- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
mijn auto een; astra H 14 benzine uit 2004 met een vialle gassysteem met nu 115.000km( gas is bij 65.000km ingebouwd.)
Storing: orange lampje op dash brandt van motor manisment en deze foutcodes geeft hij aan: p1410D,P14104,en P13604 en P13608. deze hebben met de warmte van de lambda sensor te maken maar weet niet allemaal.(Weet niet of ik de codes goed heb genoteerd!)Ze hebben wel met de lambda te maken
Nu hebt ik heb al dingen eraan gedaan op het probleem te verhelpen zoals: alle 2 de lambda sondes vervangen door orginele van opel (2x), gaskleppenhuis is gereinigd,luchtmassameter is vernieuwd, de massa van de computer is goed aangesloten maar het probleem blijft.
Kan de computer van binnen kapot zijn er verkeerde data/info sturen?
Een nieuwe computer is duur,zijn er andere oplossingen bv leegmaken/resetten?Wie iemand hier misschien raad mee of andere ideen?
alvast bedankt!!Er staat mij bij dat gas op de 1.4 astra H geen goed idee was, maar misschien weet Willem daar meer over te vertellen
Kanvanalles zijn, Kan zelfs te weinig Compressie zijn, dan kan de verbranding heter worden, mengsel aan de arme kant, word ie ook te warm..
Willem
Lid sinds:
1 January 1970Deze storingen komen me bekend voor, alleen dan bij een Z16XEP op gas. Is opgelost na het kleppen stellen.
heren, bedankt voor de informatie vast,
de garage die gespecialiseerd is vertelt dat het gezien de storing en de dingen die al gedaan zijn om te verhelpen, het dan waarschijnlijk in de computer moet zitten en adviseerd om de computer op te sturen naar een bedrijf die alleen de computer van binnen geheel nieuw maakt, schijnbaar zitten er veel verbindingen in en het zou kunnen dat een verbinding niet goed is.
Kan dit wat hij zegt?mart; de kleppen stellen zou best goed kunnen,is dit een grote klus/hoge kosten?
Lid sinds:
1 January 1970Lijkt me vrij onwaarschijnlijk dat de ecu kapot is, maar alles is mogelijk natuurlijk. Draait de auto wel netjes op lambda 1 dan?
Qua werk valt het wel mee, maar je kan ze eigenlijk niet stellen maar alleen vervangen.
de auto rijdt/schakelt/start, alles doet het gewoon normaal. niks is er raars aan. Alleen het orange moterlampje brand en de motor tikt met stationeer lopen,onder het rijden is het minder,ik heb al nieuwe olie erin en het getik is een maandje weg en dan komt weer terug.5w40 geloof ik.
denk toch gewoon de kleppen laten stellen/vervangen en dan ik het getik over en hoop ook de storing.
hoeveel uren en totale kosten gaat dat ongeveer bij universele garage worden als alle kleppen vervangen gaan worden?Klepseling word bij deze motoren Hydraulisch gesteld, Tikken kan dan alleen komen door Vervuilde klepstoters, wat vrij onwaarschijnlijk is bij LPG motoren, ?Of te ver ingebrande kleppen / klpezittingen..
Als dat laatste aan de hand is zal er een koprevisie nodig zijn.
Wat waren de compressie drukken tijdens meten van de compressie??
Willem
willem, bedankt voor je advies.
Maar een koprevisie bij deze km stand?
ik was vergeten te vertellen dat de motor al tikt vanaf de +- 40.000 km tot nu 115.000km en heeft altijd getikt. (heb hem vanaf 40.000 in bezit)
Problemen die ik had aangegeven in dit topic begonnen rond de 95.000 km met lampje op dash, toen ben ik begonnen met dingen te vervangen.Willem; je denk dus niet dat de ecu kapot is van binnen en verkeerde data doorstuurd?
Ik heb nog geen compressie meting gedaan,zal eens een afspraak maken voor deze week.
Ik laat zo snel mogelijk iets weten.
goed zo…
Klinkt meer als te weinig Compressie of Verbrandde kleppen als een Computer storing..
Willem
alles is nagemeten en het bleek voor 99% aan de ecu te liggen, ding eruit gehaald en opgestuurd naar gespecialiseerd bedrijf die doen hem reviseren en dan hoop ik dat ik hem morgen terug krijg en dat de problemen voorbij zijn.
zet een post zodra er weer iets is
Ik hoop dat je ook te horen krijgt wat het probleem was, die van mij maakt overigens ook een (kicht)tikkend geluid maar dat komt van de distrubutie ketting af.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;hm…. net auto terug gekregen,
met een andere ecu erin en het probleem blijft hetzelfde, WEER orange lampje op dash met motormanischment erop aan?
auto rijdt verder goed, geen rare dingen,schokken etc.steeds probleem geeft hij aan op de 2e lambda sonde en dan het op het verwarmingselement (sonde is inmiddels al 3x vervangen door een orginele,llm vervangen,gasklephuis gereinigd).Bekabeling is goed doorgemeten en bleek voor 99% aan de ecu te liggen,nu nog steeds storing, hebben jullie nog suggesties toch kleppen stellen en compressiemeten of andere oplossingen?
Een 1,4xep op gas is geen strak plan.
Z18xer motoren kunnen standaard ook niet met gas om.
is de 2e lambda het enige probleem nog???
zo ja: Lees hem eens goed uit.
Storing Verwarmde lambda sonde geeft niet aan dat per definitie de verwarming kapot zal zijn..
Kan ook in de Sonde zelf mis zijn.
Verkeerde waarden worden ook veroorzaakt als de Katalyasator niet heel goed meer werkt, (heel goed mogenlijk met LPG)
>> Let op, Uitlezen met een OPEL uitleesapparaat zal een duidelijker antwoord kunnen geven op de uitgelezen storingen..
Willem
probleem eindelijk gevonden:
bleek dat de orginele computer toch kapot was, EN die heeft de 2e lambda weer kapot gemaakt(achteraf gezien). Er is een andere computer ecu ingekomen, probleem was er nog, en nu weer de 2e lambda sonde vervangen en alles is opgelost!Na lang sukkelen naar garages (4verschillende, 2opel dealers,1universele en 1 garage die gespecialiseerd is in een diagnose vast te stellen, laatste heeft alles zeer goed gemeten en netjes opgelost) en 9maanden verder is het in het kort: nieuwe ECU computer en een nieuwe 2e lambdasonde en alles doet t weer.
Allemaal bedankt voor de tips en t meedenken!!
Toch mooi dat de oorzaak gevonden is, ik hoop dat je nu veel probleemloze kilometers mag maken.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.