- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
dat is het ook, is een speciaal gebogen sleutel voor nodig..
je kan wel proberen het subframe een stuk te laten zakken..
Willem
Even een kleine vraag tussendoor:
Zijn de bouten van mijn lichtmetalen velgen (Vectra C 2003) ook geschikt om de thuiskomer te bevestigen? Het zijn conische bouten.Konische bouten zijn sowieso universeel bedacht. Dus je kan inderdaad je thuiskomer zo bevestigen.
Die verbinding tussen de stuuras (stuurwiel) en het stuurhuis, hoe zit die in elkaar? En hoe moet deze, indien het onderstel naar beneden moet, losgemaakt worden?
als je de spoorstangen bedoel,heb je speciale bus voor,ken je de moer onder het rubber losdraaien,aan het stuurhuis,aan de andere kant stuurkogel lostikken na dat moer eraf is
Klopt, maar dat mooie stukje gereedschap heb ik helaas niet ;)
Dus moet het maar even op een andere manier.Het staat voor volgende week in de planning, dus zal het nog wel bekendmaken via het forum ;)
Hoe krijg ik m’n stuurkolom van het stuurhuis af, mocht ik het onderstel laten zakken voor m’n werkje?
En dus zoals hier links te zien is op de foto:
Thnx voor de foto WimV6 ;)1 bout binnenin de auto, torkx bij de pedalen. wel zorgen dat het stuur op stuurslot staat.
willem
Wie weet waar een ‘ zuheizer’ bij een diesel voor is? Een soort van extra verwarming :hmmz Ik bedoel niet een standkachel.
Mijn ZDTH schijnt ‘m niet te hebben maar volgens motortalk.de heeft de diesel ‘m standaard. Waar die bij moet zitten, een gapend gat…….
Kabel ligt er echter wel.Iemand ervaring mee?
Groet jraaf
Nee, TIS heeft ‘t ook over een extra verwarming.
Zou o.a. zijn om de verwarming sneller warm te krijgen en aansluitend kun je er ook een standkachel bij zetten. Ik ben dan ook aan’t onderzoeken wat ik allemaal nodig heb voor een standkachel. 1 is een kabelboom voor een ‘zuheizung’. Die kabel heb ik liggen maar de ‘zuheizung’ niet. Dit maakt de mod gelijk 2x zo duur.Nu zegt men op de Duitse fora dat diesels z’n zuheizing standaard hebben. Ik dus niet maar wel de voorbereiding :hmmz Vraag mij af waarom? Zou aan de bijrijderskant tegen het brandschot aan moeten zitten. Heb plaatje gezien van duitsforum en mijn pica hebben de zelfde stekker. Google maar eens op pica van vectra c zuheizing.
Groet jraaf.
Heb lederen stoelen een tijdje geleden opgehaald bij de sloop. Zag er mooi uit met stoelverwarming erin.
Stoeltjes erin gezet maar zoals verwacht deed de stoelverwarming het niet (Beide kanten)
zekering nog mooi heel en achter het instrumenten paneel zitten de draden gewoon aangesloten.Nu vraag ik mij af op welk punt vanaf de knop ik de kan zien waar eventueel wat mist. Aangezien er achter het instrumentenpaneel gewoon draden zitten neem ik aan dat
draden ontbreken vanaf de zekering? Of anders weggeborgen ergens?
Iemand die hier ervaring mee heeft? Kan zelf wel alles uitelkaar halen met de hoop dat ik het vind maar vraag toch maar eerst.Heb een kleine vraag. Hoe komen jullie aan je onderdelen? Ik koop veel bij Tirendo online en wilde eigenlijk weten wie dat allemaal nog meer doet.
@Eddos: Tegenwoordig een vaste leverancier voor m’n onderdelen. Ik zoek het GM-nummer op, geef dit door aan de webshop, krijg de prijs door en kan het zo bestellen.
Ben zeer tevreden over FSRS Partswebshop.Kan ik de gasdemper van de achterklep zonder problemen vervangen door eentje van 100n? Deze is standaard 45n.
Lid sinds:
1 January 1970@MilanVectra wrote:
Heb lederen stoelen een tijdje geleden opgehaald bij de sloop. Zag er mooi uit met stoelverwarming erin.
Stoeltjes erin gezet maar zoals verwacht deed de stoelverwarming het niet (Beide kanten)
zekering nog mooi heel en achter het instrumenten paneel zitten de draden gewoon aangesloten.Nu vraag ik mij af op welk punt vanaf de knop ik de kan zien waar eventueel wat mist. Aangezien er achter het instrumentenpaneel gewoon draden zitten neem ik aan dat
draden ontbreken vanaf de zekering? Of anders weggeborgen ergens?
Iemand die hier ervaring mee heeft? Kan zelf wel alles uitelkaar halen met de hoop dat ik het vind maar vraag toch maar eerst.Kabels trekken vanaf de dorpel bij de X1 stekker, naar de stoelen. De rest ligt er al.
@martklanderman wrote:
Kabels trekken vanaf de dorpel bij de X1 stekker, naar de stoelen. De rest ligt er al.
Super! Zeer bedankt.
Ga dit topic nog eens gebruiken omdat ik een kleine vraag heb :D
Heb een ruitenwisserhendel met regelbare interval samen met relais 669 gekocht. Nu is deze relais bij een omega onder de motorkap. Maar waar steekt ie bij een Vectra? :hmmz
Grtz Seth
Kan ik aan de hand van een X18XE ECU ook een startonderbreker en transponders bestellen bij de dealer?
@jraaf wrote:
Nee, TIS heeft ‘t ook over een extra verwarming.
Zou o.a. zijn om de verwarming sneller warm te krijgen en aansluitend kun je er ook een standkachel bij zetten. Ik ben dan ook aan’t onderzoeken wat ik allemaal nodig heb voor een standkachel. 1 is een kabelboom voor een ‘zuheizung’. Die kabel heb ik liggen maar de ‘zuheizung’ niet. Dit maakt de mod gelijk 2x zo duur.Nu zegt men op de Duitse fora dat diesels z’n zuheizing standaard hebben. Ik dus niet maar wel de voorbereiding :hmmz Vraag mij af waarom? Zou aan de bijrijderskant tegen het brandschot aan moeten zitten. Heb plaatje gezien van duitsforum en mijn pica hebben de zelfde stekker. Google maar eens op pica van vectra c zuheizing.
Groet jraaf.
Misschien een heel raar antwoord en misschien zit ik er naast, maar zou de zuheizung niet met dieselverwarming te maken kunnen hebben? In de truck branche is dit namelijk een optie, de brandstoftank op een bepaalde temparatuur houden opdat de diesel niet gaat flokken bij bepaalde lage tot zeer lage temparaturen. Niet min 2, maar min 10 en lager.
Nogmaals misschien zit ik er naast maar afgaande op je omschrijving kwam dit in mij op. In Scandinavie is dit standaard op iedere bedrijfswagen.
@Klopper wrote:
Kan ik aan de hand van een X18XE ECU ook een startonderbreker en transponders bestellen bij de dealer?
Kenteken en Chassisnummer
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.