vergelijkingsweerstanden vervangen door weerstanden die net iets hoger zijn dan die van de LEDs (bijvoorbeeld 680 ohm). Dan geeft hij de melding pas als de gemeten weerstand hoger is dan die waarde (als de LEDs dus kapot zijn).
Greets Joost
@djsparky wrote:
@Firezi wrote:
k heb vandaag in mijn Astra G andere achterlichten geplaatst, met LED.
Nu geeft mijn boordcomputer echter de melding dat zowel mijn remlicht als mijn dimlicht achter niet meer zou werken.
En dat terwijl alles gewoon goed werkt.Is dit te verhelpen? Ik weet dat ik de melding weg kan drukken, maar dat is in mijn ogen geen oplossing.
gr
Dat is te verhelpen, met weerstanden. Deze weerstanden (5 Ohm, 5 of 25 Watt) zet je parallel op de draden voor de lampen waar je ze op wilt hebben en deze reageert zoals een lamp. Je kunt ook een gewoon gloeilampje ergens wegwerken die het zelfde werk doet.
Als je een echte klusser bent, kun je in het kastje van je lamp-check control de vergelijkingsweerstanden vervangen door weerstanden die net iets hoger zijn dan die van de LEDs (bijvoorbeeld 680 ohm). Dan geeft hij de melding pas als de gemeten weerstand hoger is dan die waarde (als de LEDs dus kapot zijn).
Greets Joost
Dat gloeilampje, moet dat serie of parallel over de draad van bijv het remlicht?
Parallel, dus een aftakking van de plus maken en dan de andere pool aan een massapunt hangen.
Hoe zit het met de hitteontwikkeling van de door jou genoemde weerstanden? Heb nu een testopstellinkje aan een knipperlicht maar de weerstand wordt toch behoorlijk warm en zou hem toch graag minstens een uur zonder rijwind of ventilatie willen kunnen belasten in geval van pech..
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
Wie kan mij vertellen waar de temperatuursensor zit voor de buitentemperatuur van een astra f cabrio . Het display geeft alleen streepjes . Las ergens dat er twee sensoren zouden zitten in de binnenverlichting voor het alarm . Deze zitten er bij mij niet in dus vraag ik mij af of dit er wel standaard op zit . Volgens mij zit er wel het originele opelalarm op……
Links onder de bumper steekt een zwart pennetje/blokje uit.
Dat is de temp.sensor voor de display in de auto.Rik :)
@Astra_R wrote:
Hoe zit het met de hitteontwikkeling van de door jou genoemde weerstanden? Heb nu een testopstellinkje aan een knipperlicht maar de weerstand wordt toch behoorlijk warm en zou hem toch graag minstens een uur zonder rijwind of ventilatie willen kunnen belasten in geval van pech..
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
De variant van 25W zit in een aluminium coolrib. Ik had deze bij m’n Vectra B station aan het plaatwerk achter de achterlichtunit gemonteerd met wat koelpasta ertussen. Ze worden inderdaad best warm (alle energie wordt immers omgezet in warmte), maar daar zijn ze opgemaakt
Op die plek zat ie niet tegen bekleding aan en had behoorlijk wat ruimte en dus lucht om de warmte aan af te geven.
Ik wilde nog de tweak doen met de check-control weerstand, maar in no-time hadden we besloten de astra te kopen, dus is er niet meer van gekomen…@opapoes wrote:
Wie kan mij vertellen waar de temperatuursensor zit voor de buitentemperatuur van een astra f cabrio . Het display geeft alleen streepjes . Las ergens dat er twee sensoren zouden zitten in de binnenverlichting voor het alarm . Deze zitten er bij mij niet in dus vraag ik mij af of dit er wel standaard op zit . Volgens mij zit er wel het originele opelalarm op……
Origineel alarm is ook te herkennen aan een led in de alarmlichtschakelaar.
Ik weet wel dat de binnenverlichtingsunit met ultrasoon sensoren was uitgevoerd alleen deze gingen ook nogal eens kapot met een loos alarm als gevolg ,ze werden dan vaak ivm kosten vervangen door een normale.
Led is aanwezig en brand eerst om daarna te gaan knipperen . Alleen heb ik even in de binnenverlichting gekeken en daar zitten alleen de twee draden van de binnenverlichting . Geen ultrasoon sensoren . Waarschijnlijk hebben deze er dan nooit ingezeten . Heb trouwens de buitentemperatuursensor niet kunnen vinden……………
@opapoes wrote:
Led is aanwezig en brand eerst om daarna te gaan knipperen . Alleen heb ik even in de binnenverlichting gekeken en daar zitten alleen de twee draden van de binnenverlichting . Geen ultrasoon sensoren . Waarschijnlijk hebben deze er dan nooit ingezeten . Heb trouwens de buitentemperatuursensor niet kunnen vinden……………
Het lijkt erop dat er dan idd een fabrieksalarm in zit . Het ontbreken van de sensoren kan ik dan ook niet verklaren.
Er zit een klein gaatje in de voorbumper aan de onder kant aan de bestuurderszijde hierin zit normaal gesproken de buitentemperatuursensor gestoken.
beste leden,
ik had ook een vraagje, ik wil graag de lampjes op het stuur vervangen(bediening radio etc) en die van de automaat stand. ik vroeg me af hoe ik dat moet doen en wat voor lampjes er voor nodig zijn.
met vriendelijke groet jules
@jules-66 wrote:
beste leden,
ik had ook een vraagje, ik wil graag de lampjes op het stuur vervangen(bediening radio etc) en die van de automaat stand. ik vroeg me af hoe ik dat moet doen en wat voor lampjes er voor nodig zijn.
met vriendelijke groet jules
Dan moet je met SMD ledjes aan de gang (als het over een astra H gaat).
Die zijn niet makkelijk zelf te solderen!@jules-66 wrote:
Oops sorry vergeten er bij te vermelden het is een astra g bouwjaar 2001
Zijn kleine ledjes die je erin moet solderen hier kan je ze kopen en de kleur kiezen:
http://www.crazyleds.co.uk/Astra-G-LED-steering-wheel-control-DIY-conversion-kit..html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Of gewoon compleet met de ledjes er al in is op dit moment wel uitverkocht maar weet niet hoeveel haast je ermee hebt:
http://www.crazyleds.co.uk/Astra-G-LED-steering-wheel-controls..html” onclick=”window.open(this.href);return false;
- Het onderwerp ‘Het grote ”kleine vragen” Astra-topic Deel 1’ is gesloten voor nieuwe reacties.